國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)低碳院)開(kāi)發(fā)出全球首個(gè)基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù)，5月12日，該液氫加注系統在美國亞利桑那州鳳凰城開(kāi)始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車(chē)隊進(jìn)行加氫商業(yè)示范。

自2022年1月，低碳院開(kāi)發(fā)的新型液氫加注技術(shù)成功進(jìn)行了氫燃料電池重型卡車(chē)的加氫示范，在加注速度、車(chē)載儲罐充裝率、系統可靠性及加氫成本等方面均展示了卓越性能，受到氫能行業(yè)主流公司和投資者強烈關(guān)注。作為低碳院合作伙伴和加氫技術(shù)用戶(hù)的全球燃料電池重型卡車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)美國尼古拉(Nikola)公司和韓國現代(Hyundai)公司對低碳院的液氫加注技術(shù)給予了高度評價(jià)。

作為全球最具影響力的專(zhuān)注氫燃料電池重卡和純電動(dòng)重卡的汽車(chē)企業(yè)，尼古拉公司的加氫測試團隊對低碳院液氫加注系統的設計進(jìn)行了系統評估并給予充分肯定。尼古拉公司全球能源設施副總裁Ryan McGeachie表示，低碳院液氫加注系統非常簡(jiǎn)潔實(shí)用，其緊湊高效的設計大幅減少了占地空間;每分鐘4公斤的加注速度也是前所未見(jiàn)，較之通常每分鐘不到1公斤的加氫速度是革命性的提升?，F代汽車(chē)是全球最早開(kāi)發(fā)氫燃料電池汽車(chē)的車(chē)企之一，其XCIENT重卡是全球首個(gè)氫燃料電池重卡批量產(chǎn)品，其商務(wù)團隊通過(guò)加氫示范了解了低碳院的加氫系統，并詳細分析了技術(shù)的成本結構和市場(chǎng)競爭力。針對低碳院技術(shù)的設備和運營(yíng)成本較市場(chǎng)現有技術(shù)低30%、蒸發(fā)損失低50%、系統能耗低90%、維護成本低75%等系列性能指標，現代汽車(chē)北美技術(shù)總監Jerome Gregeois表示，低碳院的技術(shù)領(lǐng)先，在安裝和重新部署方面也非常靈活，有望在不久的將來(lái)率先實(shí)現氫燃料與汽柴油加注相同，將為正在部署商業(yè)應用的車(chē)隊提供很具吸引力的加氫解決方案。

低碳院已完成35/70兆帕雙壓力加注系統的研發(fā)工作，正有序開(kāi)展在大巴、重卡等領(lǐng)域的商業(yè)示范。目前，低碳院液氫加注技術(shù)已完成超過(guò)400次商業(yè)示范加注，實(shí)現了長(cháng)時(shí)間無(wú)障礙運行，總液氫加注量超過(guò)10噸。

此項開(kāi)創(chuàng )性的液氫加注技術(shù)實(shí)現了安全、高效、大容量、無(wú)限制的連續加注，性能達到世界領(lǐng)先水平，可為大型氫燃料電池車(chē)隊提供快速、滿(mǎn)裝、無(wú)間斷的加氫服務(wù)。