國際氫燃料展獲悉，全球燃料電池市場(chǎng)依舊熱鬧。近三個(gè)月，巴拉德、萊茵集團、Loop Energy、PowerCell、EKPO、Advent等燃料電池企業(yè)相繼獲得百萬(wàn)美元的供應合同。此外，TECO2030的400kW燃料電池系統即將投入使用。

以下是梳理的國際燃料電池企業(yè)訂單詳情：

1、Advent Technologies斬獲110萬(wàn)美元大單

Advent Technologies成立于2006年，是一家主營(yíng)高溫質(zhì)子交換膜(“HT-PEM”)膜電極的燃料電池技術(shù)公司，于2021年2月在美國納斯達克上市。

5月11日，Advent Technologies Holdings欣然宣布與一家專(zhuān)門(mén)從事東亞市場(chǎng)卡車(chē)應用的知名燃料電池制造商簽訂110萬(wàn)美元合同。4月，公司還和現代汽車(chē)簽署合作協(xié)議，共同開(kāi)拓車(chē)用市場(chǎng)。

2、Loop Energy持續開(kāi)拓合作

8月8日，Loop Energy宣布即將為特種車(chē)輛廠(chǎng)商O(píng)EM提供燃料電池系統，具體型號為T(mén)505燃料電池系統。6月27日，Loop Energy的60千瓦燃料電池系統被波蘭電動(dòng)客車(chē)制造商ARP選中，用于新型12米氫電動(dòng)公交車(chē)的開(kāi)發(fā)。

Loop Energy是一家世界領(lǐng)先的燃料電池系統開(kāi)發(fā)及制造商，其目標是商用車(chē)輛的電氣化，包括輕型商用車(chē)、公交巴士以及中重型卡車(chē)。Loop Energy在燃料電池電堆雙極板中采用了公司獨有的eFlow?專(zhuān)利技術(shù)，能夠幫助商業(yè)客戶(hù)實(shí)現車(chē)輛性能最大化和使用成本最小化。

3、Zepp.solutions獲得198萬(wàn)歐元支持

8月，荷蘭燃料電池公司Zepp.solutions從the European Just Transition Fund (JTF)獲得198萬(wàn)歐元的贈款資金，用于建設燃料電池系統工廠(chǎng)，這筆資金將使zepp.solutions的產(chǎn)能達到1000套/年。

Zepp.solutions公司Y50燃料電池系統在物料搬運和海事領(lǐng)域越來(lái)越受歡迎，多家原始設備制造商和改裝企業(yè)都在項目中使用了此系統。最近的應用案例是鹿特丹的 Watetaxi。今年初，公司向Terberg Techniek交付兩套儲氫及Y50燃料電池系統，后被應用到兩臺利勃海爾916 Litronic輪式挖掘機上。

4、PowerCell簽署2.4億瑞典克朗合作協(xié)議

7月21日，PowerCell收到德國H2FLY公司約為4000萬(wàn)瑞典克朗的訂單，預計2023年至2024年開(kāi)始向客戶(hù)交付航空應用的氫燃料電池系統。雙方于2022年6月簽署了第一筆訂單，總價(jià)值為4500萬(wàn)瑞典克朗。

6月27日，PowerCell與英國公司ColGar Energy簽署了一項為期五年的氫燃料電池系統系列交付框架協(xié)議。ColGar Energy是領(lǐng)先的Vantastec集團的子公司。訂單價(jià)值可能達到約2億瑞典克朗。該協(xié)議意味著(zhù)PowerCell進(jìn)入了一個(gè)新的重要細分市場(chǎng)。

5、巴拉德接二連三喜訊不斷

8月8日，巴拉德消息，其長(cháng)期客戶(hù)歐洲公交車(chē)制造商Solaris已分批訂購了總計96臺氫燃料電池發(fā)動(dòng)機。此前，Solaris已在歐洲運營(yíng)了110多輛燃料電池公交車(chē)。巴拉德預計，96臺燃料電池發(fā)動(dòng)機訂單將于2023年底開(kāi)始首次交付，其余大部分將在2024年交付完成。

8月3日，巴拉德宣布，與福特卡車(chē)簽署了一份意向書(shū)，為其提供燃料電池系統，作為氫燃料電池動(dòng)力汽車(chē)原型開(kāi)發(fā)的一部分。該合作關(guān)系包括2臺FCmoveXD 120kW燃料電池發(fā)動(dòng)機的初始采購訂單，計劃由巴拉德于2023年交付給福特卡車(chē)公司。

6月1日，巴拉德向First Mode供應60個(gè)氫燃料電池模塊，總計6MW，為氫和電池動(dòng)力混合的采礦運料卡車(chē)提供動(dòng)力。

6、EKPO獲得百萬(wàn)歐元郵輪燃料電池組合同

7月，EKPO Fuel Cell Technologies(EKPO)從一家國際郵輪公司獲得了一份訂單。包括為郵輪公司運營(yíng)的一艘郵輪提供NM12單燃料電池組。NM12單個(gè)PEM FC模塊可提供359個(gè)單元。在2.5 bar的工作壓力下，輸出功率高達123kW。

EKPO總部位于德國代廷根(埃姆斯河畔)，背靠?jì)杉覈H知名汽車(chē)行業(yè)供應商——愛(ài)爾鈴克鈴爾和彼歐，開(kāi)發(fā)和大規模生產(chǎn)燃料電池電堆，是一家為乘用車(chē)、輕型商用車(chē)、卡車(chē)、巴士以及軌道交通和海運船舶應用中使用的燃料電池電堆和組件的全方位服務(wù)供應商。

7、萊茵金屬獲得主要燃料電池組件訂單

據外媒報道，萊茵金屬公司已從歐洲重型運輸燃料電池領(lǐng)域的企業(yè)獲得了價(jià)值數百萬(wàn)歐元的陰極和截止閥大訂單。僅2023年，萊茵金屬就已鎖定約2億歐元的燃料電池零部件交易，并將該領(lǐng)域的 2023 年業(yè)務(wù)總額提高到約 5000 萬(wàn)歐元。這一戰略舉措使萊茵金屬處于開(kāi)發(fā)高質(zhì)量氫產(chǎn)品的前沿，從而實(shí)現高效、可靠的燃料電池應用。

8、TECO2030 400kW燃料電池系統即將投入使用

最近，TECO 2030全球首臺FCM400燃料電池系統即將在奧地利格拉茨的AVL工廠(chǎng)投入使用。為研發(fā)該模塊化燃料電池，TECO 2030和AVL的聯(lián)合開(kāi)發(fā)團隊已持續密集工作了30個(gè)月，工作時(shí)間超過(guò)50萬(wàn)個(gè)小時(shí)。來(lái)自TECO 2030和AVL的100多名工程師參與了該項目的聯(lián)合研發(fā)。

TECO 2030正在挪威的納爾維克打造歐洲首個(gè)GW級質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池堆和模塊生產(chǎn)基地。該工廠(chǎng)的建設將于2023年至2024年初逐步完成，2024年產(chǎn)能達到120MW，2025年達到400MW，2030年達到1.6GW的目標產(chǎn)能。

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