據中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示，2022年，國內氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量為3367輛。這個(gè)看起來(lái)稍顯單薄的數字，3年后卻將撬動(dòng)起國內氫能產(chǎn)業(yè)1萬(wàn)億的產(chǎn)值規模。

奇瑞河南智能制造基地

國內氫能產(chǎn)業(yè)如何補鏈強鏈，才能成就從千億到萬(wàn)億的市場(chǎng)藍海？產(chǎn)銷(xiāo)對接的商業(yè)模式又該如何探索？

1月29日，在河南省工信廳發(fā)布的2023年工作報告中，氫能這一未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向得到了明確，將聚焦氫能與儲能、量子信息、前沿新材料、類(lèi)腦智能等領(lǐng)域新培育5個(gè)省級未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導區。

氫燃料電車(chē)的未來(lái)已來(lái)。

【布局】

河南多地謀劃氫能未來(lái)產(chǎn)業(yè)

河南要建設氫能與儲能未來(lái)產(chǎn)業(yè)先導區，已經(jīng)有多個(gè)地市做了“先行者”。

1月28日，新鄉市政府發(fā)布了《新鄉市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2022—2035年）》，將氫能產(chǎn)業(yè)規劃分為近期、中期和遠期三個(gè)實(shí)施階段。

作為正式納入我國能源體系的新能源，氫能來(lái)源廣、能量密度高、零排放。氫能產(chǎn)業(yè)是未來(lái)產(chǎn)業(yè)，也是新興產(chǎn)業(yè)，逐漸步入了發(fā)展快車(chē)道。河南多個(gè)地市在氫能產(chǎn)業(yè)上動(dòng)作頻頻，出臺了中長(cháng)期的規劃，并在今年的政府工作報告中予以重點(diǎn)布局。

今年的鄭州市政府工作報告提出，要建設鄭州國家氫燃料電池汽車(chē)示范城市群，打造國內先進(jìn)的燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地、氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng )新示范區。

濮陽(yáng)市政府提出了今后五年的規劃，要建成中東部地區重要的氫能裝備制造基地，實(shí)現資源枯竭城市向新能源城市轉變、中原油城向中原氫城轉變。

洛陽(yáng)市則要打造“鄭汴洛濮氫走廊”氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地，建成我省規模最大的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。開(kāi)封市將打造氫能應用示范基地，氫燃料汽車(chē)應用示范城市，“氫經(jīng)濟示范城市”。

新鄉市則是要打造區域可再生氫儲能示范高地、氫燃料電池汽車(chē)示范高地、氫基綠色工業(yè)示范高地，氫能裝備生產(chǎn)制造高效集聚，建成“中原氫谷”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

【優(yōu)勢】

豐富資源促使集聚效應凸顯

大河報·豫視頻記者了解到，河南是能源生產(chǎn)和消費大省，產(chǎn)業(yè)結構偏重，能源結構偏煤，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推進(jìn)全省能源綠色低碳轉型、實(shí)現碳達峰碳中和戰略目標的重要舉措。

北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(cháng)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任宋向清說(shuō)，氫能作為一種來(lái)源廣、能量密度高、零排放的二次能源，可作為靈活能源載體促進(jìn)可再生能源消納，大規模替代化石原料燃料，將成為現有能源形式的有益補充，未來(lái)能源體系中的重要組成部分。

河南省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)李金保分析說(shuō)，首先，河南氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎較好。宇通客車(chē)是國內最早研發(fā)生產(chǎn)燃料電池汽車(chē)的整車(chē)企業(yè)之一，也深度參與了國家第二批燃料電池汽車(chē)示范應用城市群。

其次，河南有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫氣資源。安陽(yáng)、焦作、洛陽(yáng)、開(kāi)封等地的焦化企業(yè)、化肥企業(yè)生產(chǎn)大量的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，但是很長(cháng)一段時(shí)間內沒(méi)法得到應用。

“我省統籌推進(jìn)鄭汴洛濮氫走廊和鄭州國家氫燃料電池汽車(chē)示范城市群建設，吸引了很多省外企業(yè)來(lái)城市群進(jìn)行投資、布局?！彼f(shuō)，鄭州、新鄉、濮陽(yáng)等地相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚效應逐步凸顯。

【前瞻】

奔赴藍海市場(chǎng)仍存難點(diǎn)痛點(diǎn)

