從港口到飛機發(fā)動(dòng)機，從材料制造到汽車(chē)、采暖設備，在各國都在尋求綠色低碳轉型的當下，氫能依舊是進(jìn)博會(huì )現場(chǎng)的“寵兒”。

在第五屆中國國際進(jìn)博覽會(huì )的六大展區中，有多個(gè)展區成為了氫能企業(yè)的主要展覽領(lǐng)域，氫能新產(chǎn)品、新技術(shù)、研究成果、應用場(chǎng)景在本屆進(jìn)博會(huì )不斷涌現。進(jìn)博會(huì )現場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中各企業(yè)都在展示氫能科技硬實(shí)力；在技術(shù)裝備展區，相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了從燃料電池、能源系統、解決方案等領(lǐng)域的最新成果；在能源低碳及環(huán)保技術(shù)專(zhuān)區，不少企業(yè)已在探索在液氫、加氫站等方面與中國市場(chǎng)的合作機會(huì )。

國家能源集團國華能源投資有限公司副總經(jīng)理、中國氫能聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)劉瑋在第五屆進(jìn)博會(huì )“能源安全與低碳發(fā)展合作高峰論壇”上表示，全球有29個(gè)國家和地區發(fā)布了國家氫能站立和氫能規劃，在中國，氫能頂層設計也在逐級展開(kāi)?！?020年至今，我國發(fā)布了國家級氫能專(zhuān)項政策3項，涉氫政策40多項。在省級層面，目前氫能相關(guān)政策已經(jīng)突破200項，省級氫能規劃覆蓋過(guò)半?！彼f(shuō)。

多場(chǎng)景氫能運用

在本屆進(jìn)博會(huì )上，GE全球副總裁、GE中國總裁、GE航空集團大中華區總裁向偉明告訴記者，GE目前也在探索氫示范項目，“我們希望未來(lái)的發(fā)動(dòng)機不僅可以使用可持續航空燃料，也能夠燃氫。當然前提是制氫成本需要實(shí)現大幅度降低，以及解決如何在飛機有限的面積內進(jìn)行氫儲存，同時(shí)保證其安全性”。

在德國新格拉斯科技集團的展臺上，中國公司項目服務(wù)總監魏恒秦對第一財經(jīng)介紹說(shuō)，真空濺射技術(shù)可以實(shí)現高質(zhì)量、低成本的涂層要求。該公司的真空濺射設備，此前大量用于半導體、光伏等行業(yè)，已在全球銷(xiāo)售超過(guò)8500臺?！斑@是我們第一次在國內提出將其用于燃料電池和綠氫電解槽，借助進(jìn)博會(huì )的平臺，我們也希望就此打開(kāi)中國氫能市場(chǎng)?！蔽汉闱卣f(shuō)，這幾天來(lái)溝通交流的人很多。

工業(yè)氣體供應商空氣產(chǎn)品公司今年在展臺上推出了“氫基低碳和零碳解決方案”。以全套沙盤(pán)模型的方式，全面展示了在空分、氣化、碳捕集利用與永久封存、氫能及液氫等方面的技術(shù)，以及為配合中國市場(chǎng)減碳需求，對這些技術(shù)進(jìn)行創(chuàng )新性組合后推出的解決方案。

此外，也有港口開(kāi)始布局氫能運用。漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì )董事兼首席執行官馬特恩告訴第一財經(jīng)記者，在德國經(jīng)濟部于今年8月批準提前實(shí)施后，漢堡天然氣供應商Gasnetz Hamburg將從2023年開(kāi)始擴大漢堡氫氣工業(yè)網(wǎng)絡(luò )（HH-WIN），這將使正在建設中的“漢堡綠色氫能中心”從2026年開(kāi)始為大型工業(yè)提供能源，“這個(gè)網(wǎng)絡(luò )將從原來(lái)的40公里擴大到60公里，并且已經(jīng)計劃連接漢堡港的12個(gè)氫能項目”。

霍尼韋爾則在本屆進(jìn)博會(huì )上發(fā)布了氫能工業(yè)與應用相關(guān)的白皮書(shū)，介紹在藍氫和綠氫制取過(guò)程中的前沿技術(shù)。

中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈迅猛發(fā)展

氫能相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品在進(jìn)博會(huì )上的曝光率大增，背后正是中國氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及龐大市場(chǎng)孕育的無(wú)限潛力。

劉瑋此前在論壇上介紹道，從技術(shù)層面來(lái)看，目前中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速突破，關(guān)鍵環(huán)節技術(shù)自主化加快提升。中國氫能聯(lián)盟和中國工程院專(zhuān)門(mén)就55項氫能細分技術(shù)做了研究，結果發(fā)現，中國有2項處于領(lǐng)跑位置、并跑19項、跟跑34項。中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈多數核心技術(shù)與國外先進(jìn)水平差距逐漸縮小?！捌骄鷩H水平相差的距離大概是3~5年?！眲|說(shuō)。

與此同時(shí)，通過(guò)“首臺套”機制，我國也在推動(dòng)重大技術(shù)裝備的自主化快速提升。比如35兆帕快速加氫機、兆瓦級PEM電解水制氫設備、PEM燃料電池供能裝備等。

劉瑋表示，目前我國低碳氫能供應體系化加快構建，氫能示范應用多元化也在加快推進(jìn)，“我國是世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬(wàn)噸，加氫站也已經(jīng)達到290座以上”。

目前空氣產(chǎn)品公司正在浙江嘉興海鹽建設國內首個(gè)世界級商用液氫工廠(chǎng)，預計明年投產(chǎn)。根據規劃，該工廠(chǎng)一期項目每天產(chǎn)出30噸氫氣，可服務(wù)30座加氫站。

當前，在中國，以交通領(lǐng)域為突破口，氫燃料電池汽車(chē)與示范城市群正式啟航。據劉瑋介紹，隨著(zhù)五大燃料電池汽車(chē)城市群的示范應用，中國氫燃料電池商用車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)10000輛，規模居全球前列。

而在工業(yè)領(lǐng)域，我國也在積極開(kāi)展可再生氫替代試點(diǎn)示范，能源和建筑領(lǐng)域終端多能互補的多場(chǎng)景試點(diǎn)示范。

在氫基化工方面，國家能源集團、中國石化等萬(wàn)噸級可再生氫示范落地。在氫冶金方面，廣東湛江、河北張家口龍頭企業(yè)也在積極示范。目前累計建設運營(yíng)燃料電池發(fā)電與熱電聯(lián)產(chǎn)項目22個(gè)，總規模5.374千瓦。