新一批20輛氫能源公交車(chē)在武漢經(jīng)開(kāi)區正式上線(xiàn)運營(yíng)。(通訊員 李巋 攝)

經(jīng)過(guò)3個(gè)月路線(xiàn)測試及試運行，5月23日，新一批20輛氫能源公交車(chē)在武漢經(jīng)開(kāi)區正式上線(xiàn)運營(yíng)。此前，該區已投入運營(yíng)21輛氫能源公交車(chē)，總數已達41輛，成為武漢市氫能公交投放最多的區域，氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規?；痉稇秒A段。

據了解，這批氫能源公交車(chē)，今年1月交付后開(kāi)始路線(xiàn)測試工作，并于3月底上線(xiàn)運行，目前已實(shí)現單車(chē)無(wú)故障運行平均1萬(wàn)公里左右，覆蓋689、221、695三條公交線(xiàn)路，連接起沌口、軍山新城和漢南3個(gè)地方。

燃料電池系統是氫能源汽車(chē)的核心部件。這批投入運營(yíng)的氫能源公交車(chē)輛，燃料電池系統均由車(chē)谷企業(yè)提供，其中，14輛來(lái)自武漢眾宇動(dòng)力系統科技有限公司。這是國內少數掌握氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)的企業(yè)。自主研發(fā)的TWLQ系列燃料電池系統，基于水冷/石墨極板平臺開(kāi)發(fā)，功率覆蓋30公里至120公里，能在零下30℃的低溫環(huán)境下啟動(dòng)，已在東風(fēng)、一汽、開(kāi)沃、吉利等國內主流汽車(chē)廠(chǎng)家的數十款燃料電池客車(chē)、卡車(chē)或專(zhuān)用車(chē)上實(shí)現配套，并進(jìn)入工信部新能源汽車(chē)公告目錄，在公交、通勤等領(lǐng)域批量投放進(jìn)行示范運營(yíng)。

眾宇動(dòng)力品牌負責人陳通介紹，與燃油公交車(chē)相比，氫能源公交車(chē)更綠色、更環(huán)保、更高效，“加滿(mǎn)一次氫氣，只需要10分鐘左右，可以跑500公里左右，更重要的是，氫能汽車(chē)消耗的是氫氣、排出的是水，可全程零碳排放、零污染?！?/p>

作為“中國車(chē)谷”，近年來(lái)，武漢經(jīng)開(kāi)區加快布局培育氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，全力協(xié)助企業(yè)開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)開(kāi)展示范運營(yíng)。目前，該區已集聚14家氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的重點(diǎn)企業(yè)。首批5條線(xiàn)路、21臺氫能源公交車(chē)，自2019年投入運營(yíng)以來(lái)，累計運營(yíng)里程已超過(guò)150萬(wàn)公里，減少碳排放超過(guò)400萬(wàn)噸。

今年3月，武漢市發(fā)布關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)，提出到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)鏈年營(yíng)業(yè)收入達到500億元，燃料電池汽車(chē)推廣量達到3000輛，建成加氫站35座以上。武漢經(jīng)開(kāi)區表示，將繼續發(fā)揮汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，重點(diǎn)培育包括氫能在內的各類(lèi)產(chǎn)業(yè)體系，著(zhù)力提高核心研發(fā)能力。同時(shí)，進(jìn)一步擴大示范運營(yíng)體量，優(yōu)先支持在城市公交等領(lǐng)域開(kāi)展示范運營(yíng)，力爭到2025年氫能運營(yíng)車(chē)輛達到2000輛，建設加氫站(包括混建站)15座。