氫能產(chǎn)業(yè)，未來(lái)將是一片“藍?！??！皻淠苁菄覒鹇孕孕屡d產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向?！崩罱鸨Ｕf(shuō)，有機構預測，到2025年，國內氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬(wàn)億的規模。

氫能產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向是氫燃料電動(dòng)汽車(chē)，國家所批復的五個(gè)氫燃料電池汽車(chē)示范群，2025年氫燃料電動(dòng)汽車(chē)將達到4萬(wàn)輛左右。

《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2022-2035年）》提出，到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元，推廣示范各類(lèi)氫燃料電池汽車(chē)力爭突破5000輛，建成3-5個(gè)綠氫示范項目。

不過(guò)，在宋向清看來(lái)，河南乃至全國的氫能產(chǎn)業(yè)目前還處于初期探索階段。氫燃料電池汽車(chē)，并沒(méi)有得到大規模示范應用。

李金保舉了一個(gè)例子，2020年，鄭州市區曾上線(xiàn)了部分氫燃料電池新能源公交車(chē)，但購置成本達到300萬(wàn)元一輛。同時(shí)，技術(shù)層面還存在著(zhù)難點(diǎn)和痛點(diǎn)，比如氣體擴散層、質(zhì)子交換膜、催化劑等零部件關(guān)鍵技術(shù)還存在明顯的短板，和國外還存在不小的差距。

2020年9月16日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用的通知》?！锻ㄖ诽岢?，為推動(dòng)我國燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續健康、科學(xué)有序發(fā)展，決定開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用工作。示范期暫定為四年，示范期間，五部門(mén)將采取“以獎代補”方式，對入圍示范的城市群按照其目標完成情況給予獎勵。

李金保說(shuō)，國家將在示范中不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條、提升技術(shù)水平，同時(shí)探索有效的商業(yè)運營(yíng)模式，不斷提高經(jīng)濟性。目前重點(diǎn)推動(dòng)燃料電池汽車(chē)在中遠途、中重型商用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用。

【觀(guān)點(diǎn)】

培育龍頭發(fā)揮標桿效應

作為氫能產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，氫燃料電車(chē)應該如何獲得更長(cháng)足的發(fā)展呢？

李金保建議說(shuō)，下一步，河南要抓住鄭州國家氫燃料電池汽車(chē)示范城市群建設的契機，完善氫燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈，提升河南省氫能燃料電池載貨車(chē)的競爭力。同時(shí)，還要提高省內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的規模，只有這樣，才能帶動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的完善。未來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化。高端人才依然較為稀缺，特別是在動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等方面的人才，這需要政府部門(mén)做好人才的引進(jìn)和培育。

在宋向清看來(lái)，河南若想更好地發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，用好氫能源，首先需要選定重點(diǎn)城市進(jìn)行重點(diǎn)布局，進(jìn)行重點(diǎn)企業(yè)的培育，可將鄭州、新鄉、洛陽(yáng)等地市作為氫能源政策重點(diǎn)扶持的城市。

河南最迫切要做的，是確定一些引領(lǐng)性的龍頭企業(yè)。龍頭企業(yè)可以集聚優(yōu)勢資源，對關(guān)鍵技術(shù)核心領(lǐng)域進(jìn)行攻關(guān)，這樣可以擺脫對國外關(guān)鍵技術(shù)的依賴(lài)?！拔覀兊目蒲性核?，尤其是高校，要加大對氫能源人才團隊的培養和建設?！彼f(shuō)，要掌握氫能產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的關(guān)鍵環(huán)節，攻克核心領(lǐng)域的“卡脖子”技術(shù)難題。

在今年1月11日召開(kāi)的全省科技工作會(huì )議上，河南科技大學(xué)校長(cháng)孔留安說(shuō)，河科大的優(yōu)勢是工科，如軸承、齒輪、金屬材料、重型裝備、農業(yè)機械、汽車(chē)與新能源、信息控制、軍工科研、管理科學(xué)等。高?？萍汲晒霓D移轉化是一個(gè)尚待開(kāi)發(fā)的“處女地”，還需要地方政府重視。

宋向清說(shuō)，目前，氫燃料電車(chē)是氫能的主要應用場(chǎng)景。下一步，政府部門(mén)要結合氫能源的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，積極拓展氫能產(chǎn)業(yè)化的應用場(chǎng)景。政府部門(mén)可以出臺相應的補貼措施，促進(jìn)氫能在鋼鐵、石化、電解鋁等用能耗能較大的企業(yè)的應用。