國際氫能與燃料電池展整理：

1. 氫能源汽車(chē)技術(shù)哪個(gè)國家發(fā)達?

目前，日本、韓國和中國是世界上氫能源汽車(chē)技術(shù)比較發(fā)達的國家。其中，日本擁有最早的商用氫燃料電池汽車(chē)，并在氫氣基礎設施建設方面處于領(lǐng)先地位;韓國則取得了在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)上的一些重要突破，并推出了多款商用化的氫燃料電池汽車(chē);中國也在近年來(lái)積極推動(dòng)氫能源汽車(chē)的發(fā)展，在政策支持、技術(shù)研究和市場(chǎng)推廣等方面都取得了不少進(jìn)展。

2. 氫燃料汽車(chē)龍頭股?

1、長(cháng)安汽車(chē)：2021年第二季度，公司凈利潤8.76億，同比上年增長(cháng)率為-55.57%。

2、長(cháng)城電工：2021年第二季度，公司凈利潤-3582萬(wàn)，同比上年增長(cháng)率為-543.76%。

3、中炬高新：2021年第二季度，公司凈利潤1.05億，同比上年增長(cháng)率為-57.86%。

4、同濟科技：2021年第二季度季報顯示，同濟科技實(shí)現凈利潤2.65億元，同比上年增長(cháng)率為0.03%。

5、道氏技術(shù)：2021年第二季度季報顯示，道氏技術(shù)實(shí)現凈利潤1.92億元，同比上年增長(cháng)率為1035.52%。19年，公司投資設立道氏云杉，開(kāi)始培育氫燃料電池核心材料業(yè)務(wù)，至此，公司完成了“鋰電材料+陶瓷材料+氫能材料”的產(chǎn)業(yè)鏈布局;道氏云杉主要從事氫燃料電池膜電極(MEA)等材料的研制和銷(xiāo)售，MEA是燃料電池系統關(guān)鍵部件之一。

6、復星醫藥：2021年第二季度季報顯示，復星醫藥實(shí)現凈利潤16.35億元，同比上年增長(cháng)率為43.75%。

7、金龍汽車(chē)：2021年第二季度季報顯示，金龍汽車(chē)實(shí)現凈利潤-1.67億元，同比上年增長(cháng)率為-2417.52%。2009年1月，由蘇州金龍和清華大學(xué)聯(lián)合研制的新一代氫燃料電池城市客車(chē)在蘇州下線(xiàn)，此舉標志著(zhù)國家‘863計劃十一五攻關(guān)項目，節能與新能源汽車(chē)’——氫燃料城市客車(chē)研發(fā)項目取得新突破。

3. 氫燃料汽車(chē)龍頭股?

1、長(cháng)安汽車(chē)：2021年第二季度，公司凈利潤8.76億，同比上年增長(cháng)率為-55.57%。

2、長(cháng)城電工：2021年第二季度，公司凈利潤-3582萬(wàn)，同比上年增長(cháng)率為-543.76%。

3、中炬高新：2021年第二季度，公司凈利潤1.05億，同比上年增長(cháng)率為-57.86%。

4、同濟科技：2021年第二季度季報顯示，同濟科技實(shí)現凈利潤2.65億元，同比上年增長(cháng)率為0.03%。

5、道氏技術(shù)：2021年第二季度季報顯示，道氏技術(shù)實(shí)現凈利潤1.92億元，同比上年增長(cháng)率為1035.52%。19年，公司投資設立道氏云杉，開(kāi)始培育氫燃料電池核心材料業(yè)務(wù)，至此，公司完成了“鋰電材料+陶瓷材料+氫能材料”的產(chǎn)業(yè)鏈布局;道氏云杉主要從事氫燃料電池膜電極(MEA)等材料的研制和銷(xiāo)售，MEA是燃料電池系統關(guān)鍵部件之一。

6、復星醫藥：2021年第二季度季報顯示，復星醫藥實(shí)現凈利潤16.35億元，同比上年增長(cháng)率為43.75%。

7、金龍汽車(chē)：2021年第二季度季報顯示，金龍汽車(chē)實(shí)現凈利潤-1.67億元，同比上年增長(cháng)率為-2417.52%。2009年1月，由蘇州金龍和清華大學(xué)聯(lián)合研制的新一代氫燃料電池城市客車(chē)在蘇州下線(xiàn)，此舉標志著(zhù)國家‘863計劃十一五攻關(guān)項目，節能與新能源汽車(chē)’——氫燃料城市客車(chē)研發(fā)項目取得新突破。

4. 2021年全國氫燃料客車(chē)銷(xiāo)售多少輛?

