氫能產(chǎn)業(yè)未來(lái)可期，儲運市場(chǎng)有望率先受益。

中國已經(jīng)是世界上最大的氫氣生產(chǎn)國，中商產(chǎn)業(yè)研究院預計，我國2023年氫氣年產(chǎn)量將達到4575萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.3%。

同時(shí)，中國氫能聯(lián)盟預計，2030年我國氫氣年需求量將達到3700萬(wàn)噸，2050年我國氫氣年需求量將接近6000萬(wàn)噸，2060年有望突破1.3億噸。

按照儲運設備占終端氫成本比30%，當前氫氣單價(jià)約為35元/kg，則2055年氫氣儲運市場(chǎng)有望突破萬(wàn)億規模，到2060年，市場(chǎng)規模接近1.35萬(wàn)億元。

成本限制高壓氣態(tài)運輸經(jīng)濟性，中長(cháng)距離液氫運輸更占優(yōu)。

高壓氣態(tài)儲氫為國內目前最常用儲氫形式，然而氣態(tài)儲氫密度低導致單位儲氫成本高昂，液態(tài)儲氫憑借高運輸能力及高安全性嶄露頭角。

經(jīng)濟性方面，僅考慮氫氣配送成本，500km時(shí)氣態(tài)/LOHC/低溫液態(tài)/管道的運輸成本分別為9.57、3.01、2.62、1.45元/kg?？紤]制、儲、運總成本后，長(cháng)距離運輸中液氫較氣氫更占優(yōu)勢。

盡管高壓氣氫制取成本比液氫低8.7元/kg，但每百公里運輸增量卻高2.34元/kg。

二者平衡點(diǎn)位于約為370km，運輸距離超過(guò)370km時(shí)，采用低溫液氫儲運的經(jīng)濟性更高。

總的來(lái)說(shuō)，液氫的單位運輸成本對距離的敏感度更低，適配中長(cháng)距離運輸需求。

無(wú)損儲運為液態(tài)儲氫未來(lái)發(fā)展方向，液氫儲罐為提高液氫儲運技術(shù)的重要載體。

真空泵、液氫閥門(mén)價(jià)值量占比大，閥門(mén)、配件、管道、外殼、泵類(lèi)成本占液氫儲罐總成本52%以上，原因在于低溫導致對其密封性、材質(zhì)要求高。

有機液態(tài)儲氫存在發(fā)展空間，關(guān)鍵在于催化劑和儲氫介質(zhì)的選擇。

有機液態(tài)儲氫成本低、安全性高，比液態(tài)儲氫消耗更少能源。

當前國內高壓氣態(tài)儲氫與液態(tài)儲氫均落后于國際先進(jìn)水平，國內有望借有機液態(tài)儲氫換賽道突圍。