國際氫能展獲悉，日前，山東省《濱州市氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃（2023-2030年）》，目標是建設高端化、智能化、綠色化、集群化“京津冀魯一體化氫走廊”的氫能樞紐城，打造集氫能制儲運加用、裝備制造、技術(shù)研發(fā)協(xié)同發(fā)展的“渤海氫城”。文件提出，將打造氫能制備基地，10個(gè)氫能供應保障項目；至2030年，建設9座以上加氫站。

其中，氫能供應保障項目包括：

1、濱化集團13000Nm3/h氯堿副產(chǎn)氫提純擴產(chǎn)項目；

2、濱化集團丙烷脫氫裝置2.8萬(wàn)噸/年副產(chǎn)氫提純項目；

3、濱化集團30t/d液氫工廠(chǎng)項目；

4、濱化集團2.2GW風(fēng)光氫氨一體化項目；

5、鐵雄冶金5000Nm3/h焦爐煤氣制氫項目；

6、魯北企業(yè)集團10000Nm3/h工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫項目；

8、京博石化氫氣純化三期項目（一期工業(yè)氫、二期燃料電池氫、三期綠氫）。

9、鑫岳化工集團1.6萬(wàn)噸/年副產(chǎn)氫氣煉化高效應用項目。

10、鑫岳化工集團30000Nm3/h甲醇制氫項目。

氫能裝備制造重點(diǎn)項目是：

1、濱化集團燃料氫提純裝備項目產(chǎn)能10套/年；

2、濱化集團電解水制氫裝置項目產(chǎn)能10套/年；

3、濱化集團加氫站成套裝備項目產(chǎn)能6套/年；

4、鐵雄集團高壓儲氫裝備制造生產(chǎn)線(xiàn)和金屬儲氫中試線(xiàn)；

5、鐵雄集團長(cháng)管拖車(chē)產(chǎn)能500輛/年；

6、鐵雄集團金屬儲氫產(chǎn)能500套/年；

7、濱州高新區氫能儲運裝備研發(fā)制造項目；

8、濱州高新區氫燃料電池系統生產(chǎn)線(xiàn)項目；

9、格羅夫氫燃料電池動(dòng)力系統項目；

10、氫能發(fā)電裝備制造基地項目。

9個(gè)加氫站分別是：港口加氫站、臨港產(chǎn)業(yè)園加氫站、無(wú)棣加氫站、鄒平加氫站、沾化加氫站、博興加氫站、惠民加氫站、陽(yáng)信加氫站、高新區加氫站。單座加氫站加氫規模不小于500kg/12h。

原文如下：

《濱州市氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃（2023-2030年）》

前言

氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，被稱(chēng)為“21世紀終極能源”之一。2022年3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021-2035年）》，明確發(fā)展氫能是未來(lái)國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現綠色低碳轉型的重要載體，是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

為積極響應國家“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰略，貫徹落實(shí)國家、省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，加快推進(jìn)濱州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據《濱州市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和2035年遠景目標綱要》、《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2018—2028年）》、《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃（2020-2030年）》等，編制本規劃，本規劃期限為2023-2030年。

力爭到2030年將我市打造為立足環(huán)渤海、輻射京津冀，集氫能制儲運加用、裝備制造、技術(shù)研發(fā)協(xié)同發(fā)展的“渤海氫城”。

一、發(fā)展基礎

（一）發(fā)展現狀

濱州市位于山東省北部、渤海灣南岸，區位可輻射“京津冀魯”經(jīng)濟圈，且擁有良好的自然資源基礎和產(chǎn)業(yè)基礎，擁有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)厚基礎條件。目前濱州市氫能產(chǎn)業(yè)已覆蓋制氫端、氫儲運、氫能裝備制造、氫燃料電池關(guān)鍵材料及技術(shù)等環(huán)節。濱州市圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)發(fā)力，打造魯北地區氫能保障供應基地，以豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫氣資源作為基礎，力爭2025年前成為山東乃至京津冀地區的主要氫能供應商，到2030年，以“藍氫+綠氫”結合輸出，將濱州市打造成為氫能資源供應基地暨減碳控碳示范基地。2021年8月，濱州市等共12個(gè)城市（區）參與申報的京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范城市群，被國家五部委（財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局）批準。