2020年，受疫情和政策調整影響，部分訂單將延至2021年釋放，隨著(zhù)示范城市群政策落地，加之國內經(jīng)濟企穩、地方財政刺激，預計2021年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將呈現爆發(fā)式增長(cháng)。

保守來(lái)看，全年產(chǎn)銷(xiāo)突破6000輛成為大概率事件，樂(lè )觀(guān)估計，有望突破1萬(wàn)輛。車(chē)型方面，2021年是備戰2022年北京冬奧會(huì )的關(guān)鍵年，冬奧會(huì )將帶動(dòng)氫燃料電池客車(chē)增長(cháng)，加上各示范城市群大多以客車(chē)作為前期示范的重點(diǎn)，預期2021年氫燃料電池客車(chē)的銷(xiāo)售占比將保持在60%以上

5. 氫能源汽車(chē)技術(shù)哪個(gè)國家發(fā)達?

目前，日本、韓國和中國是世界上氫能源汽車(chē)技術(shù)比較發(fā)達的國家。其中，日本擁有最早的商用氫燃料電池汽車(chē)，并在氫氣基礎設施建設方面處于領(lǐng)先地位;韓國則取得了在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)上的一些重要突破，并推出了多款商用化的氫燃料電池汽車(chē);中國也在近年來(lái)積極推動(dòng)氫能源汽車(chē)的發(fā)展，在政策支持、技術(shù)研究和市場(chǎng)推廣等方面都取得了不少進(jìn)展。

6. 中國最大的氫能源上市公司?

長(cháng)城汽車(chē)2016年6月份，未勢能源的前身——XEV項目組正式成立，開(kāi)啟長(cháng)城氫燃料汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)。2018年，長(cháng)城汽車(chē)建成并運行氫能技術(shù)中心，總投資7.5億元。2019年，長(cháng)城汽車(chē)全資控股上燃動(dòng)力，同年成立未勢能源，開(kāi)啟獨立市場(chǎng)化運營(yíng)。截至目前，長(cháng)城汽車(chē)已累計投入20億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā)。

氫能作為重要的可再生能源，在汽車(chē)行業(yè)擁有廣闊的應用空間，氫能很可能成為汽車(chē)動(dòng)力的終極能源。有統計數據顯示，中國每年棄電金額高達千億元，如何將棄掉的能源儲存起來(lái)，氫是最好的，電動(dòng)車(chē)也是很好的解決方案，長(cháng)城汽車(chē)做電池和氫能布局背后的邏輯就是碳達峰和碳中和目標。

當前，氫能的應用背后除了國家政策的支持，還需要技術(shù)進(jìn)步、突破，還需要社會(huì )建立產(chǎn)業(yè)鏈條，突破‘卡脖子’的技術(shù)瓶頸。為了實(shí)現氫能源技術(shù)的突破，未來(lái)3年內，長(cháng)城汽車(chē)還將繼續投入超30億元研發(fā)費用，以達到萬(wàn)套產(chǎn)能規模，打造430余人的國際頂級研發(fā)團隊，建立‘四國五地’全球化研發(fā)布局?！?/p>

7. 2021年全國氫燃料客車(chē)銷(xiāo)售多少輛?

2020年，受疫情和政策調整影響，部分訂單將延至2021年釋放，隨著(zhù)示范城市群政策落地，加之國內經(jīng)濟企穩、地方財政刺激，預計2021年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將呈現爆發(fā)式增長(cháng)。

保守來(lái)看，全年產(chǎn)銷(xiāo)突破6000輛成為大概率事件，樂(lè )觀(guān)估計，有望突破1萬(wàn)輛。車(chē)型方面，2021年是備戰2022年北京冬奧會(huì )的關(guān)鍵年，冬奧會(huì )將帶動(dòng)氫燃料電池客車(chē)增長(cháng)，加上各示范城市群大多以客車(chē)作為前期示范的重點(diǎn)，預期2021年氫燃料電池客車(chē)的銷(xiāo)售占比將保持在60%以上

8. 氫能源氦產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢?

