世界鉑金投資協(xié)會(huì )(WPIC)最新報告稱(chēng)，隨著(zhù)全球加氫產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加氫設施的快速發(fā)展將促進(jìn)鉑基燃料電池汽車(chē)的增長(cháng)。預計到2040年，氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的鉑金需求量將達到鉑金年度總需求的35%。

氫能為交通運輸脫碳提供了顯而易見(jiàn)的益處，為促進(jìn)其在零排放氫燃料電池車(chē)中的廣泛應用，發(fā)展加氫基礎設施，為車(chē)企和車(chē)隊運營(yíng)商提供足夠密集的加氫站網(wǎng)絡(luò )至關(guān)重要。盡管2023年與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的鉑金需求相對較小，但WPIC預計，未來(lái)這一領(lǐng)域的鉑金需求將大幅增長(cháng)。

鉑金是質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池中使用的催化劑，這種類(lèi)型的燃料電池用于氫燃料電池汽車(chē)，因為鉑金提供了電化反應中剝離氫電子產(chǎn)生電流所需的持久性、穩定性和反應性。

去年，中國發(fā)布了首個(gè)氫能的長(cháng)期規劃，包括建設加氫站點(diǎn)。到2030年，中國規劃建造至少800座加氫站，其中長(cháng)治、廣州和大連各計劃建造超過(guò)100座。

截至去年底，歐洲共有254座加氫站，其中105座位于德國。法國在歐洲排名第二，共有44座運營(yíng)中的加氫站，其次是英國和荷蘭，各有17座，瑞士有14座。法國液空集團(Air Liquide)和道達爾能源(TotalEnergies)最近宣布成立一家合資企業(yè)，開(kāi)發(fā)一個(gè)超過(guò)100座加氫站的基礎設施網(wǎng)絡(luò )，為在法國、比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟(Benelux)和德國等主要歐洲道路行駛的重型車(chē)輛提供加氫服務(wù)。

在北美，去年也新增了11座加氫站。

根據H2stations.org的數據，截至2022年底，全球有37個(gè)國家的814座加氫站已投入運行。其中大部分(455座)在亞洲，日本以165座領(lǐng)先，韓國緊隨其后有149座。中國加氫站數量估計為138座。且在全球范圍內，315座新加氫站的建設已經(jīng)在具體規劃中。