廣東省城市群示范落地政策發(fā)布 本周五，廣東省發(fā)改委聯(lián)合其他七部委發(fā)布《廣東省加快建設燃料電池汽車(chē)示范城市群行動(dòng)計劃（2022-2025年）》。

廣東省城市群落地政策極具地方特色，延續廣東地區長(cháng)期以來(lái)通過(guò)最廣泛應用、最靈活政策帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集的思路，其中有幾點(diǎn)值得關(guān)注：

1、推廣1萬(wàn)輛

廣東省車(chē)輛推廣計劃遠超其他幾個(gè)城市群（京津冀5300、上海城市群5000、河北城市群7710、河南城市群4295）。根據申報方案，這一萬(wàn)輛里，佛山市4000輛、廣州市2500輛、深圳市1000輛、東莞市920輛、中山市620輛，珠海市520輛，云浮市240輛，陽(yáng)江市220輛。

2、全面松綁氫源建設

廣東省之所以喊出2024年30元/公斤目標氫價(jià)，且禁止地補加碼，底氣來(lái)自對氫源建設的政策支持。文件專(zhuān)辟一節“著(zhù)力保障低成本氫氣供應”，點(diǎn)明不僅要加快東莞巨正源、珠海長(cháng)煉、廣石化等副產(chǎn)氫項目建設，還允許在廠(chǎng)區外建設充裝設施。

在其他省市規劃中，站內制氫尚處于“積極嘗試試點(diǎn)示范”階段，廣東新政已去掉這類(lèi)措辭，跨進(jìn)商業(yè)推廣時(shí)代?？梢韵胍?jiàn)，這將帶動(dòng)一批分布式站內制氫設備的需求。

3、補貼標準全省一盤(pán)棋

在購車(chē)補貼端，文件強調各級財政不得另行出臺補貼政策。如果單從3000元/kW購車(chē)補貼來(lái)看，標準比其他城市群略低，不過(guò)在實(shí)際操作中，各地很可能會(huì )酌情考慮運營(yíng)補貼的方式填平差價(jià)。

文件指出“各地不得要求購置的燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件必須本市生產(chǎn)，不得限制非本地市制造的燃料電池車(chē)輛注冊登記和申領(lǐng)地方財政補貼”，但也表明獲得補貼的前提是“不少于5項關(guān)鍵零部件在示范城市群內制造”。

晉南鋼鐵官宣300臺氫能重卡投放

8月11日，晉南鋼鐵集團氫能重卡交付投運儀式在曲沃縣舉行，一汽解放、南京金龍、大運汽車(chē)、美錦能源等交車(chē)方企業(yè)代表將首批300輛氫能重卡交付給接車(chē)方晉南鋼鐵集團。

這批五大城市群以外的車(chē)輛落地，提振了今年全國氫燃料電池汽車(chē)投放預期。

綜合各家企業(yè)披露信息可知，配套系統廠(chǎng)商為國鴻氫能、鯤華科技、重塑科技三家，對應電堆供應商國鴻氫能、氫晨科技、韻量科技。

國鴻氫能和重塑科技均是老牌頭部企業(yè)。截至目前，國鴻氫能燃料電池產(chǎn)品已覆蓋全國20個(gè)省40個(gè)地市，為約5000輛燃料電池汽車(chē)提供強勁動(dòng)力；重塑科技方面，公司相關(guān)人士本周在接受央視采訪(fǎng)時(shí)透露，今年出貨量預計將有50%的同比增長(cháng)。

這是鯤華科技燃料電池系統首次批量裝車(chē)，配備在大運牽引車(chē)、自卸車(chē)上。

行業(yè)一半多人都在山西、內蒙、新疆等，北方成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展旺地。

【數據】

1、7月份燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)：292輛和245輛

7月份，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成292輛和245輛，同比分別增長(cháng)4.6倍和13.4%；1-7月，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2094輛和1633輛，同比分別增長(cháng)2.1倍和1.3倍。