目前，氫能源行業(yè)專(zhuān)利申請不斷增長(cháng)。作為產(chǎn)業(yè)鏈中重要的三個(gè)環(huán)節：制氫、儲氫和燃料電池應用，是國家重點(diǎn)支持研發(fā)突破的。并且隨著(zhù)國內氫能源行業(yè)的發(fā)展，國家對氫能源的制取和儲運愈發(fā)重視。

氫能源行業(yè)主要上市公司：目前國內氫能源行業(yè)的上市公司主要有美錦能源(000723)、中國石化(600028)、衛星石化(002648)、嘉化能源(600273)、億華通(688339)等。

9. 氫能源氦產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢?

目前，氫能源行業(yè)專(zhuān)利申請不斷增長(cháng)。作為產(chǎn)業(yè)鏈中重要的三個(gè)環(huán)節：制氫、儲氫和燃料電池應用，是國家重點(diǎn)支持研發(fā)突破的。并且隨著(zhù)國內氫能源行業(yè)的發(fā)展，國家對氫能源的制取和儲運愈發(fā)重視。

氫能源行業(yè)主要上市公司：目前國內氫能源行業(yè)的上市公司主要有美錦能源(000723)、中國石化(600028)、衛星石化(002648)、嘉化能源(600273)、億華通(688339)等。

10. 氫能源氦產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢?

目前，氫能源行業(yè)專(zhuān)利申請不斷增長(cháng)。作為產(chǎn)業(yè)鏈中重要的三個(gè)環(huán)節：制氫、儲氫和燃料電池應用，是國家重點(diǎn)支持研發(fā)突破的。并且隨著(zhù)國內氫能源行業(yè)的發(fā)展，國家對氫能源的制取和儲運愈發(fā)重視。

氫能源行業(yè)主要上市公司：目前國內氫能源行業(yè)的上市公司主要有美錦能源(000723)、中國石化(600028)、衛星石化(002648)、嘉化能源(600273)、億華通(688339)等。

11. 氫能源汽車(chē)技術(shù)哪個(gè)國家發(fā)達?

目前，日本、韓國和中國是世界上氫能源汽車(chē)技術(shù)比較發(fā)達的國家。其中，日本擁有最早的商用氫燃料電池汽車(chē)，并在氫氣基礎設施建設方面處于領(lǐng)先地位;韓國則取得了在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)上的一些重要突破，并推出了多款商用化的氫燃料電池汽車(chē);中國也在近年來(lái)積極推動(dòng)氫能源汽車(chē)的發(fā)展，在政策支持、技術(shù)研究和市場(chǎng)推廣等方面都取得了不少進(jìn)展。

12. 氫燃料汽車(chē)龍頭股?

1、長(cháng)安汽車(chē)：2021年第二季度，公司凈利潤8.76億，同比上年增長(cháng)率為-55.57%。

2、長(cháng)城電工：2021年第二季度，公司凈利潤-3582萬(wàn)，同比上年增長(cháng)率為-543.76%。

3、中炬高新：2021年第二季度，公司凈利潤1.05億，同比上年增長(cháng)率為-57.86%。

4、同濟科技：2021年第二季度季報顯示，同濟科技實(shí)現凈利潤2.65億元，同比上年增長(cháng)率為0.03%。

5、道氏技術(shù)：2021年第二季度季報顯示，道氏技術(shù)實(shí)現凈利潤1.92億元，同比上年增長(cháng)率為1035.52%。19年，公司投資設立道氏云杉，開(kāi)始培育氫燃料電池核心材料業(yè)務(wù)，至此，公司完成了“鋰電材料+陶瓷材料+氫能材料”的產(chǎn)業(yè)鏈布局;道氏云杉主要從事氫燃料電池膜電極(MEA)等材料的研制和銷(xiāo)售，MEA是燃料電池系統關(guān)鍵部件之一。

6、復星醫藥：2021年第二季度季報顯示，復星醫藥實(shí)現凈利潤16.35億元，同比上年增長(cháng)率為43.75%。

7、金龍汽車(chē)：2021年第二季度季報顯示，金龍汽車(chē)實(shí)現凈利潤-1.67億元，同比上年增長(cháng)率為-2417.52%。2009年1月，由蘇州金龍和清華大學(xué)聯(lián)合研制的新一代氫燃料電池城市客車(chē)在蘇州下線(xiàn)，此舉標志著(zhù)國家‘863計劃十一五攻關(guān)項目，節能與新能源汽車(chē)’——氫燃料城市客車(chē)研發(fā)項目取得新突破。

13. 2021年全國氫燃料客車(chē)銷(xiāo)售多少輛?