1、工業(yè)副產(chǎn)氫氣資源豐富

濱州市化工產(chǎn)業(yè)發(fā)達，副產(chǎn)氫資源超20萬(wàn)噸/年。其中，濱化集團、鑫岳化工、三岳集團等企業(yè)氯堿副產(chǎn)藍氫4.8萬(wàn)噸，鐵雄集團、永鑫集團、京陽(yáng)科技等企業(yè)焦爐氣副產(chǎn)氫氣8.4萬(wàn)噸，濱化集團、京博石化等企業(yè)已建、在建及擬建的烷烴脫氫裝置副產(chǎn)氫氣6.8萬(wàn)噸。

2、可再生能源制氫能潛力巨大

濱州市可再生資源豐富，風(fēng)光規劃容量約6000萬(wàn)千瓦（風(fēng)電900萬(wàn)千瓦、光伏發(fā)電5100萬(wàn)千瓦），風(fēng)能和光伏發(fā)電量折算制氫，預計可實(shí)現年產(chǎn)26億標方氫氣（折合23萬(wàn)噸氫氣），未來(lái)可挖掘潛力巨大，打造綠氫生產(chǎn)基地基礎扎實(shí)、潛力巨大。

3、制約因素

目前我國將氫氣作為?；饭芾?，相關(guān)項目在立項、審批、實(shí)施和運營(yíng)等相關(guān)環(huán)節政策體系尚不完備，相較于國際先進(jìn)水平仍存在創(chuàng )新力不強，技術(shù)裝備水平不高等問(wèn)題；氫能及燃料電池相關(guān)企業(yè)還處于發(fā)展初期，氫能產(chǎn)業(yè)鏈還在搭建過(guò)程中，核心零部件生產(chǎn)企業(yè)急需引進(jìn)，產(chǎn)業(yè)集聚效應還沒(méi)有呈現；氫能產(chǎn)品投放市場(chǎng)的運營(yíng)基礎仍不穩固，特別是作為基礎設施的加氫站數量不足，氫能商業(yè)化示范運行的推廣缺乏有效支撐；氫源供應體系尚未成熟，動(dòng)力氫成本偏高。

（二）發(fā)展形勢

當前，全球新的一輪科技革命和能源革命正在深度演變，發(fā)展氫能是應對全球氣候變化和能源轉型的重大戰略方向。加快發(fā)展氫能是推動(dòng)形成能源革命和構建“清潔低碳、安全高效”能源體系的重大舉措，是保證國家能源安全的必然選擇，也受到越來(lái)越多國家、能源企業(yè)、裝備制造企業(yè)和研究機構的關(guān)注。目前以燃料電池為代表的氫能開(kāi)發(fā)利用技術(shù)取得重大突破，為實(shí)現零排放的能源利用提供重要解決方案，需要牢牢把握全球能源變革發(fā)展大勢和機遇，加快培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，至2022年已有30多個(gè)經(jīng)濟體發(fā)布氫能戰略路線(xiàn)圖，已公布的大型氫能項目228個(gè)，主要分布于歐洲、澳大利亞、亞洲、中東、智利等國家和地區。

全球的加氫站建設呈現加速發(fā)展的局面，已建站數量最多的國家有日本、德國、美國、中國。氫燃料電池汽車(chē)已在這些國家實(shí)現小規模商業(yè)化運行，且日本的小型氫燃料電池熱電聯(lián)供技術(shù)已相對成熟。氫能的大規模商業(yè)化運營(yíng)高度依賴(lài)技術(shù)的突破與基礎設施建設，根據各國的氫能發(fā)展戰略路線(xiàn)圖，多數國家的氫能產(chǎn)業(yè)在2030年逐步實(shí)現商業(yè)化。濱州要充分發(fā)揮工業(yè)副產(chǎn)氫氣、可再生能源豐富的優(yōu)勢，通過(guò)資源基礎撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節向我市集聚。

