國際氫能展獲悉，近日，河南氫源技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“氫源技術(shù)”）自主研發(fā)的固態(tài)氫能兩輪車(chē)搭載氫源核心技術(shù)（低壓固態(tài)儲氫技術(shù)和智能供電技術(shù)等），正式亮相河南省新鄉市牧野區新鄉化學(xué)與物理產(chǎn)業(yè)園區內，運行安全穩定，續航里程高達153公里。具有長(cháng)續航、使用成本低、循環(huán)次數高等突出明顯優(yōu)勢。

據了解，在交通領(lǐng)域，河南氫源打造的固態(tài)氫能兩輪車(chē)是在普通兩輪電動(dòng)車(chē)的基礎上，增加氫燃料電池、儲氫容器等模塊。

河南氫源技術(shù)有限公司聯(lián)合中國科學(xué)院長(cháng)春應用化學(xué)研究所、安徽大學(xué)、北京理工大學(xué)、大連理工大學(xué)、長(cháng)春理工大學(xué)，上海氫投捷能技術(shù)有限公司等國內一流高校院所和頭部企業(yè)，運用三氫化鋁、稀土儲氫等儲氫材料在固態(tài)氫動(dòng)力電源裝置創(chuàng )新前沿技術(shù)方面開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)。

近年來(lái)氫能兩輪車(chē)逐漸興起，氫能兩輪車(chē)市場(chǎng)突破不斷。

氫能兩輪車(chē)作為燃料電池終端應用的一大代表，與廣義的氫燃料電池汽車(chē)有三點(diǎn)不同：

動(dòng)力模式，現有的氫燃料電池汽車(chē)本質(zhì)上屬于增程式氫能源車(chē)輛，而兩輪車(chē)一般選用風(fēng)冷電堆/液冷電堆作為主要動(dòng)力源；

儲氫方式，氫能兩輪車(chē)多采用固態(tài)儲氫瓶存儲，可選用定點(diǎn)更換模式進(jìn)行氫氣瓶的更換補充；

商業(yè)模式，氫能兩輪車(chē)續航長(cháng)、補能快、綜合用能成本低等優(yōu)勢十分契合共享電單車(chē)和外賣(mài)車(chē)市場(chǎng)需求，而且這兩個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)空間還在逐年增大，能夠為新興的氫能兩輪車(chē)提供進(jìn)一步發(fā)展的機會(huì )。

隨著(zhù)整車(chē)智能制造、燃料電池核心單元和氫動(dòng)力系統集成等新技術(shù)快速發(fā)展，以氫能兩輪車(chē)為代表的氫能輕型載具為共享出行、城市末端配送等短途出行提供更加環(huán)保、節能便捷的解決方案，拓展美好出行理念和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2023年，包括永安行、攀業(yè)氫能在內的眾多企業(yè)發(fā)力兩輪車(chē)賽道，氫能兩輪車(chē)行業(yè)在今年“野蠻生長(cháng)”。當前，國內眾多企業(yè)相繼在氫能兩輪車(chē)市場(chǎng)布局并推出新品。在一眾企業(yè)參與下，以永安行、攀業(yè)氫能為代表的氫能兩輪車(chē)的市場(chǎng)正逐漸起勢。

1、永安行

永安行成立于2010年8月，以基于物聯(lián)網(wǎng)和數據云技術(shù)的共享出行系統的研發(fā)、銷(xiāo)售、建設和運營(yíng)為主業(yè)，發(fā)力智慧交通與智慧生活兩大產(chǎn)品板塊。在智慧交通領(lǐng)域，該公司產(chǎn)品種類(lèi)多，在共享出行領(lǐng)域處于競爭第一梯隊，屬?lài)鴥仁准疑鲜械挠泄蚕韱诬?chē)業(yè)務(wù)的公司。

據悉，永安行自2017年開(kāi)始布局氫能源賽道，先后開(kāi)發(fā)出氫能自行車(chē)、氫燃料電池、微型太陽(yáng)能制充氫一體機、氫能棒等，氫能終端產(chǎn)品均采用小型低壓儲氫技術(shù)，通過(guò)沖擊、火燒等多重極限測試。其共享型氫能自行車(chē)產(chǎn)品已在上海、常州等地投放運營(yíng)。

