11 月 29 日，36 氪 WISE2022 未來(lái)能源創(chuàng )投新風(fēng)向大會(huì )順利舉辦。今年我們以「臨界點(diǎn)」為主題，聚焦新能源市場(chǎng)，涵蓋鋰離子電池、鈉離子電池、風(fēng)電、光伏、儲能、氫能、電動(dòng)汽車(chē)等多個(gè)細分場(chǎng)景，通過(guò)匯聚新能源產(chǎn)業(yè)、資本、學(xué)術(shù)等領(lǐng)域的朋友，全方位探討當下我國新能源市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與發(fā)展變革，展望未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的趨勢動(dòng)向與新增長(cháng)點(diǎn)。

大會(huì )上，驥翀氫能創(chuàng )始人、董事長(cháng)付宇發(fā)表了題為《綠色氫能 中國力量》的主題演講，他認為發(fā)展氫能具有非常重要的意義，包括實(shí)現能源安全，有利于環(huán)境潔凈等，且氫能主要用于交通運輸和能源，交通運輸又是產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，其完全可以成為一個(gè)支柱性產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而帶動(dòng)國家、地區的產(chǎn)業(yè)升級。

驥翀氫能成立于 2018 年 12 月，以 " 做中國人自己的電堆 " 為使命，主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞燃料電池展開(kāi)，包括產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，第一代產(chǎn)品 MH170 單堆功率超過(guò) 200kW，已完成了產(chǎn)品強檢和整車(chē)應用。

驥翀氫能創(chuàng )始人、董事長(cháng)付宇

以下是付宇的演講實(shí)錄，經(jīng) 36 氪整理編輯：

大家好，我是驥翀氫能的付宇。

我們知道人類(lèi)社會(huì )的發(fā)展是離不開(kāi)能源的，能源從最開(kāi)始的木柴、煤炭其化學(xué)元素幾乎都是碳，碳燃燒就會(huì )產(chǎn)生二氧化碳，造成全球溫度升高進(jìn)而影響人類(lèi)生存，后來(lái)又逐步轉變到石油和天然氣，這個(gè)時(shí)候碳的比例在減小，氫的比例在增加，最終會(huì )演變成沒(méi)有碳的氫能源。

化石能源是不可再生的，人類(lèi)要想實(shí)現能源安全和能源自由就要從自然界獲取，不管是光伏還是風(fēng)能，都可以從自然界獲取。據統計，我國可以利用的可再生能源量是 2021 年全國用電總量的 13 倍，那就意味著(zhù)我國完全可以通過(guò)可再生能源實(shí)現國家能源安全，同樣，在全球很多地方可再生能源相對來(lái)說(shuō)分配比較均勻，可以實(shí)現整個(gè)人類(lèi)的能源安全。

所以氫能最重要的意義就是可以實(shí)現能源安全，降低對化石能源的依賴(lài)，同時(shí)氫能又節能環(huán)保，因為它唯一的產(chǎn)物是水，有利于環(huán)境潔凈。氫能主要用于交通運輸和能源，交通運輸又是產(chǎn)業(yè)鏈最長(cháng)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，完全可以成為一個(gè)支柱性的產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而帶動(dòng)國家、地區產(chǎn)業(yè)的升級。

燃料電池原理非常簡(jiǎn)單，即氫和氧生成水，放出電和熱，但它的微觀(guān)又非常復雜，我們從燃料電池的局部界面可以看到，它包括宏觀(guān)的尺寸、微觀(guān)的尺寸進(jìn)而到介觀(guān)的尺寸，物質(zhì)的形態(tài)包括氣態(tài)、液態(tài)還有水合狀態(tài)，同時(shí)還有質(zhì)子熱的傳導，是一個(gè)多因素耦合的結構，所以燃料電池的開(kāi)發(fā)是非常難的，它是一個(gè)多學(xué)科交叉、多要素耦合的過(guò)程。但是燃料電池不經(jīng)過(guò)燃燒將化學(xué)能直接轉變成電能，所以它的效率非常高，同時(shí)產(chǎn)物只是水，非常潔凈，因此燃料電池被認為是氫能利用的最理想方式。