二、總體要求

（一）指導思想

以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見(jiàn)》、《2030年前碳達峰行動(dòng)方案》關(guān)于“碳達峰、碳中和”的要求，發(fā)揮濱州已有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以打造創(chuàng )新高效的現代氫能產(chǎn)業(yè)為導向，以重大示范工程為載體，以科技研發(fā)與應用為突破，逐步構建工業(yè)副產(chǎn)制氫與藍氫、綠氫互為補充的供應保障體系，鼓勵技術(shù)合作與示范應用，完善體制機制，規范有序發(fā)展，夯實(shí)濱州在車(chē)用燃料氫供應、氫儲運等方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實(shí)現在氫能裝備制造與氫燃料電池關(guān)鍵材料等方面的產(chǎn)業(yè)延伸，搶占氫混燃機、氫儲能、綠氫化工應用等未來(lái)發(fā)展前沿領(lǐng)域。強化政策的支持和引導，在氫能規范管理、氫能基礎設施建設、關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng )新等方面多元化應用。提高氫能在能源消費結構中的比重，為構建清潔低碳、安全高效的能源體系和氫能供應網(wǎng)絡(luò )提供有力支撐。

（二）基本原則

市場(chǎng)主導，政府引導。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，通過(guò)政策引導，調動(dòng)和激發(fā)企業(yè)等各類(lèi)市場(chǎng)主體的主導作用，有序推動(dòng)氫能在交通領(lǐng)域的應用，探索形成有效的氫能商業(yè)化發(fā)展途徑，鼓勵市場(chǎng)主體通過(guò)商業(yè)化模式，規范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。

創(chuàng )新引領(lǐng)，示范先行。建立產(chǎn)學(xué)研一體化平臺，打造國家級重點(diǎn)實(shí)驗室和研發(fā)平臺，通過(guò)“揭榜掛帥”、“賽馬制”等創(chuàng )新機制，不斷推動(dòng)氫能高質(zhì)量發(fā)展。堅持自主創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)突破氫能制備、儲運、燃料電池、液氫、液體有機氫載體輸氫、加氫關(guān)鍵零部件和氫氣管網(wǎng)等領(lǐng)域技術(shù)突破，加快形成具有自主知識產(chǎn)權的技術(shù)、產(chǎn)品和品牌，降低氫能應用成本，拓展氫能產(chǎn)品在交通、儲能等領(lǐng)域的應用，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，突破氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。

數字經(jīng)濟，共創(chuàng )未來(lái)。推動(dòng)氫能智慧化發(fā)展，加快氫能與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈等新興技術(shù)深度融合，推廣氫能云平臺應用，匯聚氫能全產(chǎn)業(yè)鏈信息，推動(dòng)氫能領(lǐng)域數字經(jīng)濟發(fā)展。

強化安全，綠色低碳。建立健全氫能安全監管制度和標準規范，強化對氫能制、儲、運、加、用等全產(chǎn)業(yè)鏈重大安全風(fēng)險的預防和管控，提升全過(guò)程安全管理水平，確保氫能利用安全可控。構建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系，嚴格控制化石能源制氫。

（三）發(fā)展定位

立足于濱州的區位優(yōu)勢、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎，聚焦核心技術(shù)研發(fā)和先進(jìn)裝備制造，著(zhù)力構建特色鮮明、優(yōu)勢突出、可持續發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)體系?；谑袌?chǎng)主導，落實(shí)安全發(fā)展，廣泛進(jìn)行區域合作，推動(dòng)“京津冀魯一體化氫走廊”建設，為山東氫能產(chǎn)業(yè)快速高效形成網(wǎng)絡(luò )和規模效應創(chuàng )造良好條件，將濱州建設成為“京津冀魯一體化氫走廊”的氫能樞紐城，規模效應明顯的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造城，示范效果顯著(zhù)的氫能產(chǎn)業(yè)應用示范城，打造具有全國影響力的渤海氫城，形成“渤海之濱，氫城之州”城市印象名片。