作為氫能兩輪車(chē)賽道上的“領(lǐng)跑者”，永安行目前兩輪車(chē)相關(guān)產(chǎn)品有：共享氫能自行車(chē)·Y200；銷(xiāo)售型氫能自行車(chē)·Y400；Beta系列·Y600折疊款；Gamma系列·Y800山地運動(dòng)款等。

2023年1月30日，永安行在投資者互動(dòng)平臺表示，公司重點(diǎn)布局氫能自行車(chē)、氫燃料電池、家用氫氧制充一體機等氫生活產(chǎn)品，2023年將陸續推出Beta系列和Gamma系列氫能自行車(chē)，同時(shí)打造永安行分布式制氫充氫數字氫能系統平臺，解決用戶(hù)充氫痛點(diǎn)，實(shí)現永安行氫能進(jìn)萬(wàn)家目標。

2月9日，全球首輛折疊式氫能自行車(chē)（Y600）樣車(chē)在常州永安行智能制造中心正式下線(xiàn)，為氫能源萬(wàn)億賽道蓄勢積能。

3月18日，永安行對外發(fā)布了全球首臺微型太陽(yáng)能制充氫一體機，用于解決消費者使用氫能自行車(chē)等氫能終端產(chǎn)品充氫用氫難的問(wèn)題。

7月1日，永安行500輛氫能共享單車(chē)投放到了大興國際氫能示范區、義和莊地鐵站、龍湖大興天街等地。[相關(guān)閱讀：北京投放500輛氫能共享單車(chē)！氫能兩輪車(chē)商業(yè)化“起勢”？]

8月14日，永安行麗江投放500輛氫能自行車(chē)。[相關(guān)閱讀：最高時(shí)速可達23公里/小時(shí)！永安行麗江投放500輛氫能自行車(chē)]

2、攀業(yè)氫能

攀業(yè)氫能成立于2006年1月，是中國燃料電池風(fēng)冷堆研發(fā)最早的企業(yè)之一，是致力于氫能電源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高科技企業(yè)。

作為國內空冷氫燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)先者，攀業(yè)氫能不斷拓展氫能多元化應用場(chǎng)景，創(chuàng )新探索共享氫能兩輪車(chē)，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈條中開(kāi)辟出全新模式，逐步走向可持續的商業(yè)化道路。

2023年3月16日濮耐股份公告稱(chēng)，將出資3000萬(wàn)元認購攀業(yè)氫能定向發(fā)行的股份。上市公司對于攀業(yè)氫能的增資動(dòng)作，不僅顯示出對于該公司氫能發(fā)展前景的看好，同時(shí)也對攀業(yè)氫能繼續發(fā)展擴張給出了真金白銀的支持。

攀業(yè)氫能自2022年10月在佛山氫能共享兩輪車(chē)正式試運營(yíng)“上崗”后，計劃2023年下半年完成在三龍灣南海片區1000輛氫能共享單車(chē)的投放運營(yíng)。

3、臺鈴集團

臺鈴集團作為聯(lián)合國電動(dòng)出行項目合作伙伴，始終致力于為消費者提供跑得更遠的新能源交通工具，集團經(jīng)過(guò)多年的穩健發(fā)展，現已成為集電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)與電動(dòng)輕便摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、智能共享電動(dòng)車(chē)等，從整車(chē)到配件全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運營(yíng)及服務(wù)為一體的集團化公司；擁有深圳、無(wú)錫、東莞、天津、徐州、惠州、重慶、貴港等八大核心研發(fā)生產(chǎn)基地，1000多項各類(lèi)專(zhuān)利；年產(chǎn)能逾1200萬(wàn)輛；30000多家門(mén)店遍布全國；并遠銷(xiāo)全球90多個(gè)國家和地區，有望做到技術(shù)、產(chǎn)量、銷(xiāo)量三個(gè)世界第一。