2020年，受疫情和政策調整影響，部分訂單將延至2021年釋放，隨著(zhù)示范城市群政策落地，加之國內經(jīng)濟企穩、地方財政刺激，預計2021年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將呈現爆發(fā)式增長(cháng)。

保守來(lái)看，全年產(chǎn)銷(xiāo)突破6000輛成為大概率事件，樂(lè )觀(guān)估計，有望突破1萬(wàn)輛。車(chē)型方面，2021年是備戰2022年北京冬奧會(huì )的關(guān)鍵年，冬奧會(huì )將帶動(dòng)氫燃料電池客車(chē)增長(cháng)，加上各示范城市群大多以客車(chē)作為前期示范的重點(diǎn)，預期2021年氫燃料電池客車(chē)的銷(xiāo)售占比將保持在60%以上

14. 陽(yáng)光電源氫能源的發(fā)展現狀和前景?

1 目前陽(yáng)光電源氫能源處于快速發(fā)展階段，前景廣闊。2 陽(yáng)光電源氫能源具有高儲能密度、清潔、可再生等特點(diǎn)，適用于多種領(lǐng)域，包括交通運輸、能源存儲、工業(yè)生產(chǎn)等。3 隨著(zhù)全球對清潔能源的需求增加以及氫能源技術(shù)的不斷突破，陽(yáng)光電源氫能源的市場(chǎng)前景非常廣闊。預計未來(lái)幾年內，全球氫能源市場(chǎng)規模將繼續擴大，帶來(lái)更多的發(fā)展機遇。

15. 中國最大的氫能源上市公司?

長(cháng)城汽車(chē)2016年6月份，未勢能源的前身——XEV項目組正式成立，開(kāi)啟長(cháng)城氫燃料汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)。2018年，長(cháng)城汽車(chē)建成并運行氫能技術(shù)中心，總投資7.5億元。2019年，長(cháng)城汽車(chē)全資控股上燃動(dòng)力，同年成立未勢能源，開(kāi)啟獨立市場(chǎng)化運營(yíng)。截至目前，長(cháng)城汽車(chē)已累計投入20億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā)。

氫能作為重要的可再生能源，在汽車(chē)行業(yè)擁有廣闊的應用空間，氫能很可能成為汽車(chē)動(dòng)力的終極能源。有統計數據顯示，中國每年棄電金額高達千億元，如何將棄掉的能源儲存起來(lái)，氫是最好的，電動(dòng)車(chē)也是很好的解決方案，長(cháng)城汽車(chē)做電池和氫能布局背后的邏輯就是碳達峰和碳中和目標。

當前，氫能的應用背后除了國家政策的支持，還需要技術(shù)進(jìn)步、突破，還需要社會(huì )建立產(chǎn)業(yè)鏈條，突破‘卡脖子’的技術(shù)瓶頸。為了實(shí)現氫能源技術(shù)的突破，未來(lái)3年內，長(cháng)城汽車(chē)還將繼續投入超30億元研發(fā)費用，以達到萬(wàn)套產(chǎn)能規模，打造430余人的國際頂級研發(fā)團隊，建立‘四國五地’全球化研發(fā)布局?！?/p>

16. 氫能源氦產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢?

目前，氫能源行業(yè)專(zhuān)利申請不斷增長(cháng)。作為產(chǎn)業(yè)鏈中重要的三個(gè)環(huán)節：制氫、儲氫和燃料電池應用，是國家重點(diǎn)支持研發(fā)突破的。并且隨著(zhù)國內氫能源行業(yè)的發(fā)展，國家對氫能源的制取和儲運愈發(fā)重視。

氫能源行業(yè)主要上市公司：目前國內氫能源行業(yè)的上市公司主要有美錦能源(000723)、中國石化(600028)、衛星石化(002648)、嘉化能源(600273)、億華通(688339)等。

17. 陽(yáng)光電源氫能源的發(fā)展現狀和前景?

