由于氫能產(chǎn)業(yè)各環(huán)節成本相對偏高，目前氫能應用推廣的進(jìn)度不是太快。氫能推廣較為依賴(lài)政策的扶持，然而當前全國年度預算相對有限，尤其在鋰電快速發(fā)展的背景下，氫能投入需要拓寬產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節，長(cháng)期聚焦于與成本相對低廉的鋰電進(jìn)行“硬碰硬”并非明智之舉。這意味著(zhù)，一方面，需要加大對于中上游環(huán)節的投入；另一方面，需要進(jìn)一步拓寬氫能應用場(chǎng)景。

隨著(zhù)各大技術(shù)驗證的初步完成，在兼顧各方面因素的情況下，摻氫領(lǐng)域成為了當前國內的熱點(diǎn)。一方面，摻氫應用規模較大，如居民燃氣、燃氣輪機等，低比例摻氫更是可以依賴(lài)現有的管道和終端設施。數據顯示，當摻氫比小于14%時(shí)，摻氫天然氣高位熱值大于 36.0 MJ/m3，符合我國一類(lèi)天然氣的熱值標準，而我國使用的是12 T 天然氣燃氣灶具，適用燃氣的高位熱值為31.97~43.57 MJ/m3。另一方面，摻氫管道建設可以減小儲運成本。更重要的是，摻氫領(lǐng)域的可復制性較高，即便是對天然氣管道進(jìn)行低比例摻氫改造時(shí)，其增量投資并不高，以包頭-臨河258KM的10%高壓摻氫管道為例，早期規劃的天然氣管道投資為8億元，而摻氫管道投資為9.1億元。

而隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內摻氫項目已開(kāi)始逐步爆發(fā)。據統計，如圖表1所示，當前國內摻氫管網(wǎng)規劃已達1208.1公里，項目主要在半年內落地。相關(guān)項目特點(diǎn)如下：

圖表1 國內摻氫管網(wǎng)項目

來(lái)源：氫云鏈

1、1208.1公里摻氫管道，保守估計需氫氣10萬(wàn)噸/年。從國內落地的摻氫管網(wǎng)項目來(lái)看，管網(wǎng)總長(cháng)度已突破千公里，預計對氫氣的需求將超過(guò)10萬(wàn)噸/年。

2、下游應用場(chǎng)景豐富，民用摻氫比例以10%為主。從下游應用場(chǎng)景來(lái)看，包括民用燃氣、冶金、燃氣輪機、天然氣車(chē)等。從相關(guān)項目的應用場(chǎng)景來(lái)看，當前民用領(lǐng)域的摻氫比例主要是10%左右，部分項目完成更高比例技術(shù)驗證。

3、部分項目用于解決氫氣供需錯配導致的儲運難題。除了民用燃氣、實(shí)驗平臺等項目，部分摻氫管網(wǎng)項目用于解決氫源供需錯配的問(wèn)題，如廣東海底摻氫管道項目。

4、管道的設計壓力逐步增加，最高達6.3MPa。早期摻氫管道的設計壓力普遍在2MPa以下，而隨著(zhù)技術(shù)驗證的初步完成，目前管道的設計壓力最高已達6.3MPa，如包頭-臨河的管道項目。

除了摻氫管網(wǎng)的建設，國內今年一季度也進(jìn)行了摻氫燃氣應用項目的推進(jìn)，目前國內摻氫燃氣主要應用于民用燃氣和燃氣輪機。值得指出的是，國產(chǎn)重型摻氫燃氣輪機在今年實(shí)現了突破并下線(xiàn)。隨著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內越來(lái)越多的地方開(kāi)始進(jìn)行摻氫燃氣輪機的技術(shù)驗證。

小 結

2021年，我國天然氣表觀(guān)消費量為3726億m3，預計到2030年將達到5500億~6000億m3，而我國天然氣年產(chǎn)量在2500億m3左右，供應壓力進(jìn)一步加大 。若按摻氫比（體積比）10%~20%測算，預計2030年有270萬(wàn)~630萬(wàn)t氫氣摻入天然氣管網(wǎng)，摻氫產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將超千億規模。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國摻氫管網(wǎng)和摻氫應用項目的建設都開(kāi)始提速。