3月30日，臺鈴電動(dòng)車(chē)與陽(yáng)氫集團、捷氫科技簽署戰略合作協(xié)議，三方聯(lián)合發(fā)布了“業(yè)界首創(chuàng )水冷氫能兩輪車(chē)”

8月8日，臺鈴集團、 協(xié)氫新能源聯(lián)合在廣州世界氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )上發(fā)布了一款風(fēng)冷氫能共享兩輪車(chē)。

4、協(xié)氫新能源

協(xié)氫新能源總部位于上海市普陀區，擁有陣容強大、專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗豐富的創(chuàng )始團隊，公司技術(shù)實(shí)力雄厚，是國內最早開(kāi)發(fā)風(fēng)冷燃料電池系統的原創(chuàng )發(fā)明人、小型兩輪車(chē)用燃料電池國內第一發(fā)明人，在小型燃料電池領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的研發(fā)基礎，累計申請專(zhuān)利100余項。下一步將通過(guò)小型燃料電池的技術(shù)創(chuàng )新應用，推動(dòng)氫動(dòng)兩輪車(chē)、氫動(dòng)無(wú)人機等的商業(yè)化，致力于成為全球領(lǐng)先的小型氫燃料電池系統提供商。

公司目前已完成preA輪融資3000萬(wàn)元，用于推動(dòng)小型燃料電池研發(fā)和首個(gè)生產(chǎn)基地建設。目前正開(kāi)展preA+輪融資，擴大研發(fā)、建立生產(chǎn)基地、融入核心材料和部件的產(chǎn)業(yè)鏈，打造競爭優(yōu)勢。

日前，協(xié)氫新能源正在山東省棗莊市投資建設和運營(yíng)小型風(fēng)冷氫燃料電池系統及氫動(dòng)車(chē)應用項目，項目一期投資1億元，建設面積5200平方米，預計今年9月將正式投入產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)，正式投產(chǎn)后，年產(chǎn)量將達到3萬(wàn)臺千瓦級兩輪車(chē)用電池。全部投產(chǎn)后，可滿(mǎn)足10萬(wàn)輛氫能兩輪車(chē)和1萬(wàn)臺氫能無(wú)人機的燃料電池生產(chǎn)需求。

5、捷氫科技

燃料電池頭部企業(yè)捷氫科技以加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化為己任，致力于推動(dòng)氫能與燃料電池行業(yè)的發(fā)展。捷氫科技自主掌握燃料電池系統、電堆、核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)，取得膜電極研發(fā)及制備技術(shù)突破，建成全球先進(jìn)的“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線(xiàn)，同時(shí)踐行“大國產(chǎn)化”戰略，實(shí)現燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，持續探索實(shí)現規?；璧母吖β拭芏?、長(cháng)壽命、低成本的解決方案。

截至目前，捷氫科技產(chǎn)品廣泛應用于乘用車(chē)、城市客車(chē)、公路客車(chē)、輕中重型卡車(chē)、叉車(chē)、拖車(chē)、輕型載具等諸多領(lǐng)域，在全國近20個(gè)城市開(kāi)展商業(yè)化運營(yíng)，拓展分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車(chē)用領(lǐng)域應用。

3月30日，捷氫科技涉獵氫能兩輪車(chē)應用，臺鈴電動(dòng)車(chē)與陽(yáng)氫集團、捷氫科技簽署戰略合作協(xié)議，三方聯(lián)合發(fā)布了“業(yè)界首創(chuàng )水冷氫能兩輪車(chē)”，提出實(shí)現10000輛氫能兩輪車(chē)市場(chǎng)化運營(yíng)規劃，將共同開(kāi)發(fā)氫能源兩輪電動(dòng)車(chē)，攜手進(jìn)軍氫能兩輪車(chē)市場(chǎng)。

