國際氫能燃料展獲悉，展近年來(lái)，氫能在交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的應用規模逐步擴大，加之我國加氫站建設數量位居全球第一，氫能安全問(wèn)題備受重視。業(yè)內普遍認為，安全是氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎和內在要求，隨著(zhù)氫能應用場(chǎng)景不斷增加，如何防范新的安全風(fēng)險直接關(guān)系整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對此，要推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和安全技術(shù)協(xié)同發(fā)展，提升氫安全技術(shù)手段，實(shí)現氫安全級別從“不傷人”升檔至“無(wú)風(fēng)險”。

總體風(fēng)險損失可控

“梳理全球氫安全事件，總體上看，氫能事故造成的損失都不是特別大?！鼻迦A大學(xué)工程博士教學(xué)主任、車(chē)輛學(xué)院氫能與燃料電池學(xué)科責任教授楊福源表示，就整個(gè)工業(yè)而言，氫不是新氣體，其安全問(wèn)題也不是一個(gè)新問(wèn)題?！叭祟?lèi)用氫已超過(guò)80年歷史，期間鮮見(jiàn)因氫氣直接造成的大型災難性事故?？梢哉f(shuō)，人類(lèi)用氫的歷史是安全用氫的歷史，這是一個(gè)基調?！?/p>

在氫能交通領(lǐng)域，上海舜華新能源系統有限公司總工程師阮偉民指出，近兩年來(lái)，國內尚未發(fā)生過(guò)燃料電池汽車(chē)氫安全事故，但其他領(lǐng)域的氫安全事故有所發(fā)生，如長(cháng)管拖車(chē)氫氣泄漏燃燒、氫氣球爆炸等，但損失都有限。

氫氣泄漏是氫能應用過(guò)程中最大的安全隱患，楊福源指出，氫泄漏安全防控可概括成“三防兩嚴”，“三防”指防泄漏、防集聚、防點(diǎn)火，其中任何一種情景發(fā)生，就意味著(zhù)風(fēng)險存在?！皟蓢馈敝竾揽貧錃馄焚|(zhì)以及嚴格流程管理?！霸趹眠^(guò)程中，只要能?chē)栏褙瀼亍纼蓢馈结?，就不?huì )發(fā)生大的安全事故?！?/p>

以氫燃料電池汽車(chē)為例，阮偉民認為，其安全風(fēng)險并不比LPG、CNG和LNG汽車(chē)高?！皻淠茉诮煌I(lǐng)域潛在的安全風(fēng)險主要集中在使用環(huán)節，由于車(chē)載儲氫系統儲氫壓力高，氫分子小且容易泄漏，但如果儲氫系統維護保養到位，燃料電池汽車(chē)進(jìn)入受限空間可以保證安全?！?/p>

多元應用帶來(lái)新風(fēng)險

“雙碳”目標下，氫能不再局限于化工領(lǐng)域，也由此帶來(lái)諸多新變化。在楊福源看來(lái)，最重要的變化之一就是更多非專(zhuān)業(yè)群體接觸氫氣，更多用氫場(chǎng)景出現，廣泛用氫的氫能社會(huì )出現新挑戰?！安皇煜浠驅錄](méi)有安全概念，并且試圖濫用氫，都會(huì )引致安全風(fēng)險。

具體哪些應用場(chǎng)景存在風(fēng)險?楊福源指出，首先是二手高壓儲氫容器安全狀態(tài)監測不到位的風(fēng)險?！氨热?，氫氣瓶使用循環(huán)次數是1萬(wàn)次，已充放8000次，后面2000次使用過(guò)程中儲氫瓶的安全狀態(tài)不能保障，另外儲氫瓶是否存在撞擊等情況對安全狀態(tài)也有影響?！霸谶@一點(diǎn)上，科技部近年成立了一些研究課題，重點(diǎn)研究解決儲氫瓶的安全狀態(tài)監測難題?！?/p>

“其次，是氫氣品質(zhì)監控不力帶來(lái)的風(fēng)險?！睏罡Ｔ磁e例稱(chēng)，去年湖南郴州馬田鎮的爆炸事故，就是因為將制出的氫氣存儲于液化石油氣瓶，氫氣不純且氫氧混合點(diǎn)火能量極低，導致爆炸?！爸灰嬖谂c空氣或氧氣摻混的可能，氫氣的安全風(fēng)險就會(huì )立刻提升，所以品質(zhì)監控必須加強?！?/p>

“最后，是氫氣和其他高能量密度的可燃蒸汽或可燃氣體混合時(shí)帶來(lái)的風(fēng)險?！睏罡Ｔ凑f(shuō)，氫氣體積能量密度低且易燃，當與其他高能量密度氣體混合時(shí)，就能成為導火索并引發(fā)風(fēng)險?！?/p>

《中國能源報》記者了解到，隨著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)規模不斷擴大，加氫站等對技術(shù)工人的需求也在增加，重視并加強人為風(fēng)險防控尤為必要。阮偉民認為，應提高操作人員的責任和安全意識，經(jīng)培訓持證上崗，嚴格遵守安全操作規程，做好技防設施的定期檢驗和日常巡檢，才能將安全風(fēng)險降至最低。

提升技術(shù)防范能力

面對更加多元、復雜的安全風(fēng)險，氫安全技術(shù)手段是全方位預防風(fēng)險發(fā)生的首要利器。

楊福源指出，雖然從技術(shù)工人角度看，可通過(guò)標準化的流程操作培訓，預防重大安全風(fēng)險，但從用戶(hù)角度看，不僅無(wú)法實(shí)施培訓，用戶(hù)還可能出于好奇觸碰氫氣系統，導致風(fēng)險發(fā)生，這屬于氫氣濫用場(chǎng)景?！皩Υ?，需要通過(guò)傳感器等氫安全技術(shù)，讓氫氣裝備在濫用場(chǎng)景下實(shí)現安全運行，通過(guò)近場(chǎng)泄漏檢測加主動(dòng)防護，實(shí)現氫安全級別從‘不傷人’提升到‘無(wú)風(fēng)險’?！?/p>

“需要注意的是，目前涉及氫安全的相關(guān)法規標準沒(méi)有要求更具體的防范措施，防范安全問(wèn)題對企業(yè)而言也屬于成本增加。目前氫能發(fā)展處于初期階段，如果成本偏高，很多企業(yè)就沒(méi)有動(dòng)力在安全上投入更多，只需滿(mǎn)足法規基本要求即可?！睏罡Ｔ刺寡?。

“總體來(lái)看，氫氣既不安全又很安全?！睏罡Ｔ磸娬{，對氫氣的安全防范要做到如影隨行，比如泄漏檢測要快，并及時(shí)明確氫氣的去向和氫脆腐蝕等影響。還要提升氫安全技術(shù)，包括材料技術(shù)、結構工藝技術(shù)、中間的氫氣泄漏檢測技術(shù)、信息技術(shù)檢測技術(shù)以及防范機制和消防理念等，各環(huán)節相互配合共同防范風(fēng)險發(fā)生。

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