（四）發(fā)展目標

到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入全面示范運營(yíng)階段，在氫氣制備、氫儲運裝備、氫燃料電池等重點(diǎn)環(huán)節，擁有一批自主知識產(chǎn)權、核心競爭力的國際先進(jìn)水平技術(shù)，具備規?；?、低成本可再生能源制氫技術(shù)能力，完善創(chuàng )新平臺建設，形成一批有市場(chǎng)競爭力的氫能產(chǎn)品。在氫燃料電池物流車(chē)、客車(chē)、重卡等商用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展基礎的商業(yè)化運營(yíng)，支持運營(yíng)氫燃料電池汽車(chē)公交專(zhuān)線(xiàn)并配套建設加氫站，大力推廣燃料電池汽車(chē)，鼓勵企業(yè)在氫燃料電池無(wú)人機、船舶等新興領(lǐng)域開(kāi)展示范應用，加大對納入京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市和社區家庭氫燃料電池熱電聯(lián)供項目示范建設。

到2030年，氫能生產(chǎn)應用及裝備研發(fā)制造達到區域內領(lǐng)先水平。實(shí)現規?；I(yè)副產(chǎn)、可再生能源穩定制氫供氫，在氫能制備、儲存、運輸等裝備制造實(shí)現關(guān)鍵技術(shù)突破，氫能儲運成本大幅下降、氫能供應半徑持續擴大；在燃料電池等關(guān)鍵裝備制造領(lǐng)域，吸引一批研發(fā)團隊和高端制造企業(yè)集聚發(fā)展，建成立足環(huán)渤海、輻射京津冀的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地和公共服務(wù)平臺；建成氫能多元應用技術(shù)示范區，成為區域氫能綜合應用生態(tài)體系的重要力量。

三、重點(diǎn)任務(wù)

（一）打造氫能制備和供應保障基地

1、推進(jìn)氫能多元化供應

充分發(fā)揮我市工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合優(yōu)勢，以煤焦化工、氯堿化工副產(chǎn)氫為切入點(diǎn)，鼓勵企業(yè)在制氫、純化、高壓儲氫領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新研究與工藝革新，進(jìn)一步提高工業(yè)副產(chǎn)氫綜合競爭力；大力發(fā)展氫氣提純技術(shù)，挖掘高純氫氣產(chǎn)能；積極推進(jìn)低碳制氫技術(shù)和液氫加氫站方面研究；同時(shí)積極開(kāi)展風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)能等清潔能源電解水制氫試點(diǎn)示范，推動(dòng)規?；?、綠色化、低成本的清潔能源制氫技術(shù)突破，積極尋求安全性高、經(jīng)濟性佳、環(huán)保性強的綠氫生產(chǎn)路徑，充分利用已有或新增風(fēng)電、光伏電站等開(kāi)展大規模清潔能源制氫，構建多元氫能供應保障體系，力爭將我市打造成國內一流的氫能供應基地。

專(zhuān)欄一氫能供應保障項目

1、濱化集團13000Nm3/h氯堿副產(chǎn)氫提純擴產(chǎn)項目；

2、濱化集團丙烷脫氫裝置2.8萬(wàn)噸/年副產(chǎn)氫提純項目；

3、濱化集團30t/d液氫工廠(chǎng)項目；

4、濱化集團2.2GW風(fēng)光氫氨一體化項目；

5、鐵雄冶金5000Nm3/h焦爐煤氣制氫項目；

6、魯北企業(yè)集團10000Nm3/h工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫項目；

8、京博石化氫氣純化三期項目（一期工業(yè)氫、二期燃料電池氫、三期綠氫）。

9、鑫岳化工集團1.6萬(wàn)噸/年副產(chǎn)氫氣煉化高效應用項目。

10、鑫岳化工集團30000Nm3/h甲醇制氫項目。

2、構建綜合氫能政策和儲運體系

制定完善氫能管理有關(guān)政策。規范氫能制備、儲運和加注等環(huán)節建設管理程序，落實(shí)安全監管責任，加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資引導，推動(dòng)氫能規?；瘧?，促進(jìn)氫能生產(chǎn)和消費，為能源綠色轉型提供支撐。

