氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，儲運環(huán)節的安全高效對提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量尤為關(guān)鍵，其中輸氫管道是氫氣大規模、長(cháng)距離運輸的必要方式。

近年來(lái)，包括中石油在內的部分企業(yè)在氫能管道建設示范方面先行一步，積極打造氫氣“制管輸用”全鏈條產(chǎn)業(yè)。中石油玉門(mén)油田建造的甘肅省首條中長(cháng)距離輸氫管道主線(xiàn)路近日實(shí)現全線(xiàn)貫通，這條長(cháng)5.77公里、設計輸氫能力10000標方/小時(shí)的管道，將為周邊企業(yè)提供可消納的純氫原料。

但據記者了解，目前我國輸氫管道仍處于小規模項目示范階段，在技術(shù)規模、政策規范等方面仍需進(jìn)一步探索。

氫能管道建設明顯提速

“安全高效的輸氫技術(shù)是氫能大規模商業(yè)化發(fā)展的前提，我國在管道輸送、液氫、固態(tài)儲氫、有機液體化合物儲氫等領(lǐng)域基礎薄弱，亟待技術(shù)突破?！敝袊吞烊粴夤艿拦こ逃邢薰拘履茉磩?chuàng )新中心主任趙立前表示，在所有氫能輸運方案中，管道運輸是長(cháng)期連續輸送最經(jīng)濟的選擇，利用現有天然氣管線(xiàn)摻氫和新建純氫管道輸氫是最現實(shí)可行的方案。

2021年6月，定州-高碑店氫氣管道工程可行性研究全面啟動(dòng)，管道全長(cháng)145公里，是國內目前規劃建設的最長(cháng)氫氣管道。今年3月，寧夏寶廷新能源有限公司至寧夏沃凱瓏新材料有限公司1.2公里氫氣輸送管道開(kāi)建，為寧東能源化工基地建設的首條輸氫管道，全年可輸送氫氣200萬(wàn)標方。

“近年來(lái)，伴隨氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，相關(guān)企業(yè)對氫能管道的探索建設明顯提速?！彼拇ú┠苋細夤煞萦邢薰究偣こ處熍硌┓灞硎?，但目前國內氫能管道項目都處于示范實(shí)驗階段。其中，國家管網(wǎng)公司、中石油、中石化等能源央企正持續進(jìn)行氫能管道方面的研究，部分城燃企業(yè)也在探索城鎮燃氣管網(wǎng)氫氣摻混實(shí)驗。

記者了解到，在天然氣摻氫管道建設方面，已有國家電投“朝陽(yáng)可再生能源摻氫示范項目”、河北省首個(gè)“天然氣摻氫關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應用示范項目”、寧夏“輸氫管道及燃氣管網(wǎng)天然氣摻氫降碳示范化工程中試項目”等項目率先試水。

借助管道整合氫氣資源

東吳證券測算，氫氣管道運輸初始投資較大，每千米管道投資額約584萬(wàn)元，但運輸成本低。正常運能利用率下，當運輸距離為100公里時(shí)，運輸成本僅為1. 2元/公斤。受訪(fǎng)人士指出，純氫管道初期投資高但運輸成本低，若初期沒(méi)有大規模的氫源運輸需求，管道公司就沒(méi)有動(dòng)力規劃建設。

中國石油天然氣股份有限公司石油化工研究院氫能研究所副所長(cháng)李慶勛表示，純氫管道的建設成本可能要比天然氣管道高出約3倍—5倍，加之氫氣尚未實(shí)現大規模應用，成本難攤銷(xiāo)，所以風(fēng)光發(fā)電制氫規模亟待擴大?！澳壳翱?，制氫是我國氫能產(chǎn)業(yè)最核心的環(huán)節，如果制氫端規模無(wú)法跟上儲、運、用等環(huán)節的發(fā)展速度，將極大制約全鏈條可持續發(fā)展?！?/p>

針對規?；茪涞貐^布局輸氫管道可加快氫氣資源整合，趙立前舉例，在長(cháng)三角地區，以連云港等沿海城市海上風(fēng)電制氫為氫源，同時(shí)整合山東地區氫源，可供上海城市群用氫；以廣東潮州、揭陽(yáng)等沿海城市海上風(fēng)電制氫為氫源，整合管道沿線(xiàn)氫源，可供廣州、佛山城市群用氫，還可聯(lián)通長(cháng)三角氫氣管道，實(shí)現沿海風(fēng)電制氫資源整合。

彭雪峰表示，我國東部地區氫能應用市場(chǎng)較大，而西北地區可再生能源豐富，同時(shí)存在較嚴重的棄風(fēng)棄光棄水現象，通過(guò)管道輸氫可有效解決氫氣的大規模運輸問(wèn)題，實(shí)現全國氫氣利用平衡。

政策體系待健全

國家發(fā)改委、國家能源局今年2月10日發(fā)布的《關(guān)于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見(jiàn)》提出，在滿(mǎn)足安全和質(zhì)量標準等前提下，探索輸氣管道摻氫輸送、純氫管道輸送、液氫運輸等高效輸氫方式。

雖有政策鼓勵，但輸氫管道離大規模建設應用仍有距離。彭雪峰指出，當前，由于相關(guān)職能部門(mén)仍將氫氣作為危險化學(xué)品管理，涉氫項目審批落地存在阻礙，因此全國大部分地區并未將摻氫天然氣管道作為城鎮燃氣管道來(lái)要求和管理，純氫管道審批建設更是難上加難。

據記者了解，目前國內只有河南省、山東濰坊市等個(gè)別省市發(fā)文，明確鼓勵氫氣管網(wǎng)建設。趙立前直言，目前國內已建且有一定規模的純氫管道項目?jì)H有3條，幾乎都以煉油化工用氫為目的，以燃料電池用氫為目的只有少量的小管徑管道?！艾F實(shí)是，已建的氫氣管道與國外管道性能存在差距，也未形成完整的氫氣管道標準，更缺少氫氣長(cháng)輸管道標準?！?/p>

對此，彭雪峰表示，現階段輸氫管道建設亟待破除政策制約，鼓勵更多有實(shí)力有意愿的企業(yè)進(jìn)行輸氫管道建設示范，盡快開(kāi)展數據積累、問(wèn)題總結，同時(shí)制定系列監管標準，進(jìn)一步推動(dòng)輸氫管道推廣普及。