在“碳達峰、碳中和”目標下，相關(guān)企業(yè)推進(jìn)能源結構的轉型，綠色、高效、零碳排放的氫能成為了各界新寵。作為我國能源巨頭的中石化，其依托自身在能源領(lǐng)域積累的研發(fā)優(yōu)勢和廣泛的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，在氫能領(lǐng)域的布局已經(jīng)初見(jiàn)成效。近日，天津石化通過(guò)采用中國石化的自主研發(fā)技術(shù)，實(shí)現了高達3.68噸的燃料電池氫氣外送量，形成了規?；哪芰?，成為了天津市氫能發(fā)展的主力軍，也是華北區域氫氣主力供應商之一。

目前，燃料電池氫氣主要用于氫燃料電池汽車(chē)，隨著(zhù)中石化氫能供應能力的不斷增強，氫燃料電池汽車(chē)將實(shí)現更大的機動(dòng)性和應用范圍，氫燃料電池汽車(chē)的普及率有望提升。據了解，目前上汽集團是國內唯一在乘用車(chē)和商用車(chē)等多領(lǐng)域里推出了多種氫燃料電池車(chē)型。早在2001年，上汽便啟動(dòng)了鳳凰一號燃料電池汽車(chē)項目，成為了國內最早開(kāi)展氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)企業(yè)。

在此之后的二十余年時(shí)間里，上汽便一直占據著(zhù)C位，在氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)“瘋狂輸出”，單是在燃料電池方面取得的相關(guān)專(zhuān)利就達到了511件，并且還積極參與制定了15項燃料電池國家標準，持續為我國氫燃料電池的發(fā)展賦能。

如何發(fā)揮在氫燃料電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，更好地推動(dòng)我國氫能行業(yè)發(fā)展，是上汽集團一直思考并努力踐行的課題。2018年，上汽匯聚優(yōu)勢資源成立了捷氫科技，為我國氫能行業(yè)增添了一員實(shí)力干將。捷氫科技僅用數年時(shí)間，便已成長(cháng)為我國氫能行業(yè)的引領(lǐng)者，擁有電堆核心零部件開(kāi)發(fā)、電堆集成、燃料電池系統集成到動(dòng)力系統集成、整車(chē)集成的完全正向開(kāi)發(fā)能力，基于自研、自產(chǎn)膜電極的燃料電池電堆及系統擁有極強的競爭力，比如去年發(fā)布的新一代燃料電池電堆M4和P4系統產(chǎn)品，關(guān)鍵性能參數已處于全球一流水平。

通過(guò)持續的技術(shù)迭代、工藝提升與研發(fā)積累，捷氫科技取得的成績(jì)有目共睹，其發(fā)展前景也備受矚目。上個(gè)月月底，捷氫科技的分拆上市取得了重大進(jìn)展，科創(chuàng )板IPO獲得受理。通過(guò)借助資本市場(chǎng)，捷氫科技將積極推進(jìn)創(chuàng )新成果的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展，為我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建設和完善貢獻更大力量。

2020年，上汽集團還發(fā)布了中國汽車(chē)行業(yè)首個(gè)“氫戰略”，根據“氫戰略”的規劃，上汽將在2025年前推出至少十款燃料電池整車(chē)產(chǎn)品，上汽捷氫科技達到百億級市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營(yíng)團隊，形成萬(wàn)輛級燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規模，市場(chǎng)占有率在10%以上。

縱觀(guān)我國整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈，不難發(fā)現，從上游的制氫、中游的儲氫，到下游的加氫、綜合應用等環(huán)節，中石化、上汽集團等相關(guān)企業(yè)都在進(jìn)行補鏈、強鏈行動(dòng)，加快著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程，我國的氫能行業(yè)，已經(jīng)駛入了高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。上汽在過(guò)去二十余年的時(shí)間里進(jìn)行了持之以恒的自主研發(fā)，無(wú)論技術(shù)水準或是發(fā)展規模，其標桿地位都是毋庸置疑的，有力地推動(dòng)了氫燃料電池汽車(chē)的技術(shù)迭代。