6月17日，億華通與歐洲商用車(chē)企業(yè) TAM-EUROPE D.O.O.簽訂戰略合作協(xié)議，雙方將首先以機場(chǎng)擺渡車(chē)為應用場(chǎng)景，以歐洲為重點(diǎn)應用區域，共同推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

具體來(lái)看，雙方將合作開(kāi)發(fā)針對歐洲市場(chǎng)的氫燃料電池車(chē)，充分發(fā)揮TAM 公司在商用車(chē)市場(chǎng)的影響力以及億華通在氫能及燃料電池動(dòng)力系統的技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)機場(chǎng)擺渡車(chē)等示范運營(yíng)，培育和發(fā)展歐洲氫能與燃料電池需求市場(chǎng)，同時(shí)以歐洲市場(chǎng)為依托向全球其他區域市場(chǎng)進(jìn)行拓展，這也是億華通走入歐洲市場(chǎng)的第一步。

2012年，億華通正式成立，主要從事氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，是氫能電池龍頭。目前，其已實(shí)現發(fā)動(dòng)機系統及燃料電池電堆的批量國產(chǎn)化，產(chǎn)品主要用于客車(chē)、物流車(chē)等商用車(chē)型。

據億華通介紹，截至2022年底，億華通燃料電池系統已經(jīng)為中國超過(guò)2800輛在路上行駛的燃料電池汽車(chē)提供動(dòng)力，單臺車(chē)輛平均行駛里程接近4萬(wàn)公里，累積安全運行距離超過(guò)108.6百萬(wàn)公里，累積安全運行時(shí)間超過(guò)2.3百萬(wàn)小時(shí)。

今年年初，億華通正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，成為“中國氫能A+H第一股”。

6月6日，北京億華通氫能科技有限公司正式成立，新公司將整合資源，向上游制氫領(lǐng)域布局，實(shí)現業(yè)務(wù)多元化發(fā)展。

該公司的成立，是億華通從交通領(lǐng)域邁向能源領(lǐng)域的“破冰”一步，標志著(zhù)億華通經(jīng)過(guò)10年的探索和發(fā)展，形成了氫能和燃料電池兩大業(yè)務(wù)發(fā)展格局，構建了“雙輪驅動(dòng)”發(fā)展戰略。

上世紀70年代，石油危機引起了能源恐慌，氫能作為一種新興清潔能源開(kāi)始受到各國的關(guān)注。再到90年代，包括奔馳、福特在內的國際知名車(chē)企紛紛推出燃料電池概念車(chē)型。

進(jìn)入21世紀后，氫能與燃料電池技術(shù)發(fā)展逐漸成熟。日本豐田汽車(chē)于2014年12月推出Mirai燃料電池汽車(chē)，續航里程達到502公里，成為燃料電池領(lǐng)域內的里程碑事件。

至今，雖然仍面臨不少發(fā)展難題，但氫能依然是當前炙手可熱的“終極能源”，世界各國近些年來(lái)都在積極布局。在一系列政策的引導支持下，2023年氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了加速發(fā)展。