據5月8日報道，奧地利、德國和意大利敦促歐盟支持一系列基礎設施項目，以運輸從北非進(jìn)口的綠色氫，作為在歐洲建立低碳燃料市場(chǎng)的努力的一部分。

歐洲正試圖擴大可再生氫的生產(chǎn)和進(jìn)口規模?？稍偕鷼涫且环N使用可再生電力制造的燃料，各國正押注于減少煉鋼等工業(yè)過(guò)程中化石燃料的使用。

奧地利、德國和意大利的部長(cháng)周一致信歐盟委員會(huì )，對少數尋求歐盟共同利益項目(PCI)地位的氫能項目給予政治支持，這將使他們能夠獲得某些歐盟資金和快速通道許可證。

路透社看到的這封信稱(chēng)，該候選項目的開(kāi)發(fā)將有助于供應安全和進(jìn)口來(lái)源的進(jìn)一步多樣化，同時(shí)減少對化石的依賴(lài)。

尋求支持的項目包括天然氣連接奧地利計劃在德國、奧地利和斯洛伐克之間鋪設的氫氣管道。另一項提議是將一條由意大利Snam公司持有多數股權、從意大利經(jīng)奧地利至斯洛伐克的天然氣管道改為氫氣管道。

該信稱(chēng)，擬議中的基礎設施將把歐洲的氫需求中心(如工廠(chǎng))與從北非進(jìn)口的可再生氫連接起來(lái)，并有助于建立歐洲的氫網(wǎng)絡(luò )。

在地緣政治沖突爆發(fā)后，歐洲正競相支持可再生能源，以替代產(chǎn)能大國的天然氣供應。

隨著(zhù)一系列行業(yè)將可再生氫視為減少碳足跡的一種方式，歐洲對這種燃料的需求預計將超過(guò)當地供應，這意味著(zhù)將需要進(jìn)口。

歐盟希望到2030年生產(chǎn)1000萬(wàn)噸可再生氫，并再進(jìn)口1000萬(wàn)噸。

南歐還計劃建設其他氫能源項目。擬議中的“BarMar”管道將從2030年起在西班牙和法國之間輸送低碳氫氣，目標是每年輸送200萬(wàn)噸。