湖北省日前出臺《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，強化支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有力有效政策供給，打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，全面推進(jìn)氫能強省建設。中國證券報記者梳理發(fā)現，除湖北外，山東、河南、上海等地此前已陸續發(fā)布氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，大力推進(jìn)氫能建設。

扶持產(chǎn)業(yè)各環(huán)節

氫能產(chǎn)業(yè)涉及“制、儲、運、加、用”全鏈條。在湖北省此次出臺的12條措施中，針對產(chǎn)業(yè)堵點(diǎn)痛點(diǎn)，湖北省通過(guò)多種渠道對氫能產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)環(huán)節給予支持。比如在支持產(chǎn)業(yè)投資方面，對總投資5000萬(wàn)元以上的新引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)項目，按建設有效期內企業(yè)實(shí)施該項目銀行貸款實(shí)際支付利息的50%予以貼息，單個(gè)項目年度貼息額度不超過(guò)1000萬(wàn)元，可連續貼息3年。對固定資產(chǎn)投資2000萬(wàn)元以上的氫能產(chǎn)業(yè)技改投資項目，按照項目生產(chǎn)性設備投資的8%予以支持，單個(gè)項目補助金額最低100萬(wàn)元，最高1000萬(wàn)元。

值得注意的是，湖北省此次還拿出真金白銀支持氫能核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)標準化體系建設，對氫能領(lǐng)域獲批國家技術(shù)創(chuàng )新中心的單位給予一次性1000萬(wàn)元補助資金。

在以“雙碳”戰略為背景，加快推進(jìn)能源轉型的歷史性窗口時(shí)期，作為我國能源戰略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系。在國家頂層規劃的助推下，全國已有多個(gè)省市密集發(fā)布與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的規劃，紛紛搶食這塊十萬(wàn)億級別的“大蛋糕”。

例如，按照《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》，到2025年，將建設各類(lèi)加氫站70座，建設3-5家國際一流的創(chuàng )新研發(fā)平臺，氫燃料電池車(chē)保有量突破1萬(wàn)輛。今年9月發(fā)布的《河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2022-2035年)》提出，到2025年，河南氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和設備制造領(lǐng)域取得突破，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)達到100家以上，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。

山東省的氫能發(fā)展規劃則更早一些。2020年6月，《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃(2020-2030年)》出臺，提出力爭通過(guò)十年左右的努力，全力打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大以濟南、青島等地區為重點(diǎn)的“魯氫經(jīng)濟帶”。今年7月發(fā)布的《山東省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程行動(dòng)方案》明確，到2025年，實(shí)現氫能產(chǎn)業(yè)規模超1000億元，推廣燃料電池汽車(chē)達1萬(wàn)輛，建成加氫站100座。

“各地加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，一方面是響應國家號召，將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展落到實(shí)處，助力‘雙碳’目標實(shí)現；另一方面是提前布局，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中把握先發(fā)優(yōu)勢，為地方經(jīng)濟發(fā)展注入新活力?！辟惖项檰?wèn)高級分析師李宸表示。

上市公司加速布局

氫能產(chǎn)業(yè)的廣闊發(fā)展前景也吸引了不少上市公司加速布局。濰柴動(dòng)力、迪威迅、康普頓等從自身實(shí)際出發(fā)，積極布局或延伸產(chǎn)業(yè)鏈至氫能源產(chǎn)業(yè)。

今年8月，繼上海市宣布將探索建立氫交易平臺后，國家燃料電池技術(shù)創(chuàng )新中心正式在山東濰坊掛牌，同時(shí)，200輛搭載著(zhù)濰柴氫燃料電池的商用車(chē)同步投入運營(yíng)。這意味著(zhù)我國在燃料電池技術(shù)創(chuàng )新平臺建設、氫能大規模示范應用領(lǐng)域，取得又一突破性進(jìn)展。當日現場(chǎng)展示的亞星客車(chē)生產(chǎn)的最新款氫燃料電池公交車(chē)，其配置的濰柴動(dòng)力生產(chǎn)的燃料電池系統，使用壽命超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)，可以滿(mǎn)足公交車(chē)8年60萬(wàn)公里的使用。

7月初，迪威迅控股子公司迪威立方與雄川氫能簽訂《氫能源自卸車(chē)合作運營(yíng)》協(xié)議，標的為82輛氫能源燃料電池自卸汽車(chē)，即將在廣州地區實(shí)施合作運營(yíng)。迪威迅表示，該合作標志著(zhù)公司將正式進(jìn)軍氫能源行業(yè)?！肮究春脷淠苄袠I(yè)發(fā)展前景，也看好粵港澳大灣區的市場(chǎng)需求和潛力?！钡贤付貏⒌け硎?，公司正在從傳統智慧城市工程類(lèi)業(yè)務(wù)向輕資金、運營(yíng)類(lèi)業(yè)務(wù)轉型，進(jìn)軍氫能源行業(yè)符合公司的整體發(fā)展戰略。

11月7日晚，康普頓公告稱(chēng)，控股子公司青島氫啟新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“氫啟科技”)于2021年11月15日正式成立，作為公司氫能源項目發(fā)展的實(shí)施主體，成立后即著(zhù)手于廠(chǎng)房建設、設備采購等產(chǎn)能籌備工作，推進(jìn)青島市嶗山區的CCM生產(chǎn)線(xiàn)、膜電極封裝測試自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和燃料電池電堆自動(dòng)化裝配檢測生產(chǎn)線(xiàn)的落地。

記者日前在公司調研時(shí)看到，經(jīng)過(guò)近一年的設計、施工、廠(chǎng)房裝修和設備安裝，氫啟科技CCM(三合一)涂布產(chǎn)線(xiàn)、膜電極封裝檢測自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)、雙極板點(diǎn)膠產(chǎn)線(xiàn)、燃料電池電堆自動(dòng)裝配產(chǎn)線(xiàn)即將建設完成。其中，膜電極封裝檢測自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能可達100萬(wàn)片/年；石墨雙極板燃料電池電堆全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能可達5000臺/年。

川財證券表示，今年我國氫能領(lǐng)域已完成35起投融資，總金額超過(guò)63億元，資本加速進(jìn)入。未來(lái)隨著(zhù)更多氫能投資項目落地，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應將逐步凸顯，將推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈中的研發(fā)、制造等環(huán)節的進(jìn)程，拓展更多下游應用場(chǎng)景。

華創(chuàng )證券認為，雖然氫能應用場(chǎng)景廣泛，分為交通、工業(yè)、發(fā)電和儲能四個(gè)方向，但是目前氫能技術(shù)尚處在發(fā)展時(shí)期，其儲運、應用穩定性等問(wèn)題尚未完全解決。對于投資者來(lái)說(shuō)，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是一蹴而就的。