完善氫能儲輸運體系建設。支持企業(yè)在氫液化、存儲、運輸等環(huán)節進(jìn)行裝備技術(shù)的創(chuàng )新研發(fā)與制造，重點(diǎn)發(fā)展從高壓氣態(tài)儲氫和長(cháng)管拖車(chē)輸氫，推動(dòng)氫能高壓氣態(tài)儲運向低溫液氫儲運、有機液體儲運、固體儲運等運輸方式的改變，提高氫能長(cháng)距離輸送能力，規劃建設輸氫管網(wǎng)，加大物聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈、大數據等新興技術(shù)在氫能運輸領(lǐng)域的應用，建設氫能運輸調度平臺，實(shí)現氫能運輸全流程的自動(dòng)化采集和實(shí)時(shí)信息共享，對溫度、壓力等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，實(shí)現安全高效運輸。

在濱城區、北海經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區規劃建設液氫、氫-氨轉換集散中心，鋪設連接周邊城市的輸氫網(wǎng)絡(luò )，建設成完善的供氫儲氫運氫加氫基礎設施網(wǎng)絡(luò )。

3.積極布局加氫站

堅持需求導向，適度超前布局加氫站建設。在符合城市規劃和安全規范的前提下，支持各縣市區結合實(shí)際推動(dòng)加氫站建設，鼓勵在大型物流園區、工業(yè)園區、大型貨運場(chǎng)、碼頭等貨運集中區域建設加氫、加氣站；鼓勵利用現有加油、加氣站點(diǎn)增設加氫裝備，優(yōu)先支持新建油氣氫電綜合能源站，探索推進(jìn)制氫加氫一體化綜合能源站建設，創(chuàng )新“以油養氫”體系，支持開(kāi)展站內制氫、加氫母站、液氫示范站、油氫合建站、油氫氣電綜合能源補給站等多元化建站模式。

專(zhuān)欄二加氫站

至2025年，建設4座以上加氫站，在濱城區新增或基于現有加油/氣站點(diǎn)進(jìn)行綜合能源加注改造，在北海經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、鄒平市新建或改造一座綜合能源站、鄒平市鐵路貨場(chǎng)加氫站以及鄒平青陽(yáng)加氫站。其中綜合能源站中增設加氫部分規模不小于500kg/12h，新建單座加氫站加氫規模不小于500kg/12h。

至2030年，建設9座以上加氫站，分別是港口加氫站、臨港產(chǎn)業(yè)園加氫站、無(wú)棣加氫站、鄒平加氫站、沾化加氫站、博興加氫站、惠民加氫站、陽(yáng)信加氫站、高新區加氫站。單座加氫站加氫規模不小于500kg/12h。

以重點(diǎn)項目引進(jìn)為主導，以化工副產(chǎn)氫氣純化、可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)化應用示范為載體，加大招商引資力度，培育發(fā)展新能源、新技術(shù)、高端制造等戰略性新興產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)具有帶動(dòng)作用的大型氫能、氫燃料電池龍頭及先進(jìn)企業(yè)或投資項目，著(zhù)力打造一批研發(fā)能力強、制造水平高、產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)的“高、精、尖”企業(yè)；支持“專(zhuān)精特新”中小企業(yè)參與氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)，培育一批自主創(chuàng )新能力強的單項冠軍企業(yè)，促進(jìn)大中小企業(yè)協(xié)同創(chuàng )新融通發(fā)展；加速推動(dòng)氫能產(chǎn)品及氫燃料電池終端生產(chǎn)本地化，提升濱州市氫能產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)品的研發(fā)和制造能力，重點(diǎn)培育氫氣制儲運和加注設備、氫燃料電池系統及整車(chē)核心部件等研發(fā)、制造企業(yè)，以及培訓、服務(wù)等企業(yè)，進(jìn)一步深化和完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。

（二）打造氫能基礎設施建設示范基地

1.交通領(lǐng)域。

重點(diǎn)推進(jìn)城市公交、環(huán)衛車(chē)、物流車(chē)、叉車(chē)、通勤車(chē)、港口機械等燃料電池車(chē)輛示范應用，依托全市物流園區和大型企業(yè)，推動(dòng)市內、城際間以及區域內氫燃料電池廂式物流和重卡物流車(chē)的示范運營(yíng)。引導氫燃料電池汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)錯位發(fā)展，加快氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應用進(jìn)程。創(chuàng )新燃料電池汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)模式，推廣分時(shí)租賃、定向租賃模式，促進(jìn)燃料電池汽車(chē)的推廣，不斷擴大交通領(lǐng)域氫能應用規模，探索形成有效的氫能商業(yè)化發(fā)展途徑。

