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行業(yè)新聞

2030年加氫站50座以上!廣西氫能中長(cháng)期規劃印發(fā);新疆“氫十條”發(fā)布專(zhuān)項支持氫能產(chǎn)業(yè)示范區建設

發(fā)布時(shí)間:2023-09-04 08:32:41  
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國際氫能展編輯整理 :

法規政策

1、新疆“氫十條”發(fā)布專(zhuān)項支持氫能產(chǎn)業(yè)示范區建設

新疆發(fā)改委日前印發(fā)《自治區支持氫能產(chǎn)業(yè)示范區建設的若干政策措施》。從優(yōu)先配置風(fēng)光資源、氫能儲運、擴大氫燃料電池車(chē)輛應用等10個(gè)方面給予自治區氫能產(chǎn)業(yè)示范區專(zhuān)項支持,鼓勵創(chuàng )新研發(fā)和科技成果轉化,培育區域經(jīng)濟新動(dòng)能、新亮點(diǎn)。

2、2030年加氫站50座以上!廣西氫能中長(cháng)期規劃印發(fā)

9月1日,廣西壯族自治區發(fā)改委印發(fā)了《廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2023—2035年)》。到2025年,探索形成以工業(yè)副產(chǎn)制氫為主,可再生能源制氫、氨制氫和化石能源制氫等互為補充的制氫方式,力爭高純度氫氣年供應能力達到2000噸,建成加氫站10座,推廣氫燃料電池汽車(chē)500輛。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、煤電集團轉型力作!內蒙制氫加氫一體化項目開(kāi)工

8月29日,鄂爾多斯中極新能源4000萬(wàn)方/年制氫加氫一體化項目,在內蒙古達拉特旗正式開(kāi)工。據悉,該項目由內蒙古特弘煤電集團、格羅夫氫能源科技集團共同出資建設。項目的開(kāi)工標志著(zhù)內蒙古特弘煤電集團轉型發(fā)展開(kāi)啟新起點(diǎn)。該制氫加氫一體化項目計劃總投資20165萬(wàn)元。

2、盈銳科技發(fā)布陶瓷免活化催化電極

8月30日,北京盈銳優(yōu)創(chuàng )氫能科技有限公司發(fā)布創(chuàng )新技術(shù)迭代產(chǎn)品——陶瓷免活化催化電極。此次盈銳科技發(fā)布的電極新品是陶瓷電極在國內市場(chǎng)“首秀“。盈銳科技成立于2022年4月,是專(zhuān)注于電解水制氫關(guān)鍵核心零部件(高性能催化電極)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

3、上海電氣與華潤電力簽約

8月31日,上海電氣和華潤電力在滬簽署戰略合作協(xié)議,協(xié)調發(fā)展“源-網(wǎng)-荷-儲-氫”各領(lǐng)域,在新能源應用場(chǎng)景拓展和示范項目建設、新型儲能設施、數字化轉型、科技創(chuàng )新和人才交流等方面開(kāi)展務(wù)實(shí)合作,共享各類(lèi)優(yōu)勢資源,共謀發(fā)展。

行業(yè)大勢

1、300臺49噸氫燃料電池牽引車(chē)大單簽約!

8月30日,氫沄(河南)新能源科技有限公司與晉南鋼鐵集團在洛陽(yáng)舉行了合作協(xié)議簽約儀式。根據協(xié)議,氫沄新能源公司將為晉南鋼鐵集團提供300臺49噸氫燃料電池牽引車(chē)。這次合作深遠意義,標志著(zhù)兩家企業(yè)在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的強強聯(lián)合,并將助力洛陽(yáng)市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)啟新征程。

2、鵬飛兆瓦級氫能熱電聯(lián)供裝備制造項目正式開(kāi)工

8月31日,全省開(kāi)發(fā)區2023年第三次“三個(gè)一批”活動(dòng)以視頻連線(xiàn)方式舉行。呂梁分會(huì )場(chǎng)活動(dòng)在孝義經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區氫能產(chǎn)業(yè)園同步舉行,孝義經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區氫能產(chǎn)業(yè)園暨鵬飛氫燃料電池熱電聯(lián)供裝備制造項目作為呂梁市代表項目在與會(huì )領(lǐng)導的共同見(jiàn)證下開(kāi)工奠基。本次活動(dòng)呂梁開(kāi)發(fā)區共簽約項目21個(gè),總投資42.56億元。

國際視野

1、近900公里!Hyzon Motors完成液氫重卡的首次商業(yè)運行

近日,Hyzon完成了液氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(LH2 FCEV)的首次商業(yè)運行。從德克薩斯州坦普爾開(kāi)始,卡車(chē)在德克薩斯州達拉斯附近完成了對PFG的8個(gè)客戶(hù)的交付,在超過(guò)100華氏度(37.8攝氏度)的溫度下連續運行了16個(gè)小時(shí),行駛了540英里(869公里)。這次運行——比從薩克拉門(mén)托到圣地亞哥的距離還遠——證明了車(chē)載液態(tài)氫為長(cháng)途零排放運輸提供燃料的可行性。

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