3月25日，德國與歐盟達成協(xié)議，有條件允許2035年后繼續在歐盟境內銷(xiāo)售燃油車(chē)，這就意味著(zhù)歐盟事實(shí)上已經(jīng)撤銷(xiāo)了2035年禁售燃油車(chē)的計劃。這一消息引發(fā)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。歐盟此前把混動(dòng)車(chē)也列入禁售范圍。

據悉，德國與歐盟達成的協(xié)議，把使用合成燃料作為繼續銷(xiāo)售燃油車(chē)的前提條件。合成燃料是由二氧化碳和氫氣制造而成，被認為能夠實(shí)際達到零排放的效果。

歐盟此舉令德國和日本等燃油車(chē)大國松了口氣。據日本媒體報道，日本主要石油公司之一的出光興產(chǎn)計劃在北海道進(jìn)行合成燃料的研發(fā)，豐田、馬自達和本田等日本車(chē)企也在從事相關(guān)研究。不過(guò)，合成燃料目前仍然面臨著(zhù)生產(chǎn)成本巨大等課題。此外，日本也在推進(jìn)氫內燃機車(chē)型的研發(fā)生產(chǎn)。