2月20日，新華社發(fā)布題為《政策持續加力 為新能源汽車(chē)發(fā)展護航》的文章。其中，工信部總工程師田玉龍表示，將進(jìn)一步加強新能源汽車(chē)政策供給，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，編制好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線(xiàn)圖，保障好關(guān)鍵原材料和零部件的供應，加快制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。

原文如下：

工信部、交通運輸部會(huì )同相關(guān)部門(mén)印發(fā)通知，在全國范圍內啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)；商務(wù)部明確引導各地在牌照、充電、通行等各個(gè)方面，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境；繼續擴大二手車(chē)流通，加快建設完善全國性的二手車(chē)信息查詢(xún)平臺……連日來(lái)，鼓勵和支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策不斷推出。

新能源汽車(chē)既是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨、新動(dòng)能的重要支撐點(diǎn)，也是穩工業(yè)、穩經(jīng)濟的重要力量。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華認為，當前，我國新能源汽車(chē)逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。政策持續加力有助于產(chǎn)業(yè)克服多因素影響，保持穩健發(fā)展勢頭，鞏固優(yōu)勢地位。

走進(jìn)4S店，新能源車(chē)擺在“黃金展位”，吸引消費者的目光；企業(yè)車(chē)間里，自動(dòng)化生產(chǎn)設備忙碌作業(yè)；工廠(chǎng)外，一輛輛新車(chē)駛上滾裝船，走向海外市場(chǎng)。

近年來(lái)，國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。據中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )統計，2022年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(cháng)均超過(guò)90%。海關(guān)總署公布數據顯示，2022年我國新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.2倍。盡管2023年1月，受購車(chē)優(yōu)惠政策提前透支需求、春節假期等因素影響，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現有所回落，但從長(cháng)期看，產(chǎn)業(yè)仍保持較強發(fā)展勢頭。

工信部有關(guān)負責人表示，新能源汽車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)的重要拉動(dòng)力，是穩工業(yè)的重點(diǎn)行業(yè)，穩大盤(pán)的重要支撐，要進(jìn)一步擴大新能源汽車(chē)推廣規模，實(shí)施新能源汽車(chē)領(lǐng)跑強基工程，扎實(shí)鍛造新優(yōu)勢。

中國人民銀行深圳市中心支行日前聯(lián)合深圳銀保監局等四部門(mén)印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，提出12條具體舉措，進(jìn)一步完善深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融生態(tài)；浙江不久前印發(fā)《浙江省加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》，要求通過(guò)加大對新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的供應鏈金融支持，優(yōu)化動(dòng)力電池產(chǎn)能布局等方式，提升整車(chē)規模和競爭力、全產(chǎn)業(yè)鏈條供給能力和特色優(yōu)勢零部件產(chǎn)業(yè)競爭力；中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )近日發(fā)布中國車(chē)用操作系統開(kāi)源計劃，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)形成協(xié)同創(chuàng )新合力……從完善金融生態(tài)、提升產(chǎn)業(yè)鏈效率到推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，相關(guān)部門(mén)、協(xié)會(huì )和地方紛紛出臺舉措，護航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在浙江寧波的領(lǐng)克汽車(chē)余姚工廠(chǎng)，4個(gè)車(chē)間并行作業(yè)，千臺智能設備高速運轉。領(lǐng)克汽車(chē)余姚工廠(chǎng)制造副總監陳關(guān)劉說(shuō)，將加快產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，不斷提升自動(dòng)化智能化生產(chǎn)水平。

1月中旬，賽力斯新能源車(chē)型SERES5亮相比利時(shí)布魯塞爾車(chē)展，新車(chē)訂單超過(guò)2萬(wàn)臺。賽力斯集團有關(guān)負責人表示，企業(yè)形成了高性能純電驅動(dòng)技術(shù)和智能增程電驅技術(shù)，推出電動(dòng)汽車(chē)及三電產(chǎn)品，在歐洲的市場(chǎng)基礎逐步穩固。

車(chē)企深耕產(chǎn)業(yè)鏈、聚焦關(guān)鍵技術(shù)，努力打造核心優(yōu)勢。業(yè)內的一系列實(shí)踐不斷完善和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境。

今年春節假期，蔚來(lái)充電樁累計服務(wù)訂單數超過(guò)90萬(wàn)，在高速公路換電站免費為車(chē)主換電37萬(wàn)次，對充換電模式持續優(yōu)化與探索，努力化解車(chē)主的“電量焦慮”。

國家能源局不久前發(fā)布數據顯示，2022年我國充電基礎設施數量達到520萬(wàn)臺，同比增長(cháng)近100%。

充電基礎設施不斷完善，換電模式也在推進(jìn)。天眼查數據顯示，截至目前，我國有16萬(wàn)余家新能源汽車(chē)換電相關(guān)企業(yè)。其中，2022年新增注冊企業(yè)6.8萬(wàn)余家。

工信部表示，將推動(dòng)建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，建立健全適應新能源汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展的智能交通系統、綠色能源供給系統、新型信息通信網(wǎng)絡(luò )體系，實(shí)現新能源汽車(chē)與電網(wǎng)高效互動(dòng)，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。

但也要看到，特斯拉大幅降價(jià)，奔馳、寶馬、奧迪等傳統車(chē)企不斷推出新能源車(chē)型，也讓國產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌面臨更嚴峻的市場(chǎng)競爭。國內新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的盈利能力、自主創(chuàng )新能力以及綜合競爭力都需要進(jìn)一步加強。與此同時(shí)，也要警惕整車(chē)和動(dòng)力電池結構性產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險，進(jìn)一步做好國內鋰資源的適度開(kāi)發(fā)，推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用。

對此，工信部總工程師田玉龍表示，將進(jìn)一步加強新能源汽車(chē)政策供給，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，編制好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線(xiàn)圖，保障好關(guān)鍵原材料和零部件的供應，加快制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。

“我們將研究明確新能源汽車(chē)后續支持政策，深入推進(jìn)換電模式應用和燃料電池汽車(chē)示范，發(fā)揮龍頭企業(yè)和國家制造業(yè)創(chuàng )新中心作用，加快新體系電池、車(chē)規級芯片、車(chē)用操作系統等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展添薪續力?！碧镉颀堈f(shuō)。