加氫三分鐘，續航800公里，從3月開(kāi)始，南沙市民的出行方式又增加了“氫能源車(chē)”這一選項。

2月14日，廣州市南沙區政府和廣汽豐田汽車(chē)有限公司在南沙合作落地全國首個(gè)氫燃料電池乘用車(chē)公共出行服務(wù)“南沙氫跑”項目。65臺第二代MIRAI氫燃料電池轎車(chē)將在南沙上崗，這也是繼第二代MIRAI在北京2022年冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )上作為賽事服務(wù)用車(chē)首次在國內大規模投入使用后，第二代MIRAI在更大范圍內向公眾提供服務(wù)。

活動(dòng)現場(chǎng)，南沙開(kāi)發(fā)區投促局和廣汽豐田簽署《廣汽豐田南沙氫跑項目合作協(xié)議》。南沙將以“南沙氫跑”啟動(dòng)為契機，加快完善氫能乃至新能源產(chǎn)業(yè)布局，研究出臺氫能產(chǎn)業(yè)扶持辦法，重點(diǎn)引進(jìn)電堆等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)駐、生產(chǎn)，謀劃推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)應用示范，加快氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)南沙區構建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉型升級的新增長(cháng)點(diǎn)。

65臺氫能源車(chē)提供多種出行服務(wù)

據介紹，MIRAI是世界首批量產(chǎn)的氫燃料電池車(chē)。該車(chē)搭載讓氫氣和氧氣進(jìn)行化學(xué)反應并產(chǎn)生電能的燃料電池堆，依靠電動(dòng)機驅動(dòng)汽車(chē)。誕生于TNGA架構高端平臺的第二代MIRAI，相較于上一代氫氣搭載量提升約20%，能耗降低約10%，一次添加氫氣約3分鐘，即可實(shí)現近800公里的長(cháng)續航行駛，并在行駛過(guò)程中“只排水不排碳”。

此次“南沙氫跑”項目中，廣汽豐田投入的65臺第二代MIRAI氫燃料電池轎車(chē)將在廣州南沙區提供包括以燃油汽車(chē)同價(jià)格水平的租金提供短租車(chē)服務(wù)、網(wǎng)約車(chē)服務(wù)、MIRAI巡游車(chē)預約體驗專(zhuān)線(xiàn)等多項公共出行服務(wù)。

廣汽豐田有關(guān)負責人在活動(dòng)上表示，隨著(zhù)第二代MIRAI導入廣汽豐田渠道銷(xiāo)售并開(kāi)展示范運營(yíng)，全球領(lǐng)先的豐田氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)也落地中國市場(chǎng)，廣汽豐田再次引領(lǐng)全方位電動(dòng)化趨勢，為氫燃料電池汽車(chē)今后的普及推廣積累經(jīng)驗。

以“南沙氫跑”為契機全鏈條布局氫能產(chǎn)業(yè)

氫能具有遠距離輸送、大規模存儲和“氫-電”互換的特性，是有效耦合傳統化石能源和可再生能源系統、構建現代能源體系的重要能源，并且在能源的生產(chǎn)和消費當中促進(jìn)碳中和。

以打造“南沙氫跑”全國氫能源產(chǎn)業(yè)新IP為契機，南沙正積極搶占氫能發(fā)展先機。南沙區區長(cháng)吳揚介紹，近年來(lái)南沙積極謀劃發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，從規劃完善、政策支持、場(chǎng)景示范、產(chǎn)業(yè)布局等維度全方位發(fā)力，已初步形成涵蓋氫源供給、整車(chē)生產(chǎn)、燃料電池的氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局。

據介紹，南沙已引入東方重機新能源“鏈主”企業(yè)。為引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上更多相關(guān)企業(yè)，南沙區將出臺《南沙區氫能產(chǎn)業(yè)扶持辦法》，對從事電堆、雙極板、膜電極、催化劑、空氣壓縮機等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品研發(fā)的氫能產(chǎn)業(yè)科技型中小企業(yè)，將給予辦公研發(fā)及生產(chǎn)廠(chǎng)房租金補貼，并對上市后的氫能企業(yè)實(shí)行股票期權行權、限制性股票解禁等方面的獎勵。

具體而言，在氫能產(chǎn)業(yè)上游氫氣的“制儲運加”領(lǐng)域，南沙將加快推進(jìn)協(xié)調廣鋼氣體制氫機組擴建等項目，保障氫源供給，積極引導企業(yè)布局完善區內氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施建設，助力打造南沙氫能產(chǎn)業(yè)應用示范。在氫能產(chǎn)業(yè)中游燃料電池及系統集成領(lǐng)域，基于電堆在燃料電池系統及氫能產(chǎn)業(yè)鏈的核心地位，南沙將重點(diǎn)引進(jìn)以電堆為核心、主要包括膜電極、雙極板等電堆細分領(lǐng)域關(guān)鍵零部件的國內外優(yōu)質(zhì)研發(fā)力量及國內優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)化企業(yè)進(jìn)駐、生產(chǎn)，引領(lǐng)帶動(dòng)上游氫氣端供給、下游燃料電池應用端發(fā)展，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)、集聚發(fā)展，進(jìn)一步形成政府引導、市場(chǎng)主導的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。而在氫能產(chǎn)業(yè)下游燃料電池應用領(lǐng)域，南沙則將在“南沙氫跑”基礎上，繼續謀劃推動(dòng)交通、儲能等場(chǎng)景的氫能產(chǎn)業(yè)應用示范。

南方財經(jīng)全媒體記者從南沙開(kāi)發(fā)區投促局了解到，基于傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，南沙正不斷完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套設施，引領(lǐng)帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級、提質(zhì)增效。目前，廣汽豐田新能源車(chē)產(chǎn)能擴建項目一期及二期已投產(chǎn)，以廣汽豐田、合創(chuàng )汽車(chē)、威馬汽車(chē)為龍頭的新千億級新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群加速發(fā)展，融捷投資控股集團、廣汽能源科技、巨灣技研等新能源產(chǎn)業(yè)項目快速落地，助力形成“整車(chē)—新能源汽車(chē)研發(fā)制造—汽車(chē)零部件基地—智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。此外，南沙還將進(jìn)一步構建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套鏈條，完善新能源及智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展生態(tài)，加快培育混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫能源等新增長(cháng)點(diǎn)，不斷提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心競爭力。