專(zhuān)欄三交通領(lǐng)域氫能示范應用

依托全市物流園區、大型企業(yè)、環(huán)衛和港口，加快氫燃料電池貨車(chē)在物流、快遞和郵政等領(lǐng)域上的示范應用，特別是氫燃料電池中重型貨車(chē)、集卡在物流、短倒、碼頭等領(lǐng)域示范應用。

濱城區：以濱城區原鹽、原煤等固定路線(xiàn)運輸業(yè)務(wù)、流量較大的公交路線(xiàn)進(jìn)行氫能化示范，對路線(xiàn)相對固定的物流車(chē)輛以及環(huán)衛車(chē)輛等進(jìn)行氫能化改造。在重卡、公交、物流、市政多領(lǐng)域，共同推進(jìn)氫能車(chē)輛示范應用。

北海經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區：建設大型氫能重卡和集卡物流示范區，推動(dòng)魏橋創(chuàng )業(yè)、濱化集團濱華新材料公司與濱州港的短途倒運氫能重卡車(chē)輛試點(diǎn)推廣。

鄒平市：鄒平市氫能重卡物流示范點(diǎn)。以氫能重卡短途倒運車(chē)輛為主，公交示范線(xiàn)路為輔，力爭逐步分批次替代現有鄒平市貨運站3500萬(wàn)噸貨物的短途倒運及鄒平到沾化氧化鋁粉氫能重卡運輸示范線(xiàn)。

博興縣：博興縣氫能重卡物流示范點(diǎn)。

惠民縣：惠民氫能汽車(chē)運營(yíng)平臺項目示范點(diǎn)。

2023年全市氫燃料電池汽車(chē)爭取實(shí)現零突破；至2025年，立足實(shí)際需要，全市推廣一定數量的氫燃料電池汽車(chē)；至2030年，進(jìn)一步擴大推廣使用規模。

2.工業(yè)領(lǐng)域。

引導化工企業(yè)轉變用能方式，調整原料結構，拓展富氫原料來(lái)源，推動(dòng)石化化工原料輕質(zhì)化，擴大化工領(lǐng)域氫能替代化石能源的應用規模，引導合成氨、合成甲醇、煉化等化工行業(yè)向低碳工藝轉變，促進(jìn)高耗能行業(yè)綠色低碳發(fā)展，開(kāi)展氫冶金、氫混燃機、長(cháng)壽高效氫燃料電池電堆等前沿應用場(chǎng)景工藝技術(shù)及配套裝備探索與研發(fā)。研究鋼鐵、化工企業(yè)排污權和碳排放權交易機制，營(yíng)造有利于工業(yè)領(lǐng)域氫能應用的市場(chǎng)與政策環(huán)境。

3.能源領(lǐng)域。

推進(jìn)氫儲能在可再生能源消納、電網(wǎng)調峰等領(lǐng)域的推廣應用、試點(diǎn)推進(jìn)氫能發(fā)電、氫混熱電燃機、分布式燃料電池、冷熱電聯(lián)供示范項目，打造二氧化碳耦合氫氣利用減排等典型應用場(chǎng)景，提供綜合性智慧能源服務(wù)，實(shí)現區域內多能協(xié)同供應和能源綜合梯級利用。

