東方電器風(fēng)電有限公司研發(fā)中心正高級工程師趙萍日前建議將成渝城市群納入國家燃料電池汽車(chē)示范城市名單，用成渝獨特的自然環(huán)境，適宜完善燃料電池汽車(chē)對綠氫發(fā)展路徑及應用環(huán)境適應性的驗證?！俺捎宄鞘腥河袣湓簇S富、技術(shù)實(shí)力等很好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎和條件，可有效提升我國燃料電池汽車(chē)示范的代表性和整體效果?！?/p>

記者了解到，近年來(lái)，成渝地區已出臺產(chǎn)業(yè)規劃、財政支持、水電解制氫支持、加氫站安全管理等相關(guān)政策30余項，且可再生能源豐富，擁有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的良好基礎。成渝地區覆蓋四川省成都市和重慶市及之間的地區，是我國西部經(jīng)濟最發(fā)達的地區，擁有較大的天然氣儲量、可再生能源以及多種礦產(chǎn)資源。截至2020年底，四川水電裝機容量8082萬(wàn)千瓦，全省可開(kāi)發(fā)的風(fēng)能資源超1800萬(wàn)千瓦、太陽(yáng)能資源達8500萬(wàn)千瓦。

3月4日，四川省政府印發(fā)《四川省“十四五”能源發(fā)展規劃》，提出到2025年，全省水電裝機容量1.05億千瓦左右，風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機容量分別達到1000萬(wàn)千瓦、1200萬(wàn)千瓦。四川可再生能源波峰波谷差異較大，適合利用可再生資源電解水制氫。充分利用氫儲能屬性，根據電力系統需求進(jìn)行電解水制氫，也可以有效減少當地棄風(fēng)棄光棄水。

“四川天然氣總存儲量在全國范圍內領(lǐng)先，甲烷相關(guān)產(chǎn)業(yè)眾多，石油化工業(yè)基礎深厚?！睆埣腋蹥湓菩履茉囱芯吭涸洪L(cháng)魏蔚指出，依托傳統能源及可再生能源優(yōu)勢，成渝地區以可再生能源電解水制氫為主要技術(shù)路線(xiàn)，發(fā)展氫能的能源基礎良好。

近年來(lái)，成渝地區氫能產(chǎn)業(yè)在制氫、儲氫等環(huán)節多點(diǎn)開(kāi)花，從燃料電池汽車(chē)延伸至制儲運加用全產(chǎn)業(yè)鏈條建設。四川與重慶均在“十四五”規劃中提及進(jìn)一步優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化應用。

記者了解到，成都市和重慶市之間的物流運輸線(xiàn)路距離約300公里-400公里，途經(jīng)德陽(yáng)市、內江市等成渝地區雙城經(jīng)濟圈的重要節點(diǎn)城市和核心區域，物流運輸線(xiàn)路呈網(wǎng)狀布局，運量巨大，尤其適合氫燃料電池重卡的示范推廣。在此背景下，2021年11月，四川省和重慶市同時(shí)啟動(dòng)“成渝氫走廊”建設，兩地規劃于2025年前投入約1000輛氫燃料物流車(chē)，并配套建設加氫站。

一位在四川省從事燃料電池研發(fā)的業(yè)內專(zhuān)家告訴記者，成渝城市群已在涼山州開(kāi)展了首批燃料電池公交車(chē)示范并配套建設了固定式加氫站，計劃后續開(kāi)通旅游大巴、景區用車(chē)、物流、重卡、環(huán)衛等試點(diǎn)線(xiàn)路，對燃料電池汽車(chē)在高海拔低溫地區的可靠性、安全性和耐久性進(jìn)行全面的驗證和優(yōu)化。

數據顯示，成渝地區已累計投入運營(yíng)氫燃料電池汽車(chē)440輛，建成加氫站15座，燃料電池汽車(chē)單車(chē)最高運營(yíng)里程超過(guò)20萬(wàn)公里，應用規模在全國領(lǐng)先。

“成渝地區已聚集以東方電氣為龍頭，包括華氣厚普、長(cháng)安汽車(chē)、清華四川研究院、西南交大等氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)及科研院所200余戶(hù)，形成了燃料電池汽車(chē)整車(chē)及電池等核心零部件研發(fā)制造、氫氣制備、儲運設備制造等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！鄙鲜鰳I(yè)內專(zhuān)家表示。

我國氫能產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，氫能產(chǎn)業(yè)鏈中氫能儲運及加氫基礎設施方面的發(fā)展較為滯后，導致氫能前端加氫環(huán)節成本高企，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程整體緩慢。成渝地區發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，一方面，可促進(jìn)本地水電等可再生能源的規?；{；另一方面可以充分利用地區資源優(yōu)勢及氫氣制儲運加產(chǎn)業(yè)基礎，推動(dòng)低成本規?；木G氫供給鏈條建設，以此破解氫能成本高等難題，有望率先實(shí)現綠氫規?；当?。

事實(shí)上，以可再生能源制氫為抓手，成渝地區已開(kāi)展多項試點(diǎn)示范項目?！俺啥寂碇菡诮ㄔO規?；娊馑茪漤椖?，建成投產(chǎn)后年產(chǎn)綠氫將達4000噸左右。成都市郫都區、龍泉驛區等產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區，正試點(diǎn)建設小規模制氫加氫一體站，該模式經(jīng)過(guò)驗證之后，可在成渝干線(xiàn)及沿線(xiàn)復制推廣，布局制氫加氫一體站，形成分布式的就近氫源，將氫氣運輸距離控制在100公里內，大幅降低氫氣運輸成本?！鄙鲜鰳I(yè)內專(zhuān)家介紹稱(chēng)，同時(shí)，城市群部分地區已出臺關(guān)于水電消納示范區、電解水制氫優(yōu)惠電價(jià)等支持政策，綠氫成本最低有望降至18元/千克。

中國新能源電力投融資聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)彭澎進(jìn)一步指出，綠氫的成本更多取決于前端的電力成本，成渝地區更低成本的可再生能源將提升該地區綠氫的競爭力。不過(guò)包括土地成本、接網(wǎng)設施等在內的非技術(shù)成本在電力總成本中占比較大，需要依靠當地政府的配套政策來(lái)調節，以進(jìn)一步提升氫能前端價(jià)格的市場(chǎng)競爭力。