韓國汽車(chē)制造商現代汽車(chē)日前宣布，將把N Vision 74概念車(chē)投入量產(chǎn)。

該款不同尋常的概念車(chē)采用氫燃料電池，配備670馬力的混合動(dòng)力系統和兩個(gè)后置電動(dòng)機。該車(chē)由一個(gè)62.4千瓦時(shí)的電池組提供動(dòng)力，氫能燃料電池作為車(chē)載發(fā)電機提供動(dòng)力以提高續航里程?，F代汽車(chē)負責N品牌運營(yíng)和賽車(chē)運動(dòng)的副總裁Till Wartenberg表示現代汽車(chē)希望這款復古風(fēng)格的雙座汽車(chē)能夠盡快投入量產(chǎn)?，F代汽車(chē)計劃于本月27日正式對外發(fā)布并推出該產(chǎn)品。

現代汽車(chē)的N Performance部門(mén)去年首次推出了“N Vision 74”，作為探索未來(lái)動(dòng)力系統的“移動(dòng)實(shí)驗室”。盡管這款概念車(chē)在推出之初受到了評論家和網(wǎng)友的熱烈歡迎，但前研發(fā)負責人Albert Biermann最初對該款車(chē)的推出表示懷疑。然而，該車(chē)令人印象深刻的性能，包括其加速性和敏捷性或許已經(jīng)說(shuō)服現代改變主意從而決定將其推出。

氫能燃料電池技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界中仍是一項新興技術(shù)。它涉及到使用氫能發(fā)電，之后用所發(fā)的電來(lái)驅動(dòng)電動(dòng)機。這項技術(shù)除向大氣中排放水蒸氣外無(wú)任何污染排放。然而，氫能燃料電池汽車(chē)仍然面臨著(zhù)一些包括氫氣成本過(guò)高以及加氫站基礎設施不完善等大量挑戰。

“N Vision 74”的量產(chǎn)及上市標志著(zhù)現代汽車(chē)在氫能燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)和商用化方面邁出了重要的新一步?，F代汽車(chē)是燃料電池汽車(chē)的主要制造商之一，擁有NEXO和Tucson燃料電池等車(chē)型，新N Vision 74的推出標志著(zhù)現代汽車(chē)將繼續鞏固其在氫能燃料電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，并為未來(lái)創(chuàng )新鋪平道路。

N Vision 74概念車(chē)代表了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更清潔、更可持續技術(shù)轉型的重要發(fā)展。該款氫能燃料電池車(chē)的量產(chǎn)將有助于現代汽車(chē)確立其在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并激勵其他汽車(chē)制造商加速推出更多氫能燃料電池車(chē)型從而推動(dòng)氫能燃料電池交通應用發(fā)展。