6、陽(yáng)氫集團

陽(yáng)氫集團整合全球相關(guān)領(lǐng)域近20年研發(fā)成果，是全球領(lǐng)先的甲醇重整制氫和燃料電池發(fā)電領(lǐng)域的科技企業(yè)。提供模塊化分布式產(chǎn)氫供氫系統、分布式醇氫熱電聯(lián)供系統、氫能輕型載具完整解決方案等三大產(chǎn)品線(xiàn)和能源服務(wù)；陽(yáng)氫獨有的甲醇低溫重整技術(shù)的全系統醇氫轉化效率高于80%，醇氫熱電聯(lián)供效率高于80%。實(shí)現了氫能產(chǎn)業(yè)鏈供氫-用氫-運營(yíng)閉環(huán)的高可靠、高集成、高安全、低成本。擬在2025年之前與各戰略業(yè)務(wù)伙伴和能源集團以多種合作形式投放超1000套分布式供氫裝備，并實(shí)現百萬(wàn)臺二三輪輕型載具車(chē)輛商業(yè)化應用。

3月30日，陽(yáng)氫集團與臺鈴電動(dòng)車(chē)、捷氫科技簽署戰略合作協(xié)議，三方聯(lián)合發(fā)布了“業(yè)界首創(chuàng )水冷氫能兩輪車(chē)”，提出實(shí)現10000輛氫能兩輪車(chē)市場(chǎng)化運營(yíng)規劃，將共同開(kāi)發(fā)氫能源兩輪電動(dòng)車(chē)，攜手進(jìn)軍氫能兩輪車(chē)市場(chǎng)。

7、氫冉新能源

氫冉新能源成立于2019年11月，是一家致力于零碳、安全、便捷高效氫能源應用普及的國家級高新技術(shù)企業(yè)，公司成立3年來(lái)已連續向社會(huì )推出多款固態(tài)氫能源電動(dòng)自行車(chē)、氫能源觀(guān)光車(chē)、固態(tài)氫燃料電池發(fā)電裝置及各類(lèi)低壓固態(tài)儲用氫裝置等。

2023年6月，氫冉新能源攜新款氫能源電動(dòng)自行車(chē)、巡邏車(chē)、氫能源共享電單車(chē)及固態(tài)氫能源發(fā)電系統、低壓固態(tài)儲氫裝置亮相展會(huì )。

8、滿(mǎn)電未來(lái)

2023年4月8日，滿(mǎn)電未來(lái)與榆林靖邊正式簽署《氫動(dòng)力兩輪車(chē)制造基地》戰略合作協(xié)議，前期雙方將以市場(chǎng)帶動(dòng)為導入進(jìn)行生產(chǎn)基地落地，后續以打造零碳出行示范區為目標，共同推動(dòng)榆林靖邊氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

滿(mǎn)電未來(lái)已在全國多個(gè)省份重點(diǎn)推進(jìn)投資合作與落地運營(yíng)，其中包括：陜西、貴州、廣東、山東、北京等地。借助此次參展的契機，滿(mǎn)電未來(lái)也在積極尋求更多的合作，期待包括“鋰電+氫電”共享出行、專(zhuān)用車(chē)、居民用車(chē)、智能換電/氫站等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，依托技術(shù)與模式創(chuàng )新，推動(dòng)城市零碳出行，面向全球市場(chǎng)。滿(mǎn)電未來(lái)計劃于今年年底，在全國布局落地5個(gè)氫動(dòng)力兩輪車(chē)制造生產(chǎn)基地，并不斷布局后端換電、換氫業(yè)務(wù)綜合服務(wù)，拓展氫能多元化應用場(chǎng)景，促進(jìn)傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)耦合氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)集群。

9、安泰創(chuàng )明研究院

安泰創(chuàng )明研究院是由央企上市公司安泰科技股份有限公司研發(fā)中心骨干團隊現金出資控股成立的新型研發(fā)機構。

2022年，安泰創(chuàng )明研究院推出了“氫哇出行”氫能兩輪車(chē)，并正式入駐韶州公園。該車(chē)采用兩個(gè)容積為1L固態(tài)儲氫瓶，搭載氫燃料電堆發(fā)電系統，充氫110g，續航里程120km。

10、維納氫能

2023年2月28日，維納氫能在陜西省西咸新區的維納-長(cháng)慶加氫示范站投放了氫能助力車(chē)和氫能電動(dòng)車(chē)，正式開(kāi)啟在氫能的“兩輪”代步場(chǎng)景的探索。

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