1 目前陽(yáng)光電源氫能源處于快速發(fā)展階段，前景廣闊。2 陽(yáng)光電源氫能源具有高儲能密度、清潔、可再生等特點(diǎn)，適用于多種領(lǐng)域，包括交通運輸、能源存儲、工業(yè)生產(chǎn)等。3 隨著(zhù)全球對清潔能源的需求增加以及氫能源技術(shù)的不斷突破，陽(yáng)光電源氫能源的市場(chǎng)前景非常廣闊。預計未來(lái)幾年內，全球氫能源市場(chǎng)規模將繼續擴大，帶來(lái)更多的發(fā)展機遇。

18. 陽(yáng)光電源氫能源的發(fā)展現狀和前景?

1 目前陽(yáng)光電源氫能源處于快速發(fā)展階段，前景廣闊。2 陽(yáng)光電源氫能源具有高儲能密度、清潔、可再生等特點(diǎn)，適用于多種領(lǐng)域，包括交通運輸、能源存儲、工業(yè)生產(chǎn)等。3 隨著(zhù)全球對清潔能源的需求增加以及氫能源技術(shù)的不斷突破，陽(yáng)光電源氫能源的市場(chǎng)前景非常廣闊。預計未來(lái)幾年內，全球氫能源市場(chǎng)規模將繼續擴大，帶來(lái)更多的發(fā)展機遇。

19. 中國最大的氫能源上市公司?

長(cháng)城汽車(chē)2016年6月份，未勢能源的前身——XEV項目組正式成立，開(kāi)啟長(cháng)城氫燃料汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)。2018年，長(cháng)城汽車(chē)建成并運行氫能技術(shù)中心，總投資7.5億元。2019年，長(cháng)城汽車(chē)全資控股上燃動(dòng)力，同年成立未勢能源，開(kāi)啟獨立市場(chǎng)化運營(yíng)。截至目前，長(cháng)城汽車(chē)已累計投入20億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā)。

氫能作為重要的可再生能源，在汽車(chē)行業(yè)擁有廣闊的應用空間，氫能很可能成為汽車(chē)動(dòng)力的終極能源。有統計數據顯示，中國每年棄電金額高達千億元，如何將棄掉的能源儲存起來(lái)，氫是最好的，電動(dòng)車(chē)也是很好的解決方案，長(cháng)城汽車(chē)做電池和氫能布局背后的邏輯就是碳達峰和碳中和目標。

當前，氫能的應用背后除了國家政策的支持，還需要技術(shù)進(jìn)步、突破，還需要社會(huì )建立產(chǎn)業(yè)鏈條，突破‘卡脖子’的技術(shù)瓶頸。為了實(shí)現氫能源技術(shù)的突破，未來(lái)3年內，長(cháng)城汽車(chē)還將繼續投入超30億元研發(fā)費用，以達到萬(wàn)套產(chǎn)能規模，打造430余人的國際頂級研發(fā)團隊，建立‘四國五地’全球化研發(fā)布局?！?/p>

20. 陽(yáng)光電源氫能源的發(fā)展現狀和前景?

1 目前陽(yáng)光電源氫能源處于快速發(fā)展階段，前景廣闊。2 陽(yáng)光電源氫能源具有高儲能密度、清潔、可再生等特點(diǎn)，適用于多種領(lǐng)域，包括交通運輸、能源存儲、工業(yè)生產(chǎn)等。3 隨著(zhù)全球對清潔能源的需求增加以及氫能源技術(shù)的不斷突破，陽(yáng)光電源氫能源的市場(chǎng)前景非常廣闊。預計未來(lái)幾年內，全球氫能源市場(chǎng)規模將繼續擴大，帶來(lái)更多的發(fā)展機遇。

21. 中國最大的氫能源上市公司?

長(cháng)城汽車(chē)2016年6月份，未勢能源的前身——XEV項目組正式成立，開(kāi)啟長(cháng)城氫燃料汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)。2018年，長(cháng)城汽車(chē)建成并運行氫能技術(shù)中心，總投資7.5億元。2019年，長(cháng)城汽車(chē)全資控股上燃動(dòng)力，同年成立未勢能源，開(kāi)啟獨立市場(chǎng)化運營(yíng)。截至目前，長(cháng)城汽車(chē)已累計投入20億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā)。