燃料電池的應用非常廣泛，分兩大類(lèi)，一類(lèi)是交通運輸，一類(lèi)是能源。交通運輸上，可以把它看成一個(gè)發(fā)電的裝置，不管是在乘用車(chē)、商用車(chē)還是船舶、飛行器上都可以得到廣泛應用，替代汽油機和柴油機。在能源領(lǐng)域，燃料電池的應用范圍就更廣了，包括分布式電站、備用電源，而且燃料電池除了發(fā)電之外，還會(huì )產(chǎn)生一定的熱量，可以用于熱電聯(lián)供，這樣效率會(huì )大幅增加。

下面講一下我們驥翀氫能的情況。

驥翀氫能成立于 2018 年 12 月，真正運營(yíng)是在 2019 年 4 月，到現在接近 4 年的時(shí)間，這 4 年的過(guò)程中我們完成了三輪的融資，從一個(gè)初創(chuàng )公司發(fā)展到現在擁有 10 個(gè)控股公司，我們的第一代產(chǎn)品也已經(jīng)完成了產(chǎn)品強檢和整車(chē)應用。

我們的愿景是成為國際一流的氫能科技公司，我們的使命是做中國人自己的電堆，我們要實(shí)現國產(chǎn)自主燃料電池從研發(fā)、制造到應用的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

以人為本，人是一個(gè)公司最核心的要素，精一執中是我們做產(chǎn)品的理念，因為好的產(chǎn)品是支撐公司健康發(fā)展的基石，除了人和產(chǎn)品，一個(gè)公司發(fā)展還需要很多其他要素，包括政策、市場(chǎng)以及各方面的支持，所以我們的價(jià)值觀(guān)就是 " 以人為本，精一執中、互聯(lián)共生 "。

驥翀氫能是國家高新技術(shù)企業(yè)，自有專(zhuān)利申報超過(guò) 120 項，其中已授專(zhuān)利超過(guò) 71 項，實(shí)現了從研發(fā)到制造全過(guò)程的知識產(chǎn)權自有，同時(shí)我們也是國家燃料電池標委會(huì )的成員，以及諸多氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員。

在這個(gè)過(guò)程中，我們也獲得了各界的認可和肯定。包括獲得 2020 年中國雙創(chuàng )大賽氫能汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)場(chǎng)的唯一一等獎，以及中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )等各方面的獎項。我本人是驥翀氫能的創(chuàng )始人也是董事長(cháng)，從 2001 年開(kāi)始先后在中科院大化所、新源動(dòng)力暨燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心等國內一流科研院所和企事業(yè)單位，從事 20 多年燃料電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。

同時(shí)我也是首個(gè)金屬板電堆產(chǎn)品開(kāi)發(fā)負責人，目前燃料電池領(lǐng)域第一發(fā)明人專(zhuān)利超過(guò) 100 項，我們團隊目前的從業(yè)經(jīng)驗已經(jīng)超過(guò) 200 人年，先后參與國家 863、973 國家重點(diǎn)項目等國家級項目 34 人 / 次，累計使用研發(fā)經(jīng)費約 5 億元。我們參與或主持了中科院大化所電堆開(kāi)發(fā)，新源動(dòng)力電堆開(kāi)發(fā)及一系列國產(chǎn)電堆開(kāi)發(fā)的工作，先后應用在北京奧運會(huì )、上海世博會(huì )以及乘用車(chē)、商用車(chē)等各類(lèi)車(chē)型。

我們團隊從初創(chuàng )時(shí)的 7 人發(fā)展到目前接近 200 人，在這個(gè)過(guò)程中，我們從產(chǎn)品研發(fā)逐步自我進(jìn)化成企業(yè)管理者，我們團隊 30-40 歲年富力強又有豐富工程經(jīng)驗的人員占比接近一半，同時(shí)我們的研發(fā)人員絕大部分是高學(xué)歷的，這是公司持續發(fā)展的一個(gè)基石。

2020 年 6 月，我們于全行業(yè)最早開(kāi)發(fā)出單堆功率超過(guò) 140kW 的電堆，打破了國內外全行業(yè)紀錄，同時(shí)電堆的功率密度、低溫啟動(dòng)也突破了行業(yè)紀錄，目前的既存電堆在關(guān)鍵技術(shù)參數上處于國際一流水平。

