華豐燃料電池獲獎，新研氫能簽下新訂單，宇航推進(jìn)自研產(chǎn)品進(jìn)軍氫能領(lǐng)域……

近來(lái)，從氫能產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)到跨界開(kāi)辟氫市場(chǎng)的“新玩家”，北京經(jīng)開(kāi)區氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域新成果不斷，作為京津冀燃料電池示范城市群成員單位之一，北京經(jīng)開(kāi)區的全鏈條發(fā)展圖景也日漸邁向縱深化。

龍頭引領(lǐng)

持續強鏈補鏈延鏈

高工金球獎被譽(yù)為“氫電行業(yè)奧斯卡”，在其今年的頒獎典禮上，一家來(lái)自經(jīng)開(kāi)區的企業(yè)——華豐燃料電池奪得“2022年度創(chuàng )新產(chǎn)品”獎項。

這成為行業(yè)龍頭企業(yè)再次發(fā)揮風(fēng)向標作用的一個(gè)生動(dòng)注腳。自2021年成立以來(lái)，華豐燃料電池已向市場(chǎng)推出了TL Power100和TL Power80兩款產(chǎn)品，實(shí)現了高功率密度和長(cháng)達3萬(wàn)小時(shí)以上的超長(cháng)耐久性能，已在多家車(chē)企的多款車(chē)型上應用，展示出氫能行業(yè)電池的高性能水準。而這家由豐田與億華通合資成立的企業(yè)，也在北京市推動(dòng)和經(jīng)開(kāi)區的吸引下，入駐經(jīng)開(kāi)區，今年10月，豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)項目還在此落地奠基，從引進(jìn)到創(chuàng )新研發(fā)、推廣再到項目落地，每一步都對推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的普及和持續發(fā)展有著(zhù)重要作用。

在龍頭企業(yè)引領(lǐng)下，經(jīng)開(kāi)區布局氫能產(chǎn)業(yè)的步伐不斷加快。不僅依托國創(chuàng )中心形成氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新平臺——國家級燃料電池汽車(chē)技術(shù)聯(lián)合創(chuàng )新平臺，在整車(chē)及系統集成等方面儲備研發(fā)實(shí)力；還加大氫能領(lǐng)域企業(yè)的精準招引力度，去年年底將公司總部遷入經(jīng)開(kāi)區的新研氫能董事長(cháng)洪鑫說(shuō)：“這里是個(gè)成就好企業(yè)的地方?！苯刂聊壳?，經(jīng)開(kāi)區已在氫能領(lǐng)域形成一定基礎，覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)的制、儲、運、加、用、研等全產(chǎn)業(yè)鏈。

拓展合作

推進(jìn)多元應用場(chǎng)景

當越來(lái)越多的企業(yè)聚集到經(jīng)開(kāi)區，推動(dòng)多元應用場(chǎng)景的落地便勢在必行，在這個(gè)過(guò)程中，加強企業(yè)之間的合作成為拓展“生態(tài)圈”的一大助力。

從自主研發(fā)到合作落地，新研氫能一直在探索可行性。近日，新研氫能與杭叉新能源公司、翼迅創(chuàng )能舉辦了燃料電池叉車(chē)新品發(fā)布暨訂單簽約儀式。經(jīng)過(guò)多年自主創(chuàng )新，新研氫能實(shí)現了燃料電池金屬堆2kW到180kW的功率覆蓋，能快速響應市場(chǎng)需求，現場(chǎng)新發(fā)布的X系列燃料電池叉車(chē)，搭載的便是該企業(yè)自主研發(fā)的氫燃料電池系統，綜合性能達到國際先進(jìn)水平。尤其是，新研氫能與杭叉新能源公司簽訂了300臺燃料電池叉車(chē)框架采購協(xié)議，同時(shí)與杭叉、翼迅創(chuàng )能三方共同簽訂了首批100臺燃料電池叉車(chē)采購訂單?！拔磥?lái)，產(chǎn)品將依托新研氫能、杭叉集團、翼迅創(chuàng )能平臺的三方合作，快速地面向客戶(hù)、推向市場(chǎng)?！毙卵袣淠苁紫夹g(shù)官齊志剛說(shuō)。

