日前，我們從官方了解到，北汽首臺氫內燃機在北京工業(yè)大學(xué)內燃機試驗室成功點(diǎn)火。

據了解，該項目由北汽研究總院與北京工業(yè)大學(xué)合作研發(fā)。實(shí)驗結果顯示，目前該樣機首次點(diǎn)火后熱效率就已經(jīng)超過(guò)43%，優(yōu)化后可達45%。該款氫內燃機是基于榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機的1.5T改制而來(lái)，采用了適應氫氣燃料的噴嘴及導軌、氫專(zhuān)用渦輪增壓器、氫專(zhuān)用機油、耐磨損耐氫的氣門(mén)與閥座等關(guān)鍵技術(shù)，為后續氫燃料內燃機性能優(yōu)化奠定了基礎。

2021年，北京汽車(chē)正式推出魔核動(dòng)力平臺的1.5T發(fā)動(dòng)機，并搭載于新一代自主產(chǎn)品——北京魔方上。同時(shí)，，北汽氫內燃機投入量產(chǎn)后，將搭載于北汽集團內固定線(xiàn)路使用場(chǎng)景的商用車(chē)上進(jìn)行示范運營(yíng)。與此同時(shí)，該產(chǎn)品還將搭載于集團開(kāi)發(fā)的增程式混動(dòng)乘用車(chē)。

根據計劃，北汽集團將全力在2025年實(shí)現碳達峰，2050年實(shí)現產(chǎn)品全面脫碳、運營(yíng)碳中和。在氫能動(dòng)力領(lǐng)域，早在2008北京奧運會(huì )期間，北汽福田就提供了國內第一批上路運營(yíng)的氫燃料電池客車(chē)服務(wù)盛會(huì )。2022北京冬奧會(huì )，515輛福田歐輝氫燃料客車(chē)實(shí)現護航。今年上半年，北汽福田氫燃料輕卡、氫燃料重卡相繼大批量交付市場(chǎng)，應用于冷鏈物流與砂石混合料場(chǎng)景。

近年來(lái)，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，北汽集團加大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等戰略性人才的引進(jìn)力度，發(fā)揮重大人才工程帶動(dòng)作用，儲備集聚了一大批領(lǐng)軍人才，搭建1萬(wàn)余人的研發(fā)團隊。在此聯(lián)動(dòng)效應下，一批國家級工作室、重點(diǎn)實(shí)驗室、博士后科研工作站、職工創(chuàng )新工作室等人才平臺載體，為重大項目的研發(fā)與落地賦能。僅在2021年，北汽集團就新增專(zhuān)利2049件，其中發(fā)明專(zhuān)利781件。