氫能作為重要的可再生能源，在汽車(chē)行業(yè)擁有廣闊的應用空間，氫能很可能成為汽車(chē)動(dòng)力的終極能源。有統計數據顯示，中國每年棄電金額高達千億元，如何將棄掉的能源儲存起來(lái)，氫是最好的，電動(dòng)車(chē)也是很好的解決方案，長(cháng)城汽車(chē)做電池和氫能布局背后的邏輯就是碳達峰和碳中和目標。

當前，氫能的應用背后除了國家政策的支持，還需要技術(shù)進(jìn)步、突破，還需要社會(huì )建立產(chǎn)業(yè)鏈條，突破‘卡脖子’的技術(shù)瓶頸。為了實(shí)現氫能源技術(shù)的突破，未來(lái)3年內，長(cháng)城汽車(chē)還將繼續投入超30億元研發(fā)費用，以達到萬(wàn)套產(chǎn)能規模，打造430余人的國際頂級研發(fā)團隊，建立‘四國五地’全球化研發(fā)布局?！?/p>

22. 氫燃料汽車(chē)龍頭股?

1、長(cháng)安汽車(chē)：2021年第二季度，公司凈利潤8.76億，同比上年增長(cháng)率為-55.57%。

2、長(cháng)城電工：2021年第二季度，公司凈利潤-3582萬(wàn)，同比上年增長(cháng)率為-543.76%。

3、中炬高新：2021年第二季度，公司凈利潤1.05億，同比上年增長(cháng)率為-57.86%。

4、同濟科技：2021年第二季度季報顯示，同濟科技實(shí)現凈利潤2.65億元，同比上年增長(cháng)率為0.03%。

5、道氏技術(shù)：2021年第二季度季報顯示，道氏技術(shù)實(shí)現凈利潤1.92億元，同比上年增長(cháng)率為1035.52%。19年，公司投資設立道氏云杉，開(kāi)始培育氫燃料電池核心材料業(yè)務(wù)，至此，公司完成了“鋰電材料+陶瓷材料+氫能材料”的產(chǎn)業(yè)鏈布局;道氏云杉主要從事氫燃料電池膜電極(MEA)等材料的研制和銷(xiāo)售，MEA是燃料電池系統關(guān)鍵部件之一。

6、復星醫藥：2021年第二季度季報顯示，復星醫藥實(shí)現凈利潤16.35億元，同比上年增長(cháng)率為43.75%。

7、金龍汽車(chē)：2021年第二季度季報顯示，金龍汽車(chē)實(shí)現凈利潤-1.67億元，同比上年增長(cháng)率為-2417.52%。2009年1月，由蘇州金龍和清華大學(xué)聯(lián)合研制的新一代氫燃料電池城市客車(chē)在蘇州下線(xiàn)，此舉標志著(zhù)國家‘863計劃十一五攻關(guān)項目，節能與新能源汽車(chē)’——氫燃料城市客車(chē)研發(fā)項目取得新突破。

23. 氫能源汽車(chē)技術(shù)哪個(gè)國家發(fā)達?

目前，日本、韓國和中國是世界上氫能源汽車(chē)技術(shù)比較發(fā)達的國家。其中，日本擁有最早的商用氫燃料電池汽車(chē)，并在氫氣基礎設施建設方面處于領(lǐng)先地位;韓國則取得了在燃料電池關(guān)鍵技術(shù)上的一些重要突破，并推出了多款商用化的氫燃料電池汽車(chē);中國也在近年來(lái)積極推動(dòng)氫能源汽車(chē)的發(fā)展，在政策支持、技術(shù)研究和市場(chǎng)推廣等方面都取得了不少進(jìn)展。

24. 2021年全國氫燃料客車(chē)銷(xiāo)售多少輛?

2020年，受疫情和政策調整影響，部分訂單將延至2021年釋放，隨著(zhù)示范城市群政策落地，加之國內經(jīng)濟企穩、地方財政刺激，預計2021年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將呈現爆發(fā)式增長(cháng)。

保守來(lái)看，全年產(chǎn)銷(xiāo)突破6000輛成為大概率事件，樂(lè )觀(guān)估計，有望突破1萬(wàn)輛。車(chē)型方面，2021年是備戰2022年北京冬奧會(huì )的關(guān)鍵年，冬奧會(huì )將帶動(dòng)氫燃料電池客車(chē)增長(cháng)，加上各示范城市群大多以客車(chē)作為前期示范的重點(diǎn)，預期2021年氫燃料電池客車(chē)的銷(xiāo)售占比將保持在60%以上

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