點(diǎn)評：又是拉垮的一個(gè)月，看接下來(lái)的幾個(gè)月了。

1、遼寧省發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃

8月5日，遼寧省發(fā)改委印發(fā)《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2025年）》，其中提出：到2025年，全省燃料電池車(chē)輛（含公交車(chē)、乘用車(chē)、重型卡車(chē)、牽引車(chē)、環(huán)衛車(chē)等）保有量達2000輛以上，燃料電池叉車(chē)保有量達到1000輛以上，燃料電池船舶保有量達到50艘以上，燃料電池軌道交通車(chē)輛保有量達到10輛以上，分布式發(fā)電系統、備用電源、熱電聯(lián)供系統裝機容量達到100兆瓦，加氫站30座以上。

點(diǎn)評：東三省地區第一個(gè)省級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，當中2025年50艘、2035年1500艘燃料電池船舶的目標數字非常搶眼。東北地區風(fēng)/光資源豐富，冬季寒冷，是可再能源制氫和燃料電池汽車(chē)絕佳的應用之地，相信東三省地區會(huì )愈發(fā)重視氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2、嘉善縣印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》

8月9日，嘉善縣人民政府印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見(jiàn)》，其中指出：對500kg以上固定式加氫站按設備投資額20%給予補助，最高不超過(guò)400萬(wàn)元；按15元/公斤給予加氫補貼，逐年降低3元/公斤；對燃料電池汽車(chē)推廣按照國補標準給予不低于1:1補貼，其他未列入國補范圍的氫能示范車(chē)輛也會(huì )給予一定補貼。

香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：縣級出臺15元/公斤氫氣補貼，且為叉車(chē)等未列入國補的車(chē)輛打開(kāi)窗口，嘉善縣的投入相當給力。

3、《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》正式印發(fā)

8月11日，北京市經(jīng)信局印發(fā)《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》，其中指出：對1000公斤和500公斤兩檔加氫站分別給予500萬(wàn)元和200萬(wàn)元的定額建設補貼；對氫氣售價(jià)不高于30元/公斤的加氫站按10元／公斤給予補貼。

點(diǎn)評：北京市的政策在金融支持段落寫(xiě)的很細，從股、債，到北交所上市等等都有詳細設計。

【訂單】

1、榆林零碳分布式智慧能源示范項目

近日，中集氫能科技為榆林科創(chuàng )新城零碳分布式智慧能源中心示范項目提供系統化氫能解決方案，涵蓋電解水制氫解決方案、氫能儲運解決方案、調壓供氫系統解決方案及相關(guān)核心設備。該項目主要利用榆林豐富的太陽(yáng)能資源，通過(guò)光伏板將太陽(yáng)能轉化為電能，在提供清潔電力供應的同時(shí)，富余的電能通過(guò)電解槽將水中的氫提取并存儲起來(lái)。電解水制取的氫氣加上榆林氫能供應鏈生產(chǎn)的氫氣，通過(guò)氫燃料電池系統的化學(xué)反應，將氫能轉化為電能和熱能，實(shí)現了零碳循環(huán)、零碳排放；熱能通過(guò)熱泵可轉化為冷能，配合儲熱（冷）水設施，可為建筑供應日常用電、夏季制冷和冬季取暖。

點(diǎn)評：中集安瑞科在氫能產(chǎn)業(yè)上的布局已覆蓋電解槽、長(cháng)管拖車(chē)、壓縮機、儲氫瓶組和加氫機等全部關(guān)鍵氫能裝備，旗下子公司中集圣因達承擔科技部“液氫制取、儲運與加注關(guān)鍵裝備及安全性研究”重點(diǎn)專(zhuān)項，計劃用三年時(shí)間攻克300m3以上液氫球罐核心技術(shù)。

2、淄博首批氫能冷藏車(chē)正式上路運營(yíng)

8月7日，淄博市首批5輛氫燃料電池冷藏物流車(chē)正式上路，該批次車(chē)輛使用淄博本地東岳氫能提供的質(zhì)子交換膜，配套億華通公司的燃料電池系統，以及舜泰汽車(chē)的整車(chē)。

3、廣州首批24輛氫能環(huán)衛車(chē)投運

8月8日，廣州首批24輛氫能環(huán)衛車(chē)投運。其中18噸氫能環(huán)衛灑水車(chē)搭載功率為60kW燃料電池系統，并采用40kW石墨堆，體積功率比達3.5kW/L。

