今年以來(lái)，成都從各個(gè)層面持續推動(dòng)氫能行業(yè)發(fā)展。

政策方面，今年以來(lái)，成都發(fā)布了一系列氫能相關(guān)政策，明確了各個(gè)方面的氫能應用場(chǎng)景的發(fā)展目標;產(chǎn)業(yè)布局方面，9月，成都市“成都氫谷”集中簽約了23個(gè)重大項目;企業(yè)方面，成都新研、華能四川、成都客車(chē)、東方氫能等在氫能領(lǐng)域都有出色成績(jì)。

利好政策不斷

近年來(lái)，以打造“綠氫之都”為目標，成都一直在積極布局氫能產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)形成了較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

今年以來(lái)，成都在氫能發(fā)展上按下了“加速鍵”，加快了對氫能的推廣和應用，并陸續發(fā)布了一系列政策，從產(chǎn)業(yè)規劃和財政支持兩方面引領(lǐng)氫能發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)規劃：5月17日，《成都市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃( 2022-2025)(征求必見(jiàn)稿)》發(fā)布，明確了發(fā)展目標：到2025年，建設各類(lèi)加氫站30座,力爭新增推廣氫燃料電池汽車(chē)5000輛，實(shí)現氫燃料電池客車(chē)氫耗小于5.5kg/100km，車(chē)載電堆壽命、電堆體積功率密度、低溫啟動(dòng)等核心技術(shù)達到國內先進(jìn)水平。

5月18日，《成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規劃(征求意見(jiàn)稿)》印發(fā)，提出推動(dòng)氫能源燃料電池等核心技術(shù)在城市軌道領(lǐng)域的轉化應用;5月24日，《成都市“十四五”能源發(fā)展規劃》發(fā)布，提出到2025年形成11萬(wàn)噸/ 年的供氫能力，規劃建設加氫站40座(含油氫一體、油電氫一體、氣氫一體等綜合能源站)，鼓勵社會(huì )資本參與加氫站建設。

6月22日，《成都市“十四五”綠色轉型發(fā)展規劃》正式印發(fā)，提出積極布局氫能等新型儲能新賽道，推動(dòng)氫能“制儲 運用”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造“綠氫之都”。

財政支持：6月16日，成都發(fā)布《2022年氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展項目申報工作的通知》，對氫氣存儲企業(yè)、氫氣運輸、加氫站建設等15類(lèi)氫能項目進(jìn)行補貼，其中氫氣存儲企業(yè)最高補5200萬(wàn)，氫氣運輸補1.5元/KG，加氫站建設最高補1000萬(wàn)。

可以看出，成都發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的心態(tài)是積極的。目前氫能行業(yè)還處于商業(yè)化運營(yíng)的早期，成都政府對氫能發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規劃和財政支持，將對氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)基礎深厚

數據顯示，成都氫能已初步形成“制備—存儲—運輸—加注—應用”完整產(chǎn)業(yè)鏈條，其中涉及企業(yè)和科研機構超過(guò)60家，在燃料電池膜電極及電堆、高壓儲氫瓶、氫氣壓縮機、加氫系統等領(lǐng)域具有國內領(lǐng)先優(yōu)勢。

在政策支持下，成都的重大氫能項目正在開(kāi)展當中。9月30日，成都(彭州)重大項目簽約開(kāi)工儀式暨成都氫谷發(fā)布會(huì )活動(dòng)在彭州市成功舉行，“成都氫谷”正式揚帆起航?；顒?dòng)現場(chǎng)，集中簽訂GW級電解水制氫催化電極工廠(chǎng)項目、綠氫供應中心和氫能裝備研發(fā)中心、制造基地等23個(gè)項目，涵蓋氫能、綠色低碳等領(lǐng)域，協(xié)議總金額超220億元。

“成都氫谷”只是冰山一角，在氫能產(chǎn)業(yè)布局上，成都在龍泉驛區、郫都區、新津縣、新都區、高新區、彭州市、雙流區、金堂縣、邛崍市九個(gè)區域都規劃了氫能產(chǎn)業(yè)功能區，包含五個(gè)專(zhuān)業(yè)制造產(chǎn)業(yè)園、一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)新城、一個(gè)綠色氫都，著(zhù)力打造“五園一城一都”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局新格局。

成都氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)秀企業(yè)的大力推動(dòng)和支撐(篇幅有限，以下只列舉部分企業(yè)案例)。比如今年2月，新研氫能就在成都新都區成立了子公司成都新研，其在燃料電池堆和車(chē)用燃料電池系統表現十分驚艷。

成都新研是新研氫能在西南地區的根據地，主要涉及燃料電池堆、燃料電池系統和其它關(guān)鍵輔助部件的批量生產(chǎn)。目前，公司自主開(kāi)發(fā)的一條金屬極板燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)落地運行，燃料電池系統年產(chǎn)量可達1000臺。未來(lái)，成都新研將打造立足成渝、輻射西部的氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，助力“成渝氫走廊”建設。

華能集團孵化了四川華能氫能。華能四川氫能牽頭聯(lián)合研制出了國際首套1300Nm3/h電解槽，創(chuàng )造了單槽產(chǎn)氫能力國際最大、體積產(chǎn)能比國內最小、系統集成控制行業(yè)領(lǐng)先等多項紀錄。面向未來(lái)，隨著(zhù)華能彭州水電解制氫科技創(chuàng )新項目的實(shí)施，華能四川氫能將為成都市推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的綠色氫源(1860噸/年)。

成都客車(chē)股份有限公司是一家有著(zhù)近70年歷史的專(zhuān)業(yè)客車(chē)制造企業(yè)，成都客車(chē)生產(chǎn)的氫能商用車(chē)率先在西部投入商業(yè)運營(yíng)，已研發(fā)多款氫能商用車(chē)產(chǎn)品，覆蓋公交、旅游和城市物流、城間物流、環(huán)衛等應用場(chǎng)景。目前，成都客車(chē)股份有限公司共有200輛氫能公交車(chē)投入運行，包括成都市郫都區、龍泉驛區等地都有示范線(xiàn)路，并匹配了加氫站。

東方電氣、厚普股份等本土上市公司也動(dòng)作頻頻。4月，東方氫能配套的14臺氫能公交車(chē)正式交付運營(yíng)，助力成都新添兩條氫能公交線(xiàn)。此外，正在開(kāi)工建設的東方氫能產(chǎn)業(yè)園主體建筑也已全部封頂，預計12月將有部分企業(yè)入駐。

6月，成都新都區厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目隆重開(kāi)工奠基。作為厚普股份在成都的重大氫能項目，厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園擬總投資100億元，旨在西南地區打造一個(gè)國際領(lǐng)先的氫能裝備產(chǎn)業(yè)集圈和氫能應用生態(tài)圈。

總體而言，成都氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于初級階段，但成都發(fā)展氫能以及燃料電池汽車(chē)是有潛力、有基礎、有積極性的。隨著(zhù)成都政府利好政策的不斷出臺，不僅為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向掃清了迷霧，也為氫能企業(yè)的成長(cháng)加持了能量。

在國家大力推動(dòng)氫能發(fā)展的背景下，成都氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也將越來(lái)越快。