新研氫能達成新訂單，將人們的目光吸引到氫能產(chǎn)業(yè)應用端。僅今年以來(lái)，從冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )期間，有600余輛國產(chǎn)氫能汽車(chē)搭載了艾爾航空自研的電子液泵，還有潤沃達集團的4輛氫燃料電池商用車(chē)助力“綠色冬奧”的后勤保障工作；再到華豐燃料電池獲得大額訂單，將2000套華豐氫燃料電池系統供給國內氫能領(lǐng)域企業(yè)美錦能源……從推動(dòng)氫能商用車(chē)輛示范先行到氫能工業(yè)車(chē)輛的商業(yè)化應用，經(jīng)開(kāi)區企業(yè)逐步通過(guò)合作補足應用端短板。

政策賦能

“跨界”“資深”各求突破

隨著(zhù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃（2021-2035年）》《北京市氫燃料電池汽車(chē)車(chē)用加氫站發(fā)展規劃（2021—2025年）》等政策陸續出臺，經(jīng)開(kāi)區布局氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的步伐逐漸向全產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)。

根據《北京市氫燃料電池汽車(chē)車(chē)用加氫站發(fā)展規劃（2021—2025年）》，2023年前，力爭建成并投運37座加氫站，其中北京經(jīng)開(kāi)區是重點(diǎn)區域之一，將開(kāi)展服務(wù)干線(xiàn)貨運、城配物流、公交客運、環(huán)衛郵政等領(lǐng)域車(chē)輛的加氫站布局建設。經(jīng)開(kāi)區越來(lái)越多的企業(yè)也開(kāi)始加入，甚至出現一些“跨界玩家”。

為保證氫氣加注速率，需在氫氣加注前對氫氣進(jìn)行預冷，這就需要氫預冷器，即微通道換熱器，但近年來(lái)該產(chǎn)品一直被國外所壟斷?！拔覀冏灾餮邪l(fā)的微通道換熱器，最近剛完成氣密試驗、液壓試驗等各項試驗，各項指標滿(mǎn)足設計要求，具備批產(chǎn)交付條件?！庇詈酵七M(jìn)有關(guān)負責人說(shuō)。微通道換熱器在氫能源領(lǐng)域市場(chǎng)前景廣闊，作為一家商業(yè)航天火箭發(fā)動(dòng)機公司，宇航推進(jìn)依托液體火箭發(fā)動(dòng)機傳熱、流體等原有研發(fā)優(yōu)勢，開(kāi)始進(jìn)軍這一領(lǐng)域。目前，宇航推進(jìn)自研的70MPa和35MPa兩型微通道換熱器，對比國外同規格產(chǎn)品，換熱效率提升15%以上，綜合性能指標達到國際先進(jìn)水平，可實(shí)現國產(chǎn)化替代。

與宇航推進(jìn)不同，三盈氫能裝備已在加氫領(lǐng)域深耕多年?！耙劳腥a(chǎn)業(yè)集團在交通能源加注站設備三十年的積淀，我們從2017年開(kāi)始涉足氫能領(lǐng)域，于2019年成立專(zhuān)門(mén)的氫能裝備制造公司，專(zhuān)注氫能加注、氫安全領(lǐng)域的研究與服務(wù)?！比瘹淠苎b備總經(jīng)理黃龍說(shuō)。

目前，該企業(yè)在氫加注安全、氫加注設備穩定可靠運行、制/加一體站及工程服務(wù)等領(lǐng)域已走在行業(yè)前端，并基于當前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)推出“智慧加氫站云網(wǎng)控制中心”，實(shí)現了加氫站大數據分析、可視化的設備運行檢測、控制、設備運行報警、設備管理等閉環(huán)相應能力。前段時(shí)間，三盈氫能的氫能加注設備還在國內首個(gè)可再生能源+PEM制氫+加氫一體化站落地運行。面對國家及各級地方政府氫能相關(guān)政策的出臺，三盈氫能裝備有著(zhù)更理性的認知和規劃，黃龍說(shuō)：“政策利好推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的加速興起和發(fā)展，也提供了方向性指導意見(jiàn)，而在具體實(shí)施過(guò)程中，把握好自身的發(fā)展節奏至關(guān)重要，我們要做的就是專(zhuān)注產(chǎn)品和服務(wù)，在氫能源加注及氫安全方面篤行致遠?！?/p>

以引領(lǐng)，以合作，以創(chuàng )新，以專(zhuān)注……面向氫能產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，各個(gè)企業(yè)都有各自的“打法”，而北京經(jīng)開(kāi)區也將在氫能的制、儲、運、加、用全鏈條上持續推進(jìn)，印發(fā)《北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，從創(chuàng )新生態(tài)營(yíng)造、產(chǎn)業(yè)集群培育、示范應用推廣三個(gè)方面，全面支持氫能企業(yè)在經(jīng)開(kāi)區聚集發(fā)展。