（三）打造氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地

1、重點(diǎn)推進(jìn)關(guān)鍵核心裝備研發(fā)。

支持大型骨干企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)加強與國內氫能裝備制造研發(fā)機構合作，重點(diǎn)研發(fā)電解水制氫裝備、70MPa及以上高壓存儲材料與儲氫罐設備、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲、運輸技術(shù)和裝備；研發(fā)成本低、循環(huán)穩定性好、使用溫度接近燃料電池操作溫度的輕質(zhì)元素儲氫材料，研發(fā)抗氫脆和滲透的輸氫管道材料及研究氫與天然氣混合輸送的技術(shù)；建設氫能材料研發(fā)體系，材料臨氫行為評價(jià)技術(shù)體系；發(fā)展以液態(tài)化合物和氨等為儲氫介質(zhì)的液氫存儲、運輸技術(shù)和裝備，設計研發(fā)高活性、高穩定性和低成本的加氫/脫氫催化劑；攻關(guān)儲氫合金、納米材料等固態(tài)儲氫材料、技術(shù)和設備，實(shí)現特殊場(chǎng)合高安全、高效、高密度固態(tài)存儲和運輸。

專(zhuān)欄四氫能裝備制造重點(diǎn)項目

1、濱化集團燃料氫提純裝備項目產(chǎn)能10套/年；

2、濱化集團電解水制氫裝置項目產(chǎn)能10套/年；

3、濱化集團加氫站成套裝備項目產(chǎn)能6套/年；

4、鐵雄集團高壓儲氫裝備制造生產(chǎn)線(xiàn)和金屬儲氫中試線(xiàn)；

5、鐵雄集團長(cháng)管拖車(chē)產(chǎn)能500輛/年；

6、鐵雄集團金屬儲氫產(chǎn)能500套/年；

7、濱州高新區氫能儲運裝備研發(fā)制造項目；

8、濱州高新區氫燃料電池系統生產(chǎn)線(xiàn)項目；

9、格羅夫氫燃料電池動(dòng)力系統項目；

10、氫能發(fā)電裝備制造基地項目。

（四）構建產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新體系

加大氫能儲運及燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)，提升科技創(chuàng )新和可持續發(fā)展能力。圍繞燃料電池，重點(diǎn)開(kāi)展燃料電池質(zhì)子交換膜、雙極板、催化劑等關(guān)鍵核心技術(shù)研究；圍繞氫氣儲運，重點(diǎn)突破高壓氣態(tài)儲氫、液氫儲運、有機液態(tài)儲運氫、管道輸氫和固態(tài)金屬儲運技術(shù)；圍繞清潔高效制氫，重點(diǎn)突破電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫硫、氯、一氧化碳定向純化技術(shù)研究。

進(jìn)一步健全創(chuàng )新突破與技術(shù)研發(fā)機制，推進(jìn)以市場(chǎng)為導向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結合的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新載體建設。聚焦關(guān)鍵技術(shù)、核心材料、制造裝備等短板弱項，加強研發(fā)攻關(guān)；以高校、科研院所為主體構建基礎研究實(shí)驗室，以企業(yè)為主圍繞工程化試驗等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，搭建產(chǎn)業(yè)工程中心，引導整車(chē)、材料、能源、化工等多領(lǐng)域合作。建立多學(xué)科創(chuàng )新平臺，支持高校、科研院所、高新技術(shù)企業(yè)等開(kāi)展氫能及燃料電池創(chuàng )新平臺建設，加強與行業(yè)優(yōu)勢科研機構的交流合作，協(xié)同開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。建立科學(xué)高效的人才引進(jìn)培育機制，吸引集聚一批產(chǎn)業(yè)高層次創(chuàng )新人才及團隊，進(jìn)一步提升我市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新水平，盡早突破卡脖子核心關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)化應用，促進(jìn)成本快速降低。