點(diǎn)評：這批環(huán)衛車(chē)燃料電池系統配套由雄韜氫恒提供，其中電堆來(lái)自雄韜氫瑞。

雄韜股份今年以來(lái)在湖北、廣東等地連續斬獲氫能車(chē)輛訂單。上月，武漢市曾宣布將于年內新增350輛燃料電池汽車(chē)，我們預計雄韜股份旗下企業(yè)將成為這批訂單最有力的訂單競爭者之一。

4、飛馳科技北京交付5輛49T氫能重卡

近日，飛馳科技向北京迅邦潤澤物流有限公司交付5輛49T氫能重卡。這是飛馳科技繼2021年7月16日起交付迅邦投運的第二批“零碳”氫能重卡。

點(diǎn)評：這筆訂單應該是美錦系通過(guò)參股公司環(huán)宇京輝拓展北京市場(chǎng)。此前的2021年7月16日，飛馳重卡亮相中國石化燕山石化公司氫能物流車(chē)首發(fā)儀式。

【簽約】

1、舜華新能源與上海寶氫等簽署戰略合作協(xié)議

8月5日，舜華新能源與上海寶氫氣體工業(yè)有限公司、九雙天誠（上海）汽車(chē)服務(wù)有限公司共同簽署了《氫能加氫網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)建設合作框架協(xié)議》。根據協(xié)議，三方將共同建設青浦項目，同時(shí)在加氫站投資建設、氣源保障體系構建等方面共同發(fā)力，推動(dòng)長(cháng)江流域加氫網(wǎng)絡(luò )形成、打造世界級氫能示范場(chǎng)景與全新商業(yè)合作模式。

【開(kāi)業(yè)】

1、源氫新能源年產(chǎn)650萬(wàn)平質(zhì)子膜項目開(kāi)工

8月8日，江蘇源氫新能源科技股份有限公司年產(chǎn)650萬(wàn)平質(zhì)子膜項目開(kāi)工建設。據了解，項目分兩期建設，其中一期項目投資為4億元，將建成150萬(wàn)平氫質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)，預計明年年底建成投用。

點(diǎn)評：國產(chǎn)質(zhì)子交換膜格局進(jìn)一步多元。泛亞微透（688386）今年1月官宣聯(lián)手常州本地供21家機構和個(gè)人發(fā)起這個(gè)質(zhì)子交換膜產(chǎn)業(yè)化項目，這將是國內最大的燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)基地之一。

【投融資】

1、驥翀氫能獲得建設信托、橫琴人壽、云澤資本等數家機構融資

8月2日，驥翀氫能完成投資人（股權）變更，新進(jìn)股東有橫琴人壽、建設信托、云澤資本等數家機構。此次變更完成后，建信信托持股比例為2.56%，橫琴人壽為1.02%，云澤資本為1.53%。

點(diǎn)評：從融資及機構看，財務(wù)資本較多。

【全球】

1、寶馬：2025年以后量產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)

2022年8月12日消息，寶馬高級副總裁彼得?諾塔在接受日經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)表示，寶馬將在 2022 年底之前啟動(dòng)氫燃料電池車(chē)的試驗性生產(chǎn)，不斷推進(jìn)加氫站網(wǎng)絡(luò )建設，計劃 2025 年以后開(kāi)始量產(chǎn)并啟動(dòng)公開(kāi)銷(xiāo)售。據悉，該項目將與豐田合作研發(fā)。

點(diǎn)評：這對汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重磅消息。

2、Bloom Energy創(chuàng )電解水制氫效率紀錄

8月9日，Bloom Energy公布了其與美國核能研發(fā)中心愛(ài)達荷國家實(shí)驗室（INL）正在進(jìn)行的示范的初步結果。在模擬核電及廢熱利用條件下，長(cháng)達近500小時(shí)的實(shí)驗結果表明，Bloom Energy SOEC電解槽的效率比PEM電解槽和堿性電解槽高出45%，能耗可降至37.7kWh/kg氫氣，創(chuàng )電解水制氫效率紀錄。

點(diǎn)評：SOEC是繼堿性、PEM之后的第三條預計將商業(yè)化的電解水制氫技術(shù)路線(xiàn)，在全球都還比較早期，不過(guò)鑒于綠氫制備的市場(chǎng)份額，SOEC未來(lái)在部分場(chǎng)景下的商業(yè)空間不容小覷。