我們的產(chǎn)品規劃為 5 年 3 代，目前推向市場(chǎng)的是第一代 MH170，單堆功率超過(guò) 200kW，同時(shí)在研究第二代產(chǎn)品 MH290，單堆功率可達 260kW。

好的產(chǎn)品離不開(kāi)成體系的開(kāi)發(fā)，因為燃料電池的發(fā)展已經(jīng)從純燃料電池企業(yè)發(fā)展到以車(chē)企為牽引的企業(yè)，這個(gè)過(guò)程中最大的進(jìn)步就是以汽車(chē)零部件的視角、以產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程來(lái)開(kāi)發(fā)燃料電池，將其作為車(chē)用發(fā)動(dòng)機。我們是國內唯一有這種成功經(jīng)驗、成批量車(chē)用電堆的開(kāi)發(fā)團隊核心成員，后來(lái)又與國外有深度合作。

基于多年的實(shí)踐和學(xué)習，我們整理出公司自有的燃料電池正向開(kāi)發(fā)體系，通過(guò)這個(gè)體系我們可以保證產(chǎn)品性能、壽命、成本目標的實(shí)現，可以實(shí)現知識產(chǎn)權自有和不斷升級迭代。我們的產(chǎn)品也經(jīng)過(guò)了國家強檢認證，整車(chē)通過(guò)了國家公告，目前已經(jīng)有十幾個(gè)型號。我們建立起了 1kW-220kW 各級的燃料電池測試驗證能力，這保證了我們產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)自有的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程具有 53 項 DV 測試，遠超行業(yè)標準要求。

有了好的產(chǎn)品，量產(chǎn)能力也是堅實(shí)的基礎。我們全資控股了深圳眾為和常州翊邁，這兩家企業(yè)有 10-20 年的從業(yè)經(jīng)驗，都是我國從業(yè)最早，也是我國目前燃料電池金屬板激光焊接表面涂層唯一專(zhuān)業(yè)的企業(yè)。所有的核心裝備和工藝都由我們自主開(kāi)發(fā)，并經(jīng)過(guò)了多年的測試驗證。

基于以上，我們在江蘇張家港用一年的時(shí)間建成了年產(chǎn)能 200MW，目前國內金屬板工序最全，單條產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能最大的燃料電池金屬板生產(chǎn)線(xiàn)。另外，我們在河南的新鄉和洛陽(yáng)布局了第二代燃料電池金屬板及電堆產(chǎn)線(xiàn)，第二代產(chǎn)線(xiàn)會(huì )實(shí)現全自動(dòng)化，未來(lái)第三代將做燃料電池的無(wú)人工廠(chǎng)。

產(chǎn)業(yè)布局方面，我們目前擁有接近 10 家控股公司，總面積接近 3 萬(wàn)平方米的辦公和生產(chǎn)制造場(chǎng)地，研發(fā)中心位于上海，第一個(gè)生產(chǎn)制造基地位于江蘇，第二代生產(chǎn)基地位于河南的新鄉和洛陽(yáng)。在北京我們擁有面對整個(gè)北方的銷(xiāo)售窗口，在廣州有面對南方的銷(xiāo)售窗口，同時(shí)還有深圳眾為和常州翊邁這種針對關(guān)鍵裝備和工藝研發(fā)的企業(yè)。

目前，驥翀氫能已有十幾個(gè)型號的產(chǎn)品通過(guò)了國家的公告，正在批量示范，其中包括重卡、渣土車(chē)、水泥攪拌車(chē)、市政環(huán)衛車(chē)輛、城市客車(chē)以及輕卡等，船舶和飛行器領(lǐng)域在快速推進(jìn)中，乘用車(chē)目前也在入市過(guò)程中。

除了交通運輸，燃料電池更大的一個(gè)應用領(lǐng)域是能源領(lǐng)域，目前驥翀氫能已經(jīng)完成 5G 基站用 5kW 級備用電源開(kāi)發(fā)，并在蘇州等城市示范應用。今年底，我們將完成 100kW 級數據中心用備用電源的開(kāi)發(fā)。與此同時(shí)，我們也已完成了 1MW-2MW 級分布式燃料電池電站的概念設計工作，預計明年開(kāi)始示范應用。

以上就是氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)背景原理以及驥翀氫能的基本情況，謝謝各位。