四、濱州市氫能規劃落地實(shí)施保障措施

（一）加強組織實(shí)施

依托市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導小組現有工作機制，視工作需要下設工作推進(jìn)專(zhuān)班，協(xié)調解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問(wèn)題，市各有關(guān)部門(mén)根據職責分工具體推進(jìn)各項任務(wù)落實(shí)，協(xié)調規劃實(shí)施、項目推進(jìn)、政策擬定、試點(diǎn)示范、安全監管等各項工作。市發(fā)展改革委負責推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重點(diǎn)項目實(shí)施，協(xié)調市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃及相關(guān)政策。市科技局負責組織推進(jìn)氫能重大關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，加強科技創(chuàng )新平臺建設。市工業(yè)和信息化局負責協(xié)調推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)推廣應用，并推薦使用氫燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)和車(chē)型。市財政局負責配合開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范城市申報工作，研究提出支持氫燃料電池車(chē)應用示范資金支持措施。市人力資源社會(huì )保障局負責加大氫能產(chǎn)業(yè)人才招引和服務(wù)力度，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。市住房城鄉建設局負責制定我市加氫站建設管理辦法。市交通運輸局負責協(xié)調推進(jìn)現有公交車(chē)輛、營(yíng)運車(chē)輛氫燃料電池推廣使用。市地方金融監管局負責協(xié)調銀行金融機構對濱州氫能產(chǎn)業(yè)的信貸支持工作。市行政審批服務(wù)局明確涉氫項目審批流程，加快審批手續辦理。各縣（市、區）要充分認識推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義，強化組織配合，形成發(fā)展合力，共同推進(jìn)全市氫能上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

（二）加大政策支持

貫徹落實(shí)省政府對支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)優(yōu)惠政策，鼓勵各縣（市、區）加大公共服務(wù)、物流配送等領(lǐng)域燃料電池汽車(chē)的應用，并出臺相關(guān)支持政策。支持我市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金重點(diǎn)在氫能技術(shù)攻關(guān)、平臺搭建、示范應用等方面予以?xún)A斜。制定并落實(shí)《濱州市加氫站審批管理暫行辦法》等相關(guān)政策文件。對列入規劃的加氫站，優(yōu)先保障項目建設用地，優(yōu)先支持氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)項目享受戰略新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)優(yōu)惠政策等。

（三）加強全鏈條安全監管

加強氫能安全管理制度和標準研究，建立健全氫能全產(chǎn)業(yè)安全標準規范，強化安全監管。各相關(guān)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，各區縣人民政府落實(shí)屬地管理責任，各有關(guān)部門(mén)按照職責落實(shí)安全監管責任，提高安全管理能力水平，嚴防各類(lèi)事故發(fā)生。

加氫站行業(yè)相關(guān)法律法規頒布實(shí)施前，我市加氫站參照天然氣加氣站管理模式進(jìn)行管理；推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)和安全技術(shù)協(xié)同發(fā)展，加強氫氣泄漏檢測報警以及氫能相關(guān)特種設備的檢驗、檢測等先進(jìn)技術(shù)研發(fā)。積極利用互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，及時(shí)預警氫能生產(chǎn)儲運裝置、場(chǎng)所和應用終端的泄漏、疲勞、爆燃等風(fēng)險狀態(tài)，有效提升事故預防能力；應急部門(mén)負責做好氫氣生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)（用作化工原料）的安全監管；住房城鄉建設部門(mén)按職責做好加氫站建設過(guò)程中土建施工質(zhì)量安全監管；市場(chǎng)監管部門(mén)負責做好特種設備安全檢驗、檢測和監管；公安、交通運輸部門(mén)負責做好氫氣運輸環(huán)節的安全監管；其他部門(mén)依照法律法規做好相關(guān)工作。

（四）加快氫能人才團隊組建

發(fā)揮各級科創(chuàng )平臺技術(shù)優(yōu)勢、大型企業(yè)資金優(yōu)勢、人才政策優(yōu)惠優(yōu)勢，引進(jìn)氫能高端專(zhuān)業(yè)人才團隊，提高技術(shù)研究水平；加大對氫能領(lǐng)域的高水平人才培養和引進(jìn)力度，不斷完善人才評價(jià)和激勵機制；通過(guò)“揭榜掛帥”、“賽馬制”等創(chuàng )新機制，來(lái)推動(dòng)氫能領(lǐng)域的建設，要建立產(chǎn)學(xué)研一體化平臺，打造國家級氫能重點(diǎn)實(shí)驗室和研發(fā)平臺。

（五）廣泛開(kāi)展宣傳引導

廣泛開(kāi)展氫能科普宣傳，提升社會(huì )對氫能認可，注重輿論引導，主動(dòng)宣普氫能知識，建立科普宣傳保障機制，制定科普宣傳計劃，組織編訂科普知識宣傳資料，提高社會(huì )公眾對氫能的認知度，形成政府-企業(yè)-社會(huì )對